В Екатеринбурге повысится стоимость проезда
к
5 кило тушонки
Даешь МЕТРО. остальное пешечком, полезнее для здоровья. Еще не плохо бы оборудовать стояночки для великов и скутеров, тогда и цены бы другими стали. С издержками мало кто серъезно бодается. Цены поднять всегда проще.
ты сам то в это вериш? им проще стоимость проезда поднядь
Р
Родион_Ф
Родион, сейчас пробки есть даже на Эльмаше.
Расскажите — где?
Я знаю только о пробках на выезде из этого района.
Р
Родион_Ф
Как вулицы не расширяй, остаются эти узкие места, где некуда деваться...
Причина, я полагаю, не в этом.
Во-первых, у нас очень мало магистральных линий между районами. С Уралмаша можно только по одной дороге (Донбасская улица — улица Бебеля) проехать в сторону Сортировки. И по одной дороге (проспект Космонавтов) проехать в центр города.
То же самое по Эльмашу — там тот же проспект Космонавтов в сторону центра города и Шефская улица в сторону ЖБИ.
Хотя можно было (например, вместо строительства никому не нужных погремушек) построить хордовую дорогу от 3-го км до Пехотинцев. Можно вдоль забора Уралмашзавода, как продолжение улицы Фронтовых бригад (забор сместить внутрь завода), а можно и вместо железной дороги. В этом случае мы можем там сразу же получить двухуровневую развязку. (Хотя её вряд ли Мишарин отдаст — её вроде как резервную держат к основной магистрали).
Также можно улицу Учителей вывести напрямую на улицу Фронтовых бригад через вновь построенный мост через железную дорогу.
Во-вторых. У нас не развивается общественный транспорт. Всё развитие застопорилось на введении маршруток (наиболее дебильного вида городского транспорта). Рано или поздно всё равно придётся выходить на второй уровень, например в виде скоростного трамвая. Я не думаю, что монорельс будет дороже метро. Скорее всего, значительно дешевле. А линии монорельса, например, радиальные, куда быстрее и надёжнее свяжут те же окраины с центром.
Р
Родион_Ф
пробок на Уралмаше нет не потому что, там так "правильно совецкая власть спланировала дорожную сеть", а потому что туда нафиг никто не едет по утрам - вся работа офисо-трутней в центре
А жители Уралмаша в центре работают?
Вы с Вашим едрочингом опять запутались.
V
Vitaly Sun
Во-вторых. У нас не развивается общественный транспорт. Всё развитие застопорилось на введении маршруток (наиболее дебильного вида городского транспорта). Рано или поздно всё равно придётся выходить на второй уровень, например в виде скоростного
трамвая. Я не думаю, что монорельс будет дороже метро. Скорее всего, значительно дешевле. А линии монорельса, например, радиальные, куда быстрее и надёжнее свяжут те же окраины с центром.
ИМХО не надо даже так кардинально, на первое время достаточно отделить обычные трамваи от автомобильного движения на Лунке и 8марта(+Радищева), в остальных местах пока терпимо.
К
Капитан_Командор
. Можно вдоль забора Уралмашзавода, как продолжение улицы Фронтовых бригад (забор сместить внутрь
завода), а можно и вместо железной дороги
завода), а можно и вместо железной дороги
Согласен полностью. Можно даже по верху железки от развязки Блюхера -Шефская что нибудь построить. И тогда будет выход с Дублера Сибирского тракта, с Блюхера(Проезжей) сразу на Бебеля в районе Пехотинцев-Таватуйской. Ну с Фронтовых бригад-проспекта Космонавтов туда съезды сделать
Р
Родион_Ф
Можно даже по верху железки от развязки Блюхера -Шефская что нибудь построить. И тогда будет выход с Дублера Сибирского тракта, с Блюхера(Проезжей) сразу на Бебеля в районе Пехотинцев-Таватуйской. Ну с Фронтовых бригад-проспекта Космонавтов туда съезды
сделать
Да, конечно. Заборы заводов всё равно подвигать придётся — производство упало и их территория используется неэффективно. Под жильё эта территория, на мой взгляд, не годится, а вот под проезжую часть, думаю — в самый раз.
V
Vitaly Sun
Причина, я полагаю, не в этом.
Во-первых, у нас очень мало магистральных линий между районами. С Уралмаша можно только по одной дороге (Донбасская улица — улица Бебеля) проехать в сторону Сортировки. И по одной дороге (проспект Космонавтов) проехать в центр города.
То же самое по Эльмашу — там тот же проспект Космонавтов в сторону центра города и Шефская улица в сторону ЖБИ.
Во-первых, у нас очень мало магистральных линий между районами. С Уралмаша можно только по одной дороге (Донбасская улица — улица Бебеля) проехать в сторону Сортировки. И по одной дороге (проспект Космонавтов) проехать в центр города.
То же самое по Эльмашу — там тот же проспект Космонавтов в сторону центра города и Шефская улица в сторону ЖБИ.
Дык, сам и описал ситуевину.Донбасская*Автомагистральная=ЖДмостик, Турбинная*Космонавтов=ЖДмостик, Космонавтов*Челюскинцев=ЖД,Восточная*Первомайская*Ленина*Малышева=3ЖД. +через речку в центре всего три узеньких дырочки.
C
Cro cus
Причина, я полагаю, не в этом.
Во-первых, у нас очень мало магистральных линий между районами. С Уралмаша можно только по одной дороге (Донбасская улица — улица Бебеля) проехать в сторону Сортировки. И по одной дороге (проспект Космонавтов) проехать в центр города.
То же самое по Эльмашу — там тот же проспект Космонавтов в сторону центра города и Шефская улица в сторону ЖБИ.
Хотя можно было (например, вместо строительства никому не нужных погремушек) построить хордовую дорогу от 3-го км до Пехотинцев. Можно вдоль забора Уралмашзавода, как продолжение улицы Фронтовых бригад (забор сместить внутрь завода), а можно и вместо железной дороги. В этом случае мы можем там сразу же получить двухуровневую развязку. (Хотя её вряд ли Мишарин отдаст — её вроде как резервную держат к основной магистрали).
Также можно улицу Учителей вывести напрямую на улицу Фронтовых бригад через вновь построенный мост через железную дорогу.
Во-вторых. У нас не развивается общественный транспорт. Всё развитие застопорилось на введении маршруток (наиболее дебильного вида городского транспорта). Рано или поздно всё равно придётся выходить на второй уровень, например в виде скоростного трамвая. Я не думаю, что монорельс будет дороже метро. Скорее всего, значительно дешевле. А линии монорельса, например, радиальные, куда быстрее и надёжнее свяжут те же окраины с центром.
Во-первых, у нас очень мало магистральных линий между районами. С Уралмаша можно только по одной дороге (Донбасская улица — улица Бебеля) проехать в сторону Сортировки. И по одной дороге (проспект Космонавтов) проехать в центр города.
То же самое по Эльмашу — там тот же проспект Космонавтов в сторону центра города и Шефская улица в сторону ЖБИ.
Хотя можно было (например, вместо строительства никому не нужных погремушек) построить хордовую дорогу от 3-го км до Пехотинцев. Можно вдоль забора Уралмашзавода, как продолжение улицы Фронтовых бригад (забор сместить внутрь завода), а можно и вместо железной дороги. В этом случае мы можем там сразу же получить двухуровневую развязку. (Хотя её вряд ли Мишарин отдаст — её вроде как резервную держат к основной магистрали).
Также можно улицу Учителей вывести напрямую на улицу Фронтовых бригад через вновь построенный мост через железную дорогу.
Во-вторых. У нас не развивается общественный транспорт. Всё развитие застопорилось на введении маршруток (наиболее дебильного вида городского транспорта). Рано или поздно всё равно придётся выходить на второй уровень, например в виде скоростного трамвая. Я не думаю, что монорельс будет дороже метро. Скорее всего, значительно дешевле. А линии монорельса, например, радиальные, куда быстрее и надёжнее свяжут те же окраины с центром.
все эти проекты где-то уже озвучивались. мэрские чины даже мечтали о троллейбусной линии Пединститут-Учителей-Пионера... забыли что-то
C
Cro cus
Бред, воспользуйтесь, наконец, хоть раз ЕКАРТой Защита от случайного срабатывания есть, да и при оплате кондуктору вам выдаётся чек, на котором написана снятая сумма и оставшаяся на вашем счету сумма
тюю... Вы разработчик системы или эксперт? Навряд ли.
А люди то пишут обратное!
вот "Re: Екарта Nick 02.12.2009 14:01
Сегодня тоже приобрел карту. Это заняло больше минуты. Пока тетенька ее активировала. Утро, очередь. Удивляюсь, что стоящие за мной ждали спокойно.
Взял карту, маккулатуру, поднес к терминалу. С первого раза ничего не вышло. На второй раз терминал выдал - 500 руб. Все верно.
Подхожу к турникету, прислоняю карту - не ест, мигает красным. 3 попытки, все неудачно. Подхожу к соседнему терминалу: 2 попытки - тот же результат. Обращаюсь к контроллеру, она буркнула что-то вроде "правильно надо прислонять", взяла карту, ближайший к ней турникет, немного подумав, решил меня пропустить.
На обратном пути тоже решил проверить не сняли ли лишнего за попытки пройти - все нормально, но карта считалась также с 2-й попытки. Турникет пустил тоже с 2-й попытки. "http://forum.tr.ru/read.php?12,946331
так что не надо не надо
[Сообщение изменено пользователем 06.10.2010 17:03]
n
news@e1.ru
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.