Еще бы чуть - и смерть! В Каменске-Уральском вагонные колеса вывалились из кузова грузовика и едва не раздавили иномарку

страшный случай :ultra: почему Е1 обошли такую новость :ultra:

в России любят ездить с видеорегистраторами...

это должно было выйти в эфир, но из Саши Аксеновой вышел новый стих и обо мне забыли :-(

Дожили... ЖД даже собственные грузы перевозит автотранспортом...

так дешевле :-D

так же как и успехи олимпийцев еще бы и чуть чуть

метод круглое носим , квадратное катаем самый экономичный

Как в начале первого фильма "Спуск"? ;-) Впрочем, там персонажа трубой проткнуло (в рот зашла, из затылка вышла), хотя конечно разницы принципиальной нет...

а видео чьё? 8(

чо за бред?? это если бы на него потом сразу самолет упал!!! :ultra: :fotku: ;-) :-)

Маяковский сжал курок.
Сжег окурок, лил струю.
Покатилось колесо -
Вот и собран урожай.
Под нейтральным небом,
Под нейтральным флагом -
Самоотвод.
:super:

там еще ремонт асфальта на несколько тыщ!!! :ultra:

передозировка колесами 8(

За что платить то? Пары сами в колею встали! :-D

и попрыгали по привычке

Еще братан с ребенком, так же уходил от бревен с лесовоза, сдернувших элекропроводами!

Таких камазистов надо за яица вывешивать на главной площади города. Это верх идиотизма - ехать с ненадежно закрепленным грузом да еще и в горку! Нормальный (читай - ответственный) водитель и крепление груза проверил бы, и выбрал бы маршрут с минимумом подъемов (учитывая перевозимый груз). Ну, а те, кто гонится заработать побыстрее и попроще денег, вот так и делают.

Косоручка чтоль какая-то? 8(

Сам на железке работаю. Не по нормативам колёсные пары перевозят. Каждая пара, установленная в кузов, фиксируется деревянными клиньями, под каждое колесо, приколачиваемыми к полу кузова длинными гвоздями.
Причём так, чтобы у пары не было люфта.
Таким образом, каждая пара оказывается зафиксирована и не может покатиться при начале движения.
На видео видно, что пары тупо составили в кузов без фиксации, не учитывая что общий вес пар, почти равен весу грузовика. Видимо пары просто привязали проволокой.
Нарушение норм крепления груза и правил перевозки налицо.

Это не маз, это ман...

IV. Правила погрузки, размещения и крепления грузов

на транспортном средстве и разгрузки грузов
87. Погрузку груза на автомобиль, закрепление, увязку и укрытие груза , открытие и закрытие бортов платформы автомобиля, люков автоцистерны, опускание и выемку шлангов из люков автоцистерны, привинчивание и отвинчивание шлангов в пунктах погрузки производит грузоотправитель; разгрузку грузов , снятие креплений и укрытий груза , а также выполнение отмеченных выше операций с бортами платформы автомобиля, люками и шлангами автоцистерн в пунктах разгрузки осуществляет грузополучатель.

Ответственность за порчу и повреждение груза при погрузке возлагается на грузоотправителя, а при разгрузке – на грузополучателя; ответственность за последствия ненадлежащего крепления и размещения груза в кузове автомобиля (повреждение груза во время перевозки, его смещение, опрокидывание и др.) возлагается на грузоотправителя.

Перевозчик должен контролировать осуществляемые грузоотправителем указанные процессы погрузки, крепления и размещения груза в кузове автотранспортного средства, закрытия бортов (люков) и др. При невыполнении грузоотправителем требований перевозчика о размещении и креплении грузов , а также и других указанных выше операций перевозчик может отказаться от осуществления перевозки грузов с возмещением ему грузоотправителем соответствующих затрат.

мну представил ужас колесных пар когда они внезапно против своей воли куда то покатились, стали падать а потом раскатываться по не знакомому городу :weep:

и за что штраф водителю?

пишут как будто что то сверх естественное произошло, да обезьяна с гранатой объехала бы,

А где же дикие крики и вопли полные неподдельного ужаса и страха? Скучновато как то получилось :-(