"Вместо 26 ходило только 6": перевозчиков Екатеринбурга оштрафовали за "прогулы" маршруток

значит их есть у кого-то другого? :ultra:

пассажиров меньше ? это что издевательство?

когда уже за 018 возьмутся, автобусы постоянно переполненные, не просто переполненные, а забитые битком, во вторник ехала домой вечером, даже не всех пассажиров посадили на южной, чтобы уехать до ВТЧМ, ехали буквально как сельди в бочке,
по дорожной сдали кучу домов, пассажиропоток только растет, водители постоянно базарят на своем по телефону, водя одной рукой, остановки не объявляются в принципе
а поп поводу нехватки водителей- недавно была проверка, стояло ГИБДД возде 32 в/городка, тормозили автобусы, мы с мужем ехали на машине как раз мимо, а в это время по военной уже стояли брошенные пустые автобусы, быстро они сваливают с маршрута.

Буржуи специально сокращают количество маршруток, чтобы давить на администрацию города и на общественное мнение с целью поднять цены за проезд.

Предлагаю ликвидировать частый общественный транспорт в Екатеринбурге. :ultra:

039 опять не дождались!???

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2015 12:46]

..не себе чего...нехватка водителей...!!! Да у нас щас безработных водителей пол города бродит, другое дело, что джамшуты начальники не берут местных водителей на работу по неверному цвету кожи...моему знакомому отказали. Сказали что нет работы аж в трех конторах... а прессе несут другую лабуду. Может уже пора прибрать это бизнес и настроить работу общественного транспорта для обслуживания местного населения, а не для блаженного бытия родственников уже обосновавшихся среденеазиатов в автопарках города. :beach:

"По его словам, прописанное в договоре количество автобусов в вечернее время просто не нужно, так как пассажиропоток в это время снижается."
Это кого то как то волнует? В договоре указано сколько должно быть - столько и должно быть в наличие. Не вышло оговоренное в договоре количество - получи штраф. Нет машины в то время когда она должна быть на маршруте - получи еще один штраф. И так ежедневно.

"автобусы есть, а работать некому, – уточнил Григорий Кулинич"
Не хватает водил - ваши проблемы. Тахограф и GPS маяк в каждое авто - чтобы режим работы водителя соблюдался. Нанимайте местных водил и платите им нормальную зарплату тыр 60-70. И четко видно будет сколько "джамшуток" на маршруте, где они находятся, сколько времени ее ожидать и сколько в ней свободных мест.

Вы и так пенки поснимали с гастербайтерами, может пора начать нормально работать.

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2015 13:31]

Сколько перевозчику поступает вообще фиолетово - это проблема его предприятия. Не нравятся условия работы с Е-картой - подавай в суд и в суде решай. Договор подписан, в судах разбирательств нет - значит всех все устраивает.

[Сообщение удалено пользователем 06.03.2015 13:45]

Перевозчик когда договор заключал его вообще читал? Там специально написано что все споры и разногласия решаются в установленном законом порядке. Обосновал с цифрами на руках, какое количество автобусов необходимо в такие то часы - пришли к решению, появилось дополнение к договору.
Предлагаешь забастовку "джамшуток" устроить? Давай. Руби свой собственный бизнес своими же руками. Придут другие люди и начнут нормально работать скупив твой же автопарк за бесценок, потому что выход будет один: вместе с "джамшутками" переехать в Душанбе. И возить пассажиров между Комсомольским озером и Зеленым рынком :lol: Кстати там рабочее место водителя общественного транспорта - принято покупать и стоит оно немало...

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2015 13:47]

...куда то друг далеко зашел....этот ,,Жирный бизнес я бросил ещё 2010,,И в Душанбе ,не люблю жару,мне не.. там делать,тут я родился и живу.

а в чем проблема то? я вот купил себе собственный автобус и езжу один. :-D
никакой давки, ожидания и прочей белиберды. :lol:

приходите


1000%


а в соседних с безнала забирают копейки, в прямом смысле слова, у нас 50%, а доля безналичного расчета, читай екарта, тоже 50-60% и это минимум



вас наверно не взяли, так приходите, возьмем
.........................................
все подорожало, запчасти, расходники почти в два раза, при том что упала выручка, а цены на проезд не повышаются, сами то посмотрите, на что не повысились цены, на квартиры и общественный транспорт, про покупки новых автобусов вообще стоит забыть
и не стоит слушать офисных хомячков, которые тяжелее стакана с кофе не подымали, народ стал бросать это дело

и выдать всем ролики
я - за

не сочиняйте эту лабуду, давайте сюда вашего знакомого

[Сообщение удалено пользователем 06.03.2015 18:18]

не придут, пожалуйста, есть свободные маршруты, причем не плохие, вперед

а вас не лопнет, у кого то в городе зарплаты повысились с нового года в два раза?
а если маршрут почти социальный" где сбор за месяц около 70, а лизинг отдать 40, да водителю заплатить 30, да на ремонт отложить 10, да то сделать 5-7, а еще и денешки бы вложенные отрабатывались.........
какая там математика получается? а? минус! а я знаю такие маршруты где прибыль 10-20 тысяч! это не смешно!? ты вложил минимум полтора миллиона и имеешь что?!
вот к примеру, турбина стоила в ноябре 25 тысяч, сегодня 70-80, масло, которое стоило 2000, а стало 2800.............................лично я это дело бросаю, никто занять не желает!? а то поорать то много кто силен

Свердловск вообще без маршруток обходился, личного транспорта у народа было меньше, а пассажиропоток был не меньше, а в часы пик еще и больше. Даже электрички битком забитые ходили - а сейчас пустые.

Просто Русские почему-то не хотят работать на таджикских условиях. Сами же водилы оборзели! Трудовой договор им подавай, а на какие шиши директор котедж достраивать будет, да лексусы покупать, их - неучей и бездарей, почему-то не волнует!

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2015 14:35]

А у вас не лопнет? Наемный водила на фуре в месяц 50 тыр получал еще 10 лет назад. Сейчас 70-80... И никто его не заставляет гнать как угорелого и впахивать по 12-16 часов. Запчасти говорите дороги - так и на фуры они подорожали и не кисло так то... Лизинг - так это ваши проблемы, никто не заставлял. Купил машины и работай. Но вы же хитрые и ушлые.

Спасибо, что муниципалы "работают",но их инспекция не проверяет. Атобусное предприятие просто стоит, но никто их не штрафует, в вечерние время их нет на маршруте или работает 1% от плана, но колбасят частников. Потому, что попросили расчитаться за льготников по честному. Запомните не будет частников, лежащее на боку муниципальное предприятие(благодаря тупому руководству), не вывезет всех. А насчет вечерних расписаний, Минин прав, в Комитете нет специалистов по составлению расписаний, поэтому в договор забили расписания, чем больше тем лучше, а спроси на основании чего не ответят. :ultra:

Кого всех то? Я вот не помню когда в последний раз был в общественном транспорте и маршруты его не знаю. Мои знакомые тоже самое. Кто то работает дома удаленным офисом (и таких будет все больше), кто то ездит на авто. Мне вообще мало понятно кого перевозят все эти маршрутки: студентов, иногородних, садоводов летом?

а вы наверно в курсе сколько приносит фура в месяц, а сколько аввтобус, не берем в расчет центральные маршруты, рыночные, академические, ошановские, жэбэёвские?


довелось мне как то прогуляться с ляльками в районе перекрестка серафимы-шаумяна, восемь вечера, автобусы муниципальные, один за одним, один за одним ..............вот только все не по маршрутам, все в парк


мало того, суды выиграли, так наши чинари на пересуд, в другую волость, а там отказали в денашках
о как

ваша бабушка, в сад, летом не ездит, все на роликах
предложение, господа оралы, на месяц, занять мое место, сильно не уработаетесь, а я может отдохну, но со всеми вытекающими
водитель, ремонт и стоооолько т.д. и т.п. и ваааааще
есть кто испытать себя? а может понравится


за муниципалов
инф 100%
ихний человек, катался по таджикистанам, узбекистанам, и прочим станам и набирал водителей
от хорошей жизни?

Как и у всех - на авто детей или внуков.


С точки зрения водилы без разницы что это - зарплата должна быть достойной. С точки зрения пассажира маршрутки ему безопаснее с местным за рулем, чем с джигитом имеющим права на управление гужевой повозкой и опыт ее вождения на горном серпантине.
В фуре всего лишь груз, до кучи застрахован, а в маршрутке живые люди - а вы за руль садите непонятно кого, при этом заявляя так русские же не идут, они же все бухают...
Не поэтому вы местных за руль не садите - им платить же надо, отпуска, больничные, выходные и т.д... А платить ой как не хочется...

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2015 15:23]