"Велодорожки зимой надо чистить в первую очередь": финский эксперт приехал в Екатеринбург учить нас жизни

Абсолютно любой автомобилист - пешеход. 100% автомобилистов выходят из машины и ступают на тротуар. Поэтому в стандартах строительства дорог входят обочины и тротуары. Многие тротуары закреплены за муниципальными учреждениями, УК/ЖК и т.п. - поэтому практически каждый "пешеход" платит за тротуар при покупке квартиры и оплате квартплаты за обслуживание территории в дальнейшем.
Так что тут вы в первый раз пернули в лужу.



Велосипедные дорожки - это элемент дороги, который пользуется крайне низкой эффективностью и пропускной способностью. Однако стоимость его строительства и оборудования сопоставима со строительством автомобильной дороги/развязки или расширением действующих проблемных дорог.

И я как налогоплательщик против строительства неэффективных дорожных коммуникаций за счет дорожного фонда.

Но за - если оно будет производиться за счет велосипедистов. Я думаю дополнительный налог на вело-товары вполне можно пустить на улучшение инфраструктуры самих же велосипедистов.



Еще раз повторяю для особо "одаренных": автомобилисты платят ежегодно дорожный налог. Помимо этого количество налогов и акцизов в стоимости бензина в России находится на запредельном для страны-экспортера уровне.

Велосипедисты же не платят ничего, никаких дорожных налогов. Никаких поступлений. Дак с чего вдруг для мизерной части населения, которая не платит никаких налогов - должны строиться дорогостоящие дорожные коммуникации за счет добропорядочных налогоплательщиков?

ps. Что касается роста цен из-за налогов - у автомобилистов и так не так давно произошел рост стоимости авто за счет утилизационного сбора. Не считая повышения таможенных пошлин. Так что тут вы снова смачно перданули в лужу.

Хотите продолжать изображать из себя полного идиота? Получается превосходно.

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2015 01:09]

Да конечно


Муниципальное образование город Екатеринбург


Тут как бы есть разница: ,
Между ТСЖ / собственниками - как правило это дворовые подъезды и внутри дворовые пешеходные дорожки/тротуары
и
Муниципальными дорогами тротуарами, пешеходными дорожками, например Проспект Ленина, Проспект Космонавтов, улица 8 Марта, Переулок Красный и т.д. Генплан и т.д.

Далее что-то вам доказывать и спорить, ну априори не вижу смысла ибо все вами уже сказано

Господа широкозадые ленивые и прочие (да оскорбительно но что поделать), не слышали ли вы о таком чуде техники как электровелосипед? Варианта два - почти полная копия мопеда с одной только моторной тягой или комплекс - "хочу кручу хочу качу". Для жителей города которым надо в другой район ездить самое то. Скорость порядка 40 км/ч - то есть приближается к скорости потока.

Вообще все выше сказанное относится к тем кто боится вспотеть. А так одну зиму покатаетесь потом за уши не отдернуть будет (это к тем кто летом на работу катается относится).
P.S. Давно пора болт положить на это государство и жить так чтобы за себя перед другими не стыдно было (а то все постоянно кому то обязаны, тьфу)

Американец вон один прокатился - перелом ноги

Тема автоматически закрыта.