Москвичи требуют повысить плату за проезд в общественном транспорте Екатеринбурга

В Оренбурге вот в то время, как у нас подняли до 7 р, наоборот сделали проезд дешевле, было 6 вроде - стало 5... Ничего себе? А маршруточники спокойно ездят за 6 р, только после 22 некоторые за 10 р ездят.

я готов на повышение оплаты на общественный транспорт ,тогда пусть и з/плату повышают до уровня мАсквы

на самом деле проезд в транспорте стоит значительно дороже 7-ми рублей. Пора товарищи привыкать платить за оказанные вам услуги, коммунизм давно тю-тю, халява кончилась.

Давайте посчитаем...
Взять за пример автобус.... Пусть человек в среднем до работы проезжает 10 километров. Пусть для того, что бы везти 50 пассажиров (в среднем в день) будет израсходовано 10 литров соляры по 10 рублей. итого 100 рублей, + зарплата водителя за 1 час работы - еще 40 рублей + аммортизация оборудования 50 рублей. + обслуживание сопутствующих служб (стоянка, механники в гараже, бухгалтера, сторожа и тп - еще 30 рублей). Ну хорошо, пусть + еще налоги какие-нибудь 50 рублей :-) Итого 270 / 50 = 5.4. Вот она истинная стоимость проезда ;-) кто не согласен - критикуйте.

Я только не понимаю одного, почему цена проезда получается соизмеримой с ценой проезда на личном транспорте. За те же 10 километров на нормальном автомобиле водитель и два пассажира израсходуют литр бензина (на самом деле меньше) - то есть 17 рублей. Итого примерно те же 5.4 рубля... (без учета стоимости стоянки автомобиля, аммортизации износа оборудования :-)

Где же потрясающая экономия общественного транспорта?

И скажите уважаемый _Grom_, откуда у вас такая информация, я например располагаю совеершенно иной. И ещё, если расуждать чисто так логически - по городу ездит довольно большое колличество маршруток по 10 рублей с рыла и с 13-ю местами для пассажиров, и это никак не сказывается на кошельке владельцев этих маршруток, то есть они зарабатывают - иначе цена проезда в них былаб выше, или не былоб их вовсе, маршруток этих, и ещё ездят по городу пазики проезд в которых тоже стоит 7 рублёв как и проезд в автобусе муниципальном, и они тоже не жалуются на неокупаемость... собственно вот и вся логика - логичней некуда, не правда ли? Да а метро на диком западе финансируют городские власти из городского же бюджета, а деньги в гор.бюджет поступают с тех же коммунальных платежей граждан города и предприятий в нём находящихся... у нас по идее тоже так должно быть, но деньги которые платим мы за пользование коммунальными услугами банально воруют, и повышение цены проезда никак не сможет сказаться на рентабельности муниципального предприятия, потому как они опять таки будут банально разворованы. Мало того, если мы живём в этом городе, то мы, не только по мнению коммунистов, но и логике диктуемой здравым смыслом, являемся его хозяевами, и это нам, по большому счёту решать - сколько должна стоить та или иная услуга муниципальных служб, так же как нам решать сколько денег должны получать чиновники этим городом управляющие, потому как мы, жтители города, являемся их работадателями. К сожалению, они считают иначе, к сожалению и законы в нашем госсударстве гаписаны для них, но не для нас, и потому нас имеют как хотят, и ещё при этом делают вид что имеют нас для нашего же блага. Так что менять надо или законы или страну, мне лично симпатичнее первый вариант, хотя он выглядит утопией.

[Сообщение удалено пользователем 02.10.2013 21:04]

Может вы давно транспортом не пользовались? Или же для вас с люстрами сопроваждение катается?

Опять же, если вычесть стоимость обслуживания автотранспорта дял жирных ворюг с наглыми харями из бюджета, то как бы проезд не пришлось за чисто символический 1 рубль делать ;-)

Сформировавшиеся финансовые круги (вместе с рядом других групп влияния) образовали сверхгосударственный механизм управления обществом.
Отличительные черты сверхгосударственности : верховенство и нелегитимность.
Верховенство значит, что сверхгосударственные структуры принимают самые важные решения, которые касаются жизни общества.
Нелегитимность означает, что роль сверхгосударственных структур в управлении государством скрыта от общественности, и что решения, принятые в сверхгосударственных структурах, оформляются от имени легитимных («избранных народом») государственных органов (правительство, парламент, суд).

О, мудрейший из мудрейших!

А не пошёлбы он кондуктором автобуса ска паработалбы

Его надо затолкать в автобус в час пик и сказать пассажирам:
- Он министр транспорта. Давите его, давите!

[Сообщение удалено пользователем 02.10.2013 21:06]

Я за грома отвечать не буду.
Но на сколько я его по форумам знаю - он на личном автотранспорте в основном передвигается...

Странно то ,что это требуют москвичи...

Москвичи, вообще, народ странный. Как будто в другой стране живут.

"не знаю как у вас в России, а у нас в Москве..." (с) :-)

[Сообщение удалено пользователем 02.10.2013 21:07]

Да вы новость-то прочитайте - никакие москвичи там ничего не требуют, наверно статью и заголовок два разных человека придумали, или один с нездоровой головой.

Либо один, но с двумя головами.

[Сообщение удалено пользователем 02.10.2013 21:07]

Нет, истолкованы-то они будут скорее всего именно так.
Я о том, что

и

мягко говоря, не совсем одно и то же. Это если очень мягко. :-)

Почему-то мне думается, что москвичам абсолютно покуй на то сколько у нас люди платят за проезд. Странная статья.

Посчитали не совсем правильно - автобус жрет не 10 литров соляры, а 20 как минимум, это раз, и про дикие толпы льготников забыли (такое количество льготников не могут себе позволить даже более развитые страны) - это два. + Насколько мне известно, за новые икарусы еще не расплатились.

Это перл. :-)

Критикую. Я разговаривал с мужичком из автобусного парка (водителем) и н рассказал мне, что на одну смену автобуса, который желтый "скотовоз", выделяется 300 (триста) литров солярки. вот и будем считать цены. Иностранные автобусы потребляют меньше. Но в МОАП множество именно скотовозов. Желтые Икарусы едят не меньше. вот и весь расклад.

Согласен - те деньги что платяться - не соотвествуют уровню сервиса. Кондуктор тебе нагрубит, даже не скажет банального добрый день. + состояние траснпорта.
Там все воруют в самом деле.
Я согласен что наше правительство это наемные работники - значит нам решать что и как. Только как вот их пригласить на совещание!? А? 8)