В России стартовали продажи Lada Granta

Автомобиль в комплектации "стандарт" стоит 229 тысяч рублей.

Оригинал статьи

Ну наконец то, давно пора. Эдак лет 10-15 назад.

Такие чудеса техники как шумоизоляция и электро-стеклоподъемники в этом "стандарте" будут ? А вообще покупая вазы после 2008 года вы автоматически откатываете дружку путлера Чемезову 30% от стоимости авто, так что будьте осторожны :-)

Новая модель гроба на колесах на дорогах РФ :hi: Гранта это последний шанс АвтоТАЗа - потом уже будет ВТО и заградительные пошлины будет куда сложнее вводить! Поддержим же японский автопром и похороним тольяттинский завод по производству механизированных консервных банок :stadium:

последний шанс автоВАЗа после втупления в ВТО, когда отменят пошлины на ввозимые иномарки

яп...ы :cool: тож не вариант

:-)

Крупнейший завод! Сделайте хоть одну качественную и комфортную заднеприводную машину!!! Создали они очередное ведро на платформе калины,а калина на платформе "восьмерки" ... Сидят в заднице 80х и радуются))))))))))))))))

людям, которые ВСЕРЬЁЗ считают что вступление в ВТО снизит цены на ввозимые автомобили, продам губозакаточную машину.
недорого.
не пакля.
праворульная.
телефон - все знаете :beach:

мну всё ёмобилю ждёть. :ultra:

ладофобы, зацените сайт :-D
http://lada.de/

Гумно по цене золота! :hi:

Ну все, наш автопром поднялся с колен.....помолившись, сунул голову в петлю, кто табурет вышибет....

ладушки-ладушки, ладушки-грантушки)))))) :cheerleading: :-) :-) :-) ДАВАЙ, покори меня.....вгони в нирвану)))))))))))))))))))))

в Германии как раз пользуются спросом у фермеров наша "НИВА". С их слов этот джип 4х4 им обходится в 2раза дешевле чем аналогичный европейского производителя. Ведь нет никакой разницы на чем гумно возить, а бюргеры денежки умеют считать

что-то не верю :-D
а где вся цепочка перекупщиков?

аха точно с ценной бензина 50 рублей за литр, и расходом нивы 14 л на 100 км очень выгодная покупка, http://lada.de/niva_4x4_aktuelle_angebote.html 14600 евро за эту помойку сколько интересно из в год продают? кстате премьеру в германий гранады то задерживают это полюбому то бы технологий отсталому западу не ушли

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2011 18:31]

ладофобы вас объявят нерупожатым.
ВСЕМ известно автомобиль данной марки разваливается на запчасти через 3 часа после выезда из автосалона, а те кто их покупают спонсируют Кровавую Гэбню.
ПыСы: там ещё и Калины с Приорами продаются, на газу кстати.

приора вообще салоном чем то под форд косит, охренели! :ultra:

персональный газенваген от врагов рейха

:lol:
А жизнь ваша сколько стоит? Этот вопрос к будущим покупателям этого гумна!
Ибо знайте, на скорости даже 60 км/ч Гранта не спасёт вашу Жо от множественных переломов, да она вообще сомнётся до второго ряда сидений.
--------------
Пусть б/у иномарки вгоняют в кому
Вот мой ответ родному автопрому :

ВАЗы и ГАЗы переплавим на пули
Не роста продаж вам а японскую праворульную дулю :figa:
-------------
Моё мнение и мнение разумного человека, так это лучше подкопить ещё немного и купить хотя бы VW Polo.
Там хоть безопасность по краш-тестам на уровне современности, пять баллов.

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2011 18:48]

[quote][салоном чем то под форд косит, охренели! ]
Да вы что хоть... еще бы движок от тайоты клонировали то вообще нормалек. Все таки китайцев на работу взяли походу, у них клонировать в душе.

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2011 18:49]

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2011 18:51]

Мне одному показалось, что у бабы на картинке мужская рука, а у мужика на лице отражается вселенская скорбь?

:hi:
Полностью поддерживаю. :super:
Любой производитель стремится продавать машины по максимально возможной цене, которая определяется конъюнктурой рынка. А последняя, с одной стороны, формируется завышенными ценами на импортируемые иномарки, с другой ? ценовой политикой АвтоВАЗа. Ведь ?Лады? задают нижнюю ценовую планку на российском авторынке, и иностранные производители отталкиваются от прайсов АвтоВАЗа, справедливо полагая, что за иномарки россияне готовы платить процентов на 20?30 больше, чем за аналогично оснащенные отечественные машины. Не первый год работает знакомая схема: в начале года подрастают в цене ?Лады?, за ними тянутся иномарки.
Модельные ряды нашего и американского рынков разнятся очень сильно, но если сравнивать близкие по классу и оснащенности автомобили, американские версии получаются ощутимо дешевле. К примеру, ?их? Ford Focus в кузове седан с двухлитровым 140-сильным мотором и в шикарной по нашим меркам комплектации стоит от $16 640 (505 тысяч рублей), и даже с учетом доставки получается дешевле всеволжского аналога. За 1,45 миллиона наших денег в США можно купить новый дизельный 225-сильный Volkswagen Touareg в хорошей комплектации, который у нас переваливает за два миллиона рублей. Цена на полноприводные Toyota Highlander с мотором 3.5 V6 начинается от $30 145 (от 915 тысяч рублей), в России же, пусть и в лучшей комплектации, он почти в два раза дороже.
США и Япония ? убери пошлины, поток импорта из этих стран вырастет в сотни раз.
Отмени пошлины, россияне получат доступ к недорогим и относительно свежим евромаркам, не говоря уже про ?японцев? и ?американцев?. Это приведет как минимум к двум последствиям: во-первых, снизится средний уровень цен, в том числе на первичном рынке, ведь выжившим производителям придется конкурировать с окрепшим вторичным импортом. Во-вторых, российские автозаводы ? как исконные (АвтоВАЗ, УАЗ), так и вновь приобретенные, ? окажутся на грани коллапса и уйдут с рынка. Выживут, вероятно, лишь производители устаревших бюджетных моделей: скажем, какое-то время продержатся ВАЗ-2105/07, ?уазики? и ?газели?. Но, скорее всего, недолго и без пошлин рано или поздно наш автопром умрет совсем.

Поэтому если в приоритете создание рабочих мест и развитие собственного машиностроения ? пошлины нужны, и подобный рецепт используют многие развивающиеся страны с собственным автопромом, скажем, Китай и Таиланд. К примеру, за пять лет действия режима просмборки объем иностранных инвестиций в российский автопром достиг 6,8 млрд долларов (около 200 млрд рублей).

Но если во главу угла поставить интересы простого потребителя, который хочет просто ездить на хорошей машине, то вся эта канитель с пошлинами ? однозначный вред: по соотношению цена-качество трехлетняя европейка, скорее всего, опередит куда более дорогой ?бюджетный? автомобиль Made in Russia. Поэтому все зависит от точки зрения: обыватели голосуют против пошлин, государственные карманы ? за.

Покупая новую иномарку, собранную не в России, вы откатываете 30% таможне, 10% маржа производителя, 5% маржа дилера, 13% НДС и т.д

Т.е вы платите больше ровно на 30%, чем покупатель отечественного автомобиля

ЗЫ: Работаю в автосалоне иномарок

[Сообщение изменено пользователем 22.12.2011 18:51]