Спасатели и добровольцы обследовали половину площади, где мог сесть пропавший Ан-2

а сегодня мне и не позвонил мой МЧ, видимо чем дольше не могут найти тем больше МЧС-овцев нагружают
уже вся испереживалсь

так я и говорю о бесполезности таких мер

Самолет точно не мэчээсовский был?

точно

гаишный? Чей?

а вы не переживайте

не гаишный...
этот самолет в аренду взяли для облета местности на предмет пожаров...
базировался данный самолет на аэродроме Серова

Нуууу как тут спорить! Конечно тут подумаешь либо о бесполезности, либо об эмоциях которые сыграли основную роль, в организации подобных мер! Но я думаю в плане осмотра возможных мест крушения, волонтёры очень сильно помогли ребятам с МЧС, они хоть и профессионалы своего дела, но своими силами это дело затянулось бы на гораздо больший срок! Осталось осмотреть половину площади, и все равно найдётся...

Самолёт компании "Авиа-зов"

Ваши лично деньги никто не трогает! Их даже никто не считает! Впрочем как и вам никто не даёт право судить о человеке лишь по его должности! Не считайте чужих денег, если у вас уплачены налоги, то спите спокойно, и ни за что не переживайте! Ваши деньги в целости и сохранности! И не дай вам бог оказаться в подобной ситуации!

ну официально поиски должны продолжаться две недели... шесть дней уже прошло, осталось восемь дней поисков...
а по поводу найдут или нет... трудно сказать...

Я верю в то что наша местность может на 70 лет упрятать в свои дебри, но всё же! Надежда умирает последней! Там знакомые мне люди, и как бы цинично не звучало, нужно хотя бы похоронить по человечески!

это точно...

Да приземлились наверное где-то в тайге. Это же биплан, даже если мотор отказывает куда угодно можно сесть, кроме гор и леса. Если бы расшиблись ( не дай бог) столб дыма бы был, ну разрушения какие, вообщем заметить было бы легко.

Самолёт АОНовский.
Вот, кстати, улетевшая компания подложила АОН большую-пребольшую свинью. Наверняка, после окончания ПСР, начнётся завинчивание гаек и в плане организации, и в плане заявок и т.д.

А там, как раз - леса, горы и болота с озёрами

предмет пожаров-прерогатива мэчэсэ.....кто арендовал? Кто заправлял (чьи деньги)

Меня больше интересует, почему опять не сработал радиомаяк АРМ-406П. Он на борту точно был - установлен на этот самолет в 2010 году.

Кстати, к сведению: очень часто потерянные самолеты и вертолеты находят в районах, ранее обследованных поисковиками.

Тайга в районе Конжаковского камня - охот. угодья госпромхоза "Кытлым" - поделена на охот. участки. Если участок не совсем большой - охотник свой участок обойдёт "по диагонали" за 2-3 суток. Всё не посмотришь, но хоть какая-то мчсникам помощь. А погода кстати в субботу была ещё ни чё, а в воскресенье 27 градусов, мошка поднялась - лес сырой, душно и не раздеться - сожрут. Так что продолжаем срач... :-)

Точно не скажу кто арендовал что бы не ошибиться... где то в статья одной из первой была информация!


Полностью согласен.


Как он работает? Почему вы не исключаете возможность его отключения... ?



ну не платите налоги =))) или звоните и жалуйтесь почему это ВАШИ налоги без вашего согласия растрачивают... бл*ть бред!
Да и ещё не забудьте отписаться о коррупции в правительстве, о бюджетниках котором "с какого *уя должны платить зарплату с ваших налогов... вы же против"
МЧС работает для Вас лично и для всех в целом! а о тонкостях воровства или растрат это уже запиленная тема!

Вообще-то нет. Лесопатрулирование, в том числе воздушное - вопрос региональных властей. Есть ещё ФБУ "Авиалесоохрана", которое в структуру МЧС не входит, но оно вообще какое-то невнятное.
Контракт у Авиазова, думаю, был с правительством области.

За время поиска кукурузника пропали около сотни машин с алкашами, давайте и их
всем Уралом искать.

Изобретем такую уральскую игру - Одни бухают, другие их ищут и всё за счет бюджета.

Когда найдете, не забудьте их в Германию на излечение послать и тоже за бюджет.

Хороший вопрос

хотелось бы посмотреть на приходный ордер на оплату самолета на этот рейс

Загуглил!
""В последнее время участились случаи ложного срабатывания
аварийных радиомаяков, в ситуациях, не относящихся к аварийным, что
приводит к увеличению нагрузки на поисковые и аварийно-спасательные
силы, а также к нерациональному расходованию ресурсов.
Одной из причин ложных срабатываний аварийных радиомаяков
является их непреднамеренное включение при летной эксплуатации и
техническом обслуживании в сочетании с неправильными действиями
персонала (аварийный радиомаяк типа АРМ-406П оснащен автономным
источником питания и его отключение без соблюдения установленного
порядка, даже путем грубого механического воздействия, не возможно).""
http://www.forumavia.ru/a.php?a=t&id=493

Тогда действительно хороший вопрос!!! Почему!? Уральские аномалии!?

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2012 13:40]

тем что важные чины были на том самолете.

Радиомаяк постоянно включен в бортовую сеть и при подаче питания на борт включением тумблера "Аккумуляторы" сразу включается в дежурный режим. Потом, по идее, при ударе он должен включиться от датчиков перегрузки в аварийный режим и подать сигнал на спутники системы КОСПАС-SARSAT.
Но, сцуко, почему-то не включается! Давно замечено, что, если АРМ сработал, значит, самолет мирно стоит на стоянке.