В решение дорожных проблем Екатеринбурга решено использовать опыт Петербурга
n
news@e1.ru
Власти города планируют реконструкцию транспортного узла около Центрального стадиона.
Оригинал статьи
Оригинал статьи
М
...Михалсеич...
...один вопрос: когда?... начнётся реализация проектов по строительству дорог
А
Абдель Муним аль-Хуни
В решение дорожных
В решениИ
С
Серж___
а где стык татищева и ленина?
m
mauss
Да что-то не видал я в Питере особого благополучия с транспортной инфраструктурой... Нашли тоже у кого опыт перенимать... Город ваще встанет.
Н
Ножки Буша
[Сообщение удалено пользователем 21.02.2011 11:16]
T
Tom Ku
Почему бы не использовать опыт европейцев???
Многие проблемы, которые успешно решают сегодня транспортники Санкт-Петербурга
Совсем уж...у Вальки-стакана что ли собрались учиться, которая даже снег не может чистить?
B
Big-Boss
Да Петербург хорошо с пробками справляется.
Родственники там живут, говорят раньше 10-11 на работе никто не появляется - все в пробках стоят
Родственники там живут, говорят раньше 10-11 на работе никто не появляется - все в пробках стоят
вот как раз в Питере с дорогами гораздо лучше чем у нас!
1. разметку видно всегда - в любое время и в любых погодных условиях
2. организована возможность поворачивать направо (под стрелку светофора) если при этом горит красный основному потоку и уступаешь дорогу всем кто едет слева
а про чистые дороги - где вы из видели? центр любого города всегда чистят, а окрайны нет
1. разметку видно всегда - в любое время и в любых погодных условиях
2. организована возможность поворачивать направо (под стрелку светофора) если при этом горит красный основному потоку и уступаешь дорогу всем кто едет слева
а про чистые дороги - где вы из видели? центр любого города всегда чистят, а окрайны нет
В
Водолаз с ножом ===//====>
Единственоое что можно перенять у питера -это опыт освоения сотен миллиардов рублей на строительство кольцевой дороги...
R
Ramzay
Да начните хотябы с
1. уширения проезжей части перед перекрестками во всем Екатеринбурге! Тогда и пробок сразу поубавится. Пробки то ведь начинаются перед перекрестками!с малой пропускной способностью. Пусть полос выезда на перекресток будет не 2, а 3; Не три, а четыре!! И пробок во многих местах сразу не будет!
2. Перенесите трамвайные остановки за перекресток, в тех местах, где трамвайные остановки перед перекрестком "съедают" одну полосу для транспорта на резиновых колесах. Этим недорогим решение увеличится пропускная способность перекрестка как минимум на 30-50%!
[Сообщение изменено пользователем 21.02.2011 10:40]
1. уширения проезжей части перед перекрестками во всем Екатеринбурге! Тогда и пробок сразу поубавится. Пробки то ведь начинаются перед перекрестками!с малой пропускной способностью. Пусть полос выезда на перекресток будет не 2, а 3; Не три, а четыре!! И пробок во многих местах сразу не будет!
2. Перенесите трамвайные остановки за перекресток, в тех местах, где трамвайные остановки перед перекрестком "съедают" одну полосу для транспорта на резиновых колесах. Этим недорогим решение увеличится пропускная способность перекрестка как минимум на 30-50%!
[Сообщение изменено пользователем 21.02.2011 10:40]
J
Juzzy
В решениИ
Учите матчасть (т.е. язык)
P
Palladium-8
Сам живу на ВИЗе. Улицы надо соединять для разгрузки движения. Вечный огонь перенести влево к могилам.
r
remyan
итальянского проекта с умными перекрестками и датчиками в асфальте так и не будет
В
ВОВЧКА
а что, хоть одна построенная за последнее время развязка как то улучшила ситуацию?
стало УДОБНЕЕ? никто не пострадал, вроде пешеходов на токарей?
стало УДОБНЕЕ? никто не пострадал, вроде пешеходов на токарей?
Р
Разрушитель
Ленина с Татищева нада обязательно соединить, пробок в сторону ВИЗа не станет сразу
Не уж прощще виз аннигилировать, вместе с жителями
a
akhmar
я че-то не понял... под предлогом итальянского супер пупер светофорного проекта просто так чтоли кучу бабла освоили? Ща еще питерцам отстегнем и снова без результата... наибайтунгом пахнет, господа
2005- 6 годы проект УГМК "Стражи Урала"
Козицын был готов положить дорогу от Ленина до Татищева по земле за счет УГМК. ЧАМ требовал- Под землей, но денег не дал..
Так и не договорились, вот вопрос, сколько бабла из бюджета попилят на очередную итерацию?
Козицын был готов положить дорогу от Ленина до Татищева по земле за счет УГМК. ЧАМ требовал- Под землей, но денег не дал..
Так и не договорились, вот вопрос, сколько бабла из бюджета попилят на очередную итерацию?
еще в 1999 году планировалось дорогу кнуть с бебеля-автомагистральной до центра... часный сектор снесли, устроили помойку.. и все... тишина.. О чем уж речь про подземную... у нас такие проекты не пройдут. Так как не известно расположение инжнерных сетей. Плюс в центре города подземная порода не однообразная, много полостей... не будут же дорогу на 50 метров в глубину делать...
Нет там серьезных магистралей, 600 водовод по ЦС и все...остальное мелочи..
Грунт- скала, слой осадочных пород поверх скального основания: 3- 10 метров в этом месте обводнения нет. Можно было бы идти открытым способом, можно туннелем. Открытым быстрее и дешевле, ибо домоа поверх нет.
Грунт- скала, слой осадочных пород поверх скального основания: 3- 10 метров в этом месте обводнения нет. Можно было бы идти открытым способом, можно туннелем. Открытым быстрее и дешевле, ибо домоа поверх нет.
На тему:
"ОАО «Центральный стадион» реализует проект по реконструкции главной спортивной площадки Екатеринбурга, который предполагает возведение Большой спортивной арены и инфраструктурное развитие территории комплекса...
Вместимость Большой спортивной арены после реконструкции составит 27000 человек, с возможностью увеличения до 40 тыс. мест...
На прилегающей территории расположен паркинг на 560 машиномест..."
Внушает.
"ОАО «Центральный стадион» реализует проект по реконструкции главной спортивной площадки Екатеринбурга, который предполагает возведение Большой спортивной арены и инфраструктурное развитие территории комплекса...
Вместимость Большой спортивной арены после реконструкции составит 27000 человек, с возможностью увеличения до 40 тыс. мест...
На прилегающей территории расположен паркинг на 560 машиномест..."
Внушает.
Многие проблемы, которые успешно решают сегодня транспортники Санкт-Петербурга, характерны и для уральской столицы, - отметили в пресс-службе мэрии. - Соответственно и пути их решения сходные, хотя с учетом специфики городов сочетание тех или иных
инструментов будет отличаться
Теперь реки, текущие по асфальту узаконят и назовут каналами. Ещё и мостов разводных понастроят.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.