На Среднем Урале начнут производить скоростные поезда - "Ласточки"
о
1окийWolf
00:15, 03.06.2011
Прошлый начальник СвЖД посокращал все пригородные поезда, из-за экономической нецелесообразности
эт который, уж не смешарин ли?
00:17, 03.06.2011
Реально автобус едет 2.5ч
Во всех расписаниях время в пути 589-го = 4 ч. От фонаря что ли пишут?
v
Vitaly Sun 
00:22, 03.06.2011
Никак завуалированная пропаганда нарушений ПДД?
Вааще-то нек таарищи за рулем являются профессионалами, то бишь работа така, баранку крутить, а не отнюдь как у большинства(автолюбителей), доставить свое бренное тельцо до офиса...и попантоваться перед подружками крутой тачкой, там тачка в ноль за полгода уходит, берется следующая...ну работа такая
00:24, 03.06.2011
эт который, уж не смешарин ли?
Самое интересное, что при Смешарике как раз не возникало вопиющих прецедентов с отменами. Большую часть электричек, пригородных, а так же местных пассажирских отменили при Супруне. Но опять же повторюсь, что основная вина здесь лежит именно на СПК и, в частности, на Шнайдере, взявшим курс на рентабельность и т. н. оптимизацию, напрочь позабыв, что на самоокупаемость пригородные железнодорожные перевозки никогда не выходили.
v
Vitaly Sun
00:26, 03.06.2011
Во всех расписаниях время в пути 589-го = 4 ч. От фонаря что ли пишут?
Реально замерял??? Нормально мужики укладываются, ишо отдохнуть нужно. Типо, если пробок нет на въезде-выезде, 15КМ/Ч ехать чтоли???
00:26, 03.06.2011
работа такая
При чём здесь «такая работа»? Вы не понимаете, что, нарушая ПДД (замечу, написанные кровью), создаёте аварийные ситуации, и тем самым подвергаете опасности чужие жизни?
о
1окийWolf
00:31, 03.06.2011
Цитата:
От пользователя: Vitaly Sun
Реально автобус едет 2.5ч
Во всех расписаниях время в пути 589-го = 4 ч. От фонаря что ли пишут?
От пользователя: Vitaly Sun
Реально автобус едет 2.5ч
Во всех расписаниях время в пути 589-го = 4 ч. От фонаря что ли пишут?
1 час с небольшим по обоим городам, 1 час от Ебурга до Ямского подворья, 15 минут там, ещё 1,5 часа до Челябы, вот и набегает. А в восьмидесятых сколько стоил, столько и ехал: билет 4 р 35 коп, время в пути 4 ч 35 мин (но тогда ходили через Щелкун, Щербаковку).
00:35, 03.06.2011
Реально замерял?
Замерял! Причём ещё в те времена, когда и трасса была ровнее, и трафик куда меньше, и автобусы свежее. От Южного автовокзала Екатеринбурга до вокзала Челябинска Икарус-256 следовал 3-50. Сам на л/а от границы до границы доезжал за 2-50 (это, разумеется, с соблюдением всех правил, и без остановок).
v
Vitaly Sun
00:38, 03.06.2011
При чём здесь «такая работа»? Вы не понимаете, что, нарушая ПДД (замечу, написанные кровью), создаёте аварийные ситуации, и тем самым подвергаете опасности чужие жизни?
Дык, не я это , водилы такие у меня были. Сам в начале ох,,вал, потом привык. 1000км в день с объздом 50 точек, в 6утра снова на погрузку. Аварийных ситуаций не создавали ни разу. Слишком быстро пролетали....
12:12, 03.06.2011
Эд... оно конечно по лучевому, но кольцо то это через центр... кому поиспичило - луч, а кому и кольцо ;-)
да и если перец будет знать что уплатив разово и сев в городничку, в аэропорту, он сможет выйти на ботанике или в первике он выберет поезд чтоб не таскаться с чемоданами
...из вагона на перон 'под осадки' потом подземпереход и снова 'под осадки' дальше метро иль автобус :-(
вот и выбирают маршрутку или такси :-)
чем меньше бесит погода и поклажа тем больше ощущение комфорта
именно в этом проигрывают городнички лучевых маршрутов
да и если перец будет знать что уплатив разово и сев в городничку, в аэропорту, он сможет выйти на ботанике или в первике он выберет поезд чтоб не таскаться с чемоданами
...из вагона на перон 'под осадки' потом подземпереход и снова 'под осадки' дальше метро иль автобус :-(
вот и выбирают маршрутку или такси :-)
чем меньше бесит погода и поклажа тем больше ощущение комфорта
именно в этом проигрывают городнички лучевых маршрутов
13:32, 03.06.2011
именно в этом проигрывают городнички лучевых маршрутов
Так я и не отвергаю идею кольца. Напротив, даже внёс некое его подобие в перспективную схему развития железнодорожной сети Екатеринбурга: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=23693... . Однако здесь важно понимать приоритеты лучевых направлений перед кольцевыми.
a
Anton Sound Raft
14:58, 03.06.2011
Valtariya
Нах мне нанотехнологии и долина эта хренова, если мне либо на поезде неделю трястись, либо стоимость двух путевок выкладывать, чтобы из города в город добраться в своей
же стране. Никакого комфорта даже за такие суммы. А эти поезда я сомневаюсь, что будут у нас ездить, это только сейчас тут написали, а пройдет два года и забудут.
+100500 не выразить точнее
d
Dr.Bormental
15:59, 03.06.2011
"Уральские локомотивы", РЖД и Siemens подписали контракт на 2,5 миллиарда евро.
чОрт лЫсый и его жена запускают новый откат-проект.
м
Милостивый человек
16:16, 03.06.2011
Так значит надо еще одну новую колею прокладывать специально для этих "летунов"?
v
Vitaly Sun
17:58, 03.06.2011
При чём здесь «такая работа»? Вы не понимаете, что, нарушая ПДД (замечу,
написанные кровью), создаёте аварийные ситуации, и тем самым подвергаете опасности чужие жизни?
написанные кровью), создаёте аварийные ситуации, и тем самым подвергаете опасности чужие жизни?
Про мажоров наверное дышите, у профи таки по другому немножко...
p
PB WinterBottom 
23:44, 03.06.2011
чОрт лЫсый и его жена запускают новый откат-проект.
этот проект точно обеспечит чорту безбедное существование
п
прохожий__
00:01, 04.06.2011
"Ласточка" слабовато, а вот "Стриж" был бы в самый раз
p
Paty 
09:42, 04.06.2011
Кроме того, свердловские власти рассчитывают в ближайшие годы реализовать в регионе проект развития скоростного железнодорожного движения. Перспективным направлением выбрана магистраль, связывающая Екатеринбург и Нижний Тагил.
Опять за рыбу деньги.. нах это надо? нормальных электричек лучше добавьте, в сад уехать невозможно в выходные
е
Екатеринбуржскый
09:46, 04.06.2011
Что-то падает доверие к немцам.
Мерседес давно известен коррупционными скандалами.
А Сименс вообще к гос. контрактам допускать нельзя, вспомните ситуацию с медицинскими томографами.
Мерседес давно известен коррупционными скандалами.
А Сименс вообще к гос. контрактам допускать нельзя, вспомните ситуацию с медицинскими томографами.
Гон поросячий
они то причем здесь? здесь виноваты коррумпированные и проворовавшиеся чиновники
"Не пиняй на зеркало коли рожа крива" (с)
p
Polinin 
11:29, 04.06.2011
интересно, а дальние поезда у нас так и будут ездить, пока самим пассажирам не придется ногами перебирать, чтобы до места назначения доехать? ну или толкать. Чего не могут договор подписать и по аналогу такие же дальнего следования сделать.
ну уж нет! где в Германии поезда дальнего следования? максимум, ночные есть на одну ночь (даже не сутки, потому как там в купе тупо 6 коек и больше ничего), там нет таких расстояний, так что "аналогов" в данном случае не надо
со всем остальным согласен, цены на авиаперевозки надо снижать
m
morskoy
12:34, 04.06.2011
Бабло попилят, про поезда забудут...
d
duhlik
14:40, 08.06.2011
российских производителей решили задушить.
Локомотивы нашего производства имеют более высокий КПД, более высокую мощность и стоят дешевле.
Об этом говорили конструкторы, но их либо заткнули, либо уволили!
Мы за эффективное производство и мерседесы в личное пользование ! :-)
[Сообщение изменено пользователем 08.06.2011 14:41]
Локомотивы нашего производства имеют более высокий КПД, более высокую мощность и стоят дешевле.
Об этом говорили конструкторы, но их либо заткнули, либо уволили!
Мы за эффективное производство и мерседесы в личное пользование ! :-)
[Сообщение изменено пользователем 08.06.2011 14:41]
n
news@e1.ru
00:09, 09.07.2011
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.