Ford задумался об удвоении производственных мощностей в России

да :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra: :ultra:

а у меня была идеальная машина. сейчас таких нет. и не будет.
на педалях, когда я маленький был :-) круть :-)

Неужели это был форд ...

нет )
москвич )) красный )

Повезло ... я тока на соседском катался ... :weep:

а меня больше пацаны толкали, за "дай прокатица" :-D

А он по другому по моему и не ездил ... впрочем как и большие :-D

Мой - нормально ездит. Без постороней помощи. :-)

на маленьких педали были. а если ещё с горочки - ух )) шумахер отдыхает )

Не ломается только стоячая машина. Сам долго эксплуатировал вазовскую пятёрку и девятку и следил за их состоянием. Самый большой недостаток советских машин - это их салон. При моём росте 185 на заднем сиденье за мной места не остаётся. Если места не было в девятке, то и в приоре его не прибавилось. Так же тесно и в калине. Из ненашемарок для нищеброда были только нексия и ланс, у акцента и логона сразу был конский ценник. В нексии также сзади мала места, а вот ланос этим пространством порадовал и я взял, только с 1,5 двиготелем. Можно было купить иномарку лохматых годов, но такие скидывают прошлые владельцы, потому что стали часто ломаться. Как говорит Пикуленко: старая машина, как старая жена - сплошные болячки и никакого удовольствия.

да да я помню две педали для движения ,а чобы тормозить ни одной ... :-D

и какой если не секрет ...

Это автомобили класса С.
Так же королла, лансер, джетта, алмера, елантра, цивик. Места нет либо мало.
Что бы было много места нужно рассматривать автомобили бизнес класса, тогда места с зади будет больше, но и стоимость.

Мне кажется нашим нужно уже добавлять в модельный ряд бизнес класс, пусть дороже, но комфорт который многим нужен.


Согласен и стоимость машины не показатель качества.

ага ) :-D

Да какой секрет, в "О пользователе" написано.

не как раз машина ездить должна ... а на счёт старых иномарок я не согласен (хотя раньше так же думал) я на 12-ке новой 3 года отьездил потом на 7 летнюю а4 пересел и мну нравиться и на наши не тянет ну ни как ... у мну рабочая четырка дак енто гемор по сравнению с моей старушкой и по запчастям она ну ни хрена не дороже наших .

У шевроле есть Авео - тоже маленькая, а вот Лачетти побольше, но и стоит дороже. У рено Логан и символ в одной ценовой категории, но у логона калёсная база больше.
Хрен с вазовской класикой, но переднеприводные то можно удленнить на 10-15 сантиметров и расширить заднюю дверь. Стоимость это не сильно увеличит, а удобств добавит.

нахрена, если и так берут?

Это помните) 10-ка такая была..
Премьер) или как то так..

шевроле лачетти в этой категории - абсолютный лидер по комфорту на заднем сиденье

Волга!

21-я

За последние полгода раза 4 слышал, что отзывали: из-за климат-контроля летом, в сентябре – что-то у 4х4, осенью – из-за вакуумного усилителя, этой зимой – из-за пружинных шайб. Это ответ?

То-то они устали уже линьки менять


+100

ВАЗ 2109 1997 г. ни одного ремонта балки или ... А чё там можно ремотировать?

Помнится реклама Шевролетов висела: "И никаких фокусов". Это, видимо, продолжение



190 р. стоит это у официального дилера (если самому лень).