"Решение не принято": минтранс объяснил, зачем проектирует пункты оплаты на ЕКАД
10:00, 15.12.2015
Его планируют построить к 2020 году. Стоимость строительства этого участка оценивается в 5,4 миллиарда рублей, протяжённость дороги составит 10,4 километра.
10 километров дороги пять лет собираются строить???
2 километра в год? К чему такая спешка?
[Сообщение изменено пользователем 15.12.2015 10:03]
д
ДиКаприо из трамвая 
10:03, 15.12.2015
За двух полосный екад ищо платидь нужна будет?
Да. Потому, что 89% россиян одобряют ВСЁ!
10:07, 15.12.2015
10 километров дороги пять лет собираются строить???
за
5,4 миллиарда рублей
т
товарищ с ЕКБ
10:08, 15.12.2015
выезжая на Екад будь готов встать в пробку иногда быстрее через город со всеми сфетофорами, тьху на екад 3 раза
в
Водолаз с ножом ===//====>
10:14, 15.12.2015
Опять напроектировали дорогу по лесопарку, вместо того чтоб пустить её по пустым пока полям.
И посреди развязки с Челябой вхерачили торговый центр.
И до кучи разворот возле Б.Истока не соответствует никаким нормам безопастности. С чем борятся на дублёре Сибири, то тут же городят на ЕКАДе..
[Сообщение изменено модератором 15.12.2015 10:15]
И посреди развязки с Челябой вхерачили торговый центр.
И до кучи разворот возле Б.Истока не соответствует никаким нормам безопастности. С чем борятся на дублёре Сибири, то тут же городят на ЕКАДе..
[Сообщение изменено модератором 15.12.2015 10:15]
z
zedmеn
10:26, 15.12.2015
520 тыс рублей за один погонный метр дороги 8( , это же сколько бюджетных денег в карманы перетекает то !!! За такие деньги, её по уровню в ручную и из нано асфальта должны делать.
j
John27
10:39, 15.12.2015
Хотите сделать платную дорогу стройте 2е кольцо и делайте его платным
п
православные паладины
10:51, 15.12.2015
Ахаха, мы приставим вам к виску пистолет, но стрелять не будем
10:53, 15.12.2015
Заложили транспортный налог в стоимость бензина, но не отменили транспортный налог, грузовикам начислили платона, так же на содержание дорог. Сделали платными некоторые федеральные трассы, так же деньги собираются на содержание дорог. В итоге, на содержание дорог собирают деньги из четырех разных
источников, возникают резонный вопрос: - Где нормальные дороги?
[Сообщение изменено модератором 15.12.2015 10:54]
[Сообщение изменено модератором 15.12.2015 10:54]
t
tutanhamonfaraon
10:55, 15.12.2015
плата за эксплуатацию автодороги, построенной на средства концессионера, может производиться не только за счёт средств непосредственных участников движения, но и из средств областного бюджета, что более приемлемо в текущей экономической ситуации, –
пояснил Александр Сидоренко.
Кризис, у государства нет денег, а платить из бюджета - "более приемлемо"
Кредит не дешевле взять чем привлечь концессионера ? Дешевле. Но не выгодно
t
tutanhamonfaraon
10:56, 15.12.2015
в таком случае пусть и налоги с нас берут чисто теоретически. ну а чо. сначала построят пункты, потом теоретически начнут брать деньги
ну так есть же такое, только не с налогами, а с платной парковкой
t
tutanhamonfaraon
10:58, 15.12.2015
тогда все фуры сквозные как перли через город так и продолжат переть
для них специальные знаки поставят и посты ДПС
р
Роман96
10:58, 15.12.2015
хахаах вот тебе и сейчас еще с народа денег можно срубить ваще збс!
p
peredron
11:02, 15.12.2015
я где-то знал, что наши правители такие же дураки как и их собратья на Украине. Зачем-то наши тоже провоцируют майдан. Два ответа, либо зажрались до невменяемости, либо эксперименты ставят. Одумайтесь, господа властьпридержащие. Неужели вам нужна резня и беспредел? В этом случае не все из вас успеют
свалить.
на бесплатный третий пусковой участок все равно денег нет.
и не предвидится.
пусть будет платным, если концессионеров найдут, лучше чем ничего.
и не предвидится.
пусть будет платным, если концессионеров найдут, лучше чем ничего.
к
Коррумпированный бухгалтер
11:09, 15.12.2015
только на проекты в рамках государственно-частного партнёрства
В российских условиях это означает что строим за счет гос.бюджета, а плату собирает частная лавочка, принадлежащая какому-нибудь чиновнику?
д
Демоница
11:38, 15.12.2015
В ведомстве поспешили успокоить водителей, заявив E1.RU, что кольцевая автодорога может стать платной, но только теоретически.
у нас если теоретически деньгами пахнет-всегда найдутся чиновника, знающие, как их практически с граждан содрать
w
wild moose
11:48, 15.12.2015
Вопрос нашим чиновникам: а вообще зачем строить объездную дорогу? Каждый разумный чеовек скажет - чтобы транзитный транспорт, и в первую очередь грузовой, шел не через город, а в объезд, чтобы не загрязнял городской воздух опасными для людей выхлопными газами, чтобы не разбивал дороги и не
производил дополнительный шум, от которого и без того страдают жители больших городов. А вот у местных чиновников, видимо, ответ будет другой: чтобы пополнять бюджет, из которого деньги частенько утекают туда, сами знаете, куда. Это же понятно как дважды-два. В нашей нищей стране в объезд по платной
дороге фуры не поедут, а опять попрутся через город, отравляя все живое своим смрадом, а по пустынному ЕКАДу будут летать только "Майбахи" и "Бентли".
s
sedoi83
12:17, 15.12.2015
налог "Ротенберга" , следующий налог "Куйвашева" или "Якоба"
n
Norte2020
12:56, 15.12.2015
я где-то знал, что наши правители такие же дураки как и их собратья на Украине. Зачем-то наши тоже провоцируют майдан. Два ответа, либо зажрались до невменяемости, либо эксперименты ставят. Одумайтесь, господа властьпридержащие. Неужели вам нужна
резня и беспредел? В этом случае не все из вас успеют свалить.
Согласен полностью. Пока народ молчит они думают, что можно все что угодно. Как говорится двигаемся по спирали. Волнений явно неизбежать. Платить за дороги, которые построены же на наши с вами деньги. Нет уж увольте.
[Сообщение изменено пользователем 15.12.2015 12:58]
[Сообщение изменено пользователем 15.12.2015 13:00]
л
Ли Сицын
14:16, 15.12.2015
2 километра в год? К чему такая спешка?
Если бы пригласили китайцев, за 5 лет построили бы ВЕСЬ ЕКАД в 4 полосы.
И ненамного дороже бы это получилось.
Никто меня не слушает, а я всегда говорю: приглашай Китай!
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.