"Шесть вагонов были с пропаном": появились подробности крушения рухнувшего поезда на Урале
п
посох
лучше - в кулинарном! Подальше от начальства, поближе к кухне!
..."я б в гинекологи пошёл..-пусть меня научат"...
А
Ахмет_Иваныч
Работя на ЖД - постоянно вижу, как простой российский (ранее советский, что сути не меняет) "Ванька" хрен кладет на требования ПТЭ, техники безопасности и вообще на соблюдение всяких инструкций.
Простой рядовой исполнитель. Таких на каждом предприятии сотни.
И когда ему пытаешься что-то объяснить, то он еще возмущается, что его учат, а он может выполнить все со "смекалкой".
Простой рядовой исполнитель. Таких на каждом предприятии сотни.
И когда ему пытаешься что-то объяснить, то он еще возмущается, что его учат, а он может выполнить все со "смекалкой".
Почитайте понятие "итальянская забастовка",если все соблюдать,то нихрена работать не будет .И чем крупнее предприятие,тем более тупых инструкций.
м
магистр Иода
появились подробности крушения рухнувшего поезда
то есть поезд перед тем как сойти с рельсов еще и упал куда-то? Тургенев не то что перевернулся в гробу, он от такого слога современных журналистов перепахал бы все кладбище. Ужос!
s
seregas96
за дорогами надо следить, а то все старье кругом и нынешняя халатность!
s
segayasko
А если бы бахнуло?
Да! Вот шуму то было бы?
Ш
Шарль Латэн (ограничение 16+)
Ключевое слово я так понимаю "ввиду низкого образования" ? Ване кто не даёт хорошее образование получить (не обязательно в железнодорожном техникуме, да в любом техническом) ?
Тут дело не в образовании, а в мотивации. Путевому обходчику или сцепщику Гарвард не нужен. Ему достаточно ПТУ, а то и краткосрочных курсов или инструктажа по месту работы. А вот мотивация... В царской России стрелочник или путейский рабочий были если не элитой, то весьма уважаемой категорией общества. А уж машинист или инженер... Им прилично платили, но с них и требовали. Обходчик знал, что за свою сытую жизнь он расплачивается высокой ответственностью. Ошибся - и на каторгу.
п
посох
Тут дело не в образовании, а в мотивации. Путевому обходчику или сцепщику Гарвард не нужен
вот сейчас "стрелочника" и будут искать...чтоб все списать на него...чтоб менеджеры- управленцы и директоры всяких дирекций как всегда "сухими из воды вышли".....
а так то сами железные дорожники абревиатуру свою рашифровывают так ..-"РвиЖопуДаром"... ..и говорят что осталось на дороге надежного..так это то что с советских времен не уничтожили..
n
news@e1.ru
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.