Продажи мотоциклов "Урал" в США за год выросли на 39 процентов

Ирбитский мотоциклетный завод экспортирует более 95 процентов от выпускаемых мотоциклов.

Оригинал статьи

Если бы они у нас стоили 14 тыр зелени... то престиж их сразу возрос... а то позиционируют у нас как колхозный аппарат...

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2011 17:12]

олегархи мну пешком ходит :ultra:

С одного до одного и коляски?

"Уралы построены с использованием технологий, применяемых еще в 70-х года. Эти мотоциклы чертовски тяжелые и на них можно передвигаться со скоростью не более 105 километров в час. Теперь у них есть электростартер, но и кикстартер у них тоже остался, что называется на всякий случай. У них есть дисковые тормоза, но, правда, только на одном колесе из трех. При этом "Уралы" еще и очень дорогие", - говорит представитель Irbit MotorWorks of America Мадина Мержоева.

- Мержоева, судя по этой фразе и если она ее в рекламе использует, - умница.
Именно так и надо рекламировать. Не херню какую-то про инновации, нанотех и прочий чубайсогламур нести, а вот так мощно и четко задвигать, мол, наши моцыки - это вам не финтифлюшка новомодная ну и там про старый конь...

американский сайт Уралов http://www.imz-ural.com/
вот http://www.imz-ural.com/motorcycle_t/360/large_mov... цена 10000 $ :cool:

Круто :hi:

Отличные мотоциклы.

С этим - на мотоклуп.

Купи раритетный мотоцикл по цене нового, обычного...

А ведь каких-то 20-ть лет назад, этими мотоциклами была заваленна вся страна... :weep:
И общаясь с перебравшимися на работу в Екатеринбург ирбитчанами, я что то не заметил в них гордости за единственный в мире мотозавод ;-) и за то что его продукция идёт от 10-ти тыс. убитых енотов... :-)

На переплавку что ли :-D

уралы в деревнях продают от 3 тыщь рублей....

Наверняка качество поставляемых в Штаты мотоциклов несколько отличается от тех, что идут на внутренний рынок. И скорость тут не при чем. "Беларусь" тоже гоночным трактором не назовешь, а уж любой внедорожник из грязи вытащит.

гон какой то, мыж токо нефть гоним и больше ничё не умеем :ultra:
не верю :ultra:

не ожидал от вас, подобного утверждения.
По теме: Тема для мотоклуба :ultra:

Жесть аппарат :cool: :cool:

В прошлом году в Ирбите было собрано 800 "Уралов".
Завод экспортирует более 95 процентов от выпускаемых мотоциклов. Основными рынками сбыта являются США, страны ЕС, Канада, Австралия и Япония.
Не думаю что при таких объёмах, чуть больше 3-х машин в день, и ручной сборке, а так же скурпулёзности заказчика, они много накосячат.

еще пару лет и доход от мотоциклов "Урал" позволит отказаться от экспорта нефти и газа....

Да, через пару лет америка станет колхозом а мы супер сверхдержавой
:ultra:

составляет почти 10 тысяч долларов, а цены на топовые модификации доходят до 14 тысяч



гон


там Камри в последнем кузове стоит как 2 Урала; не поверю, чтобы америкосы деньги свои не любят считать - скорее всего , решили прикупить, как напоминание того, какой уровень производства в РФ

АвтоВАЗ руководствуется такой политикой применительно к своей винтажной технике и кому счастье?

Естественно, любая деталь в этом Урале, которая технологичнее цельнолитой чугунной заготовки - импортная. Начиная от тормозов кончая двигателем.

Нам бы такие цены :ultra: :beach:

За морем телушка полушка, да рубль перевоз.

ЗЫ когда я проверял последний раз Камри начиналась в Штатах от $17,938.
А если бы Тойота практиковала как другие распродажу прошлогодних то стоила бы она как раз как Урал.

просто пошлин нет путенскоидиотских

вот и весь сказ