Мэрия Екатеринбурга предлагает горожанам поучаствовать в обсуждении судьбы Макаровского моста

Высказаться можно до 31 декабря.

Оригинал статьи

Как застроят район мукомольного все равно всё встанет :ultra:

Заседание пообсуждению объявляю открытым

:ultra: На Урале живет крепкий народ,легкие мостики ненадежно

Нет варианта снести к :cen: и запустить паромы

[Сообщение изменено модератором 13.11.2014 11:25]

чет даже по проекту он стоять будет при повороте на Ельцина

Мэрия Екатеринбурга предлагает горожанам поучаствовать в обсуждении их судьбы :ultra:

гондольеров лучше пусть запустят :ultra:

Что тут обсуждать? Снести конечно, построить 4-5 офисных фалосов, торговый центр и храм. :ultra:

вот это мне совсем не понятно
может кто то попроще обьяснит? :ultra:

Их можно из мэрии набрать

дайте угмк в нагрузку новый мост построить. ато на мукомольный залезли, возведут дома и торг площади, а выездов нормальных нет :ultra:

что там за видео было, чушь какая-то 8(

следует обратиться за консультациями к китайским или японским строителям дорог и мостов! У этих азиатов с этим делом гораздо лучше и эффективней получается! И даже затраты на строительство могут оказаться в разы дешевле!

это невыгодно

необходимо подходить к этому вопросу с ликвидацией левых поворотов, которые пересекают противоположный транспортный поток! Все съезды с дорог делать только на право! Цена дороги возрастет! Но радикально уменьшится количество ДТП!
Пешеходные дорожки с автобусными остановками необходимо подальше отодвинут от проезжих частей!

Трамвай, как вид, как пережиток прошлого, должны исчезнуть с городских улиц! Железнодорожное полотно - является опасным для движения или пересечения по ним автомобилей, особенно в сырую погоду и в зимних условиях так же! Кроме всего прочего, движение трамваев, создает вибрацию земельного покрова, и рядом стоящие здания постепенно разрушаются, из-за чего владельцы здания вынуждены увеличивать расходы на капремонт.

Либо необходимо радикально менять что то в трамвайном движении, к примеру утопляя глубже рельсы в землю, и улучшая подвески, чтоб уменьшить вибрации

это называется метро :-D

А взамен что будет предложено?


Как я понял с гражданской тепена челюскинцев не повернуть? Или на хреновинка которая пересекает челюскинцев непонятным образом и есть опаснейший поворот?

Да и зря волнуются за поворот на ельцина, когда все стоять будет до репина.... :-D

мне срочно высказаться нужно

имелось ввиду, углубить в землю на достаточную глубину, чтобы колеса автомобиля уже не могли достать до железного полотна. Но в этом случае возникает другая опасность, появляется искусственная дорожная колея! Что тоже не является безопасным фактором для автомобилистов! Поэтому трамваи следует убирать с дорого где двигаются автомобили, и выводить их в отдельные транпортные дороги, в редком случае пересекаемые с автодорогами.

все дома и ТРЦ типа Парахода, Гринвича, Монеток всяких и тп возле крупных перекрестков и построить РАЗВЯЗКИ

долой светофоры

[Сообщение изменено модератором 13.11.2014 11:24]

Исеть, как река не представляет для судоходства никакой ценности. За исключением байдарочников и прогулочных лодочек. Поэтому дорогу легко можно сделать по дну Исети, создав, автомобильный тоннель.

При строительстве новых дорог, следует избегать награмажденных перекрестков со светофорами и их странным алгоритмом работы!
Двух или трех уровневые будут при этом дороги - это уже не важно! Важно, увеличить пропускную способность этих дорог!

На ролике не развязка, а недоразумение какое-то. Получается, что для того, чтобы заехать в Заречный при движении со стороны дворца молодёжи, надо будет разворачиваться на перекрёстке Никонова-Челюскинцев!!! Это бред полнейший (перекрёсток будет перегружен, разворачивающиеся машины, как и сейчас, будут создавать помеху трамваям и замедлять транспортный поток, движущийся со стороны вокзала). Почему территорию мукомольного завода отдали под элитную застройку? Ведь можно с Макаровского моста организовать съезд направо, далее под Макаровский мост и в Заречный. Видно, в транспортном совете могут только резиновую херню на проезжую часть шлёпать и паркоматы ставить, а на большее ума не хватает.

[Сообщение изменено модератором 13.11.2014 11:30]

разширение моста повлечёт неизбежное разширение дальнейшей проезжей части...ул. челюскинцев есть куда разширять?

кстати, так и направшиватся паралельный мост - либо между Челюскинцев и Ленина, либо соединить мостом Юмашева и Одинарку (и расширить их до 4-х полос каждую)
либо Юмашева и Опалихинскую

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2014 11:31]