Самая дорогая Kalina будет стоить 472 тысячи рублей, а Granta позеленеет

Ааа, теперь понял очему порнозвезда представляла машину российского производства :-D Калина преподнесёт вам качественный секс во время её эксплуатации, а с автоматом ещё и затрахает ваш моск бонусом :-D

и спасательный круг на случай зотопления :ultra:

Анатолий Борисович, перелогинтесь.
ваш социал-дарвинистский бред про закрытия "неэффективных" заводов с призывами

ещё как-то слушали в перестройку, а в 21 веке звучит конченной ересью.


это не амбиции, а возможность свободно перемещаться.
не в Люксембурге проживаем, мест куда хочется попасть - много.


сцуко, кто тя спрашивал-то? против-непротив. :-D


эффективный манагер на форуме.
сколько еды, аж слюни потекли.
афтор, а вы всегда были, такой вот

были?
как простому народу набратца ума и достигнуть таких же вершин?
поделитесь сикретом успеха, я записываю.

Размечтались, ага. В комплекте с Путиным :lol:

Лёшенька, лично для тебя, всё просто, - не быть жертвой.
P.S. в том числе и собственного маразма (а это уже не "для", а про тебя)

:write: :write: :write:
я зопесал.
буду работать над собой.
а историю успеха, все-таки интересно послушать.
как такими эффективными муд.. в смысле менеджерами становятся, чтоб значится заводы закрывать, народ с тазиков на мотоциклы пересаживать.
и все - не выходя с форума.

Ага, мы ведь быдло и не достойны принятых во всем остальном мире стандартов безопасности автотранспорта, таки каждый год теряем десятки тысяч соотечественников, зачем думать о безопасности, нарожаем.


Этого не произойдет до тех пор пока у части населения психология быдло.

учиться и много работать :ultra:

Ты определись уже то ли ты подъ..нуть хочешь, то ли спокойный разговор ведешь.
Мы как-то с тобой уже беседовали на эти темы, ты и тогда всё такой же крикливый и дерзкий был.

Вот это самое главное.
И вот ещё что любая смерть, это рождение чего-то нового, а ты слишком всё эмоционально воспринимаешь... ну закроют автоВАЗ, ничего страшного ведь не случиться, раз многие тут патриоты, то считают, что в России грамотных и работящих людей много, вот и создадут много нового и успешного.

золотые слова

Так то минимальная комплектация у нас и в Германии разная тут скорее наш Комфорт он также стоит 1180000

какой тут может быть разговор, Закрыватель Заводов? :-D
такую эпическую ересь много лет на форуме никто не ваял.
над тобой "эффективным с иномаркой бизнес-класса" только поржать можно.

интересно кто ломаться будет больше :-D

Спасибо за комплимент.


Ну таких, как я еретиков, как видишь немало ...

Ну, скажем, для автомобилистов Японии или США европейские звёзды тоже не первый критерий при покупке авто.

Тут глядел инфографику американскую (количество пострадавших на 1000 машин), их страховые считают капсулой смерти Hyundai Accent. Долго думал, чё эт за машина такая, оказалось в России - Solaris. Полез на EuroNCAP - а там его нет совсем, никакого. Старый тест на полторы звезды, но какое тогда поколение акцентов было, первое или второе?

Корейцы себя за быдло считают (раз не возят новый акцент на краш-тесты), или просто у них на европейский рынок i30 заточен?

локонично :-D
минусить начнут, можно и перепись произвести :-D

голенький, без кандишина

Тут вы ошибаетесь европейцы и американцы помешаны на безопасности и экологии и это главные критерии выбора автомобиля, а какая эмблема на решетке радитора им пох...
У американцев тоже дают оценку безопасности автомобилей страховым институтом IIHS по системе NHTSA, который напоминает euro NCAP, хотя у них требования гораздо жестче. И как ранее вы сами подметили продажи автомобилей не соответствующие нормам безопасности этих стран - запрещены.


Похоже и не искали. Вот пожалуйста, 4 звезды у Соляриса, как и у Поло седан.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.p...

http://euroncap.com/results/hyundai.aspx

А тест АвтоРевю - это тест АвтоРевю, не более.

Во, это то что надо!
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=model&make=HYUNDAI&model=ACCENT&year=

NCAP - это методика, а кто проводит краштесты абсолютно неважно, если следовать методики, то результат не будет зависеть от географии и конкретных людей.

Будут хорошие отечественные авто-будет спрос... ВАЗ спасли, а значит надо делать свои "вещи", да и во всём...

Всё зачудительно, но по этой методике ни первую, ни вторую Калину не били! Один фронтальный удар у АвтоРевю, где боковой, где столб, где сзади? Хотя, надо отдать должное, люди делают важное и нужное дело - на свои деньги проводят независимые краш-тесты.

А вот появление приблуд безопасности на Калине вслед за правилами Euro NCAP заметно. Ввели тест на удар сзади (перелом шеи) - появиись подголовники, тест на активную безопасность - появилась ESC (ESP).

Ну и Солярис, и Поло Седан тоже ведь не пройдут в нынешние условия - в базе-то у них тоже этих электронных ништяков нет. Более того, я подозреваю, что и битые Dacia (Logan и Sandero) отличались от базовых российских версий. И очень странно, что новое французское руководство бьет новые Калины не в тестовой камере, а на скоростном полигоне, вдали от объективов. Казалось бы, что мешает?

А смысл бить Калину в другие части кузова, когда при элементарном краштесе по фронтальному удару не набрала необходимых баллов :-D

журналюшки назвали Гранту бестселлером :lol: Даже на Автовазе не отважились наверное такое сказануть :-D

Цена за такую комплектацию адекватная, вот только впечатление от уровня комфорта останется прежним. Лучше уж мешалкой механики поработать, чем покупать русский хлам за такие деньги. Да и не за такие. На Урале у продавцов думается перевалит цена за 500 тыров, за Фекалину

Насколько я помню, баллов кузовом она "набрала" нормально, но база тогда была без подушек вообще. Или как "та же самая" Гранта вдруг сильно прибавила в безопасности?

Новость про 472 тыри - это машина с двумя подушками и "автоматом" (не будет смещения педали сцепления), ремнями с преднатягом, так что можно и на EuroNCAP от души 3-3,5-4 звезды получить (на уровне всяких там Peugeot 107). Ну уж никак не "ползвезды". Это литота.

А вот если нормы EuroNCAP провести законодательно - то те самые 10 из 10 бестселлеров можно снимать с продажи. Радикально, канеш, но недальновидно, убить самый крупный рынок в Европе. Ни один Путин не усидит после такого.