РЖД намеревается пустить "Сапсан" между Екатеринбургом и Челябинском

РЖД ведь вроде как уже отошли от принципа перекрёстного субсидирования, отстранившись от пассажирских и пригородных перевозок всевозможными компаниями (ФПК, СПК, и т. п.). И если Федеральная пассажирская компания хоть как-то способна держаться на самоокупаемости, то пригородные пока необходимо дотировать за счёт областных бюджетов (а это не наши ли налоги?). В некоторых регионах (и наша область – не исключение) местные пригородные компании (с молчаливого согласия губернаторов) пошли по принципу: «нет поезда – нет проблемы». Как результат, - массовые отмены пригородных и электропоездов, причём, даже тех, которые пользовались хорошим спросом. На фоне всего этого бардака смешаринские мега-прожекты выглядят, по меньшей мере, глупо...

Бери ручку и записывай, студент:

1. От Вокзала до Московского Аэропорта 20 минут
2. Регистрация заканчивается за 30 минут (и это я не беру во внимание, что за сутки можно зарегистрироваться через инет и вообще не проходить регистрацию у стойки, ну да ладно в Вашем колхозе, думая о том как это моск сломают, потому опускаем этот момент)
3. Время полёта 1 час 15 минут
4. Получить багаж и добраться до дома в Питере ещё 40 минут.

ИТОГО 3 часа. При стоимости билета 772 рэ:

Вылет 06:35 *
Москва - Шереметьево (SVO)
Прибытие 07:50 *
Санкт-Петербург (LED)
Стоимость билета 369,00 руб.
Аэропортовые сборы [?]
Аэропортовые сборы – обязательные сборы, взимаемые аэропортом за обеспечение безопасности и оказание услуг в аэропорту. Размер аэропортовых сборов зависит от направления. Сборы взимаются в момент оплаты. 403,00 руб.
Итого 772,00 руб.
Общая стоимость 772,00 руб.

Стоимость Сапсана (самый дешёвый билет который Едет 4 часа 45 минут) - 2292,4 рэ. Самый быстрый (который едет за 4 часа) стоимость 2547,3.
Туды-Сюды - разница 3500 рубасов. :ultra:

Учись студент. :hi:

[Сообщение изменено пользователем 04.08.2010 11:19]

Я бы так не сказал. С этим поездом за полгода до отмены не раз сталкивался, и в большинстве случаев он был полупустым. Кстати, в зимнее время, когда РА2 отставляли от работы, курсировал тепловоз лишь с двумя общими ЦМВ...

алкоголь нидаступен.
тот кто за рулём - чувствует себя отверженным :lol:

есть такая мысль. :cool:

Еще эти придурки запретили перевозить пассажиров в поезде Дружинино - Михайловский завод...

исходя из личного опыту в эти цифры ни верю.
брехня, короче говоря

И это только капля в море беспросветного тупизма. Послушали бы вы, что сами железнодорожники о своём руководстве говорят!..

А кого он теперь возит?

Только сотрудников РЖД - по удостоверениям.

А как простой народ добирается?

Мну до Че за 1.5 часа долетает.
Нафиг "Сапсан"? :-)

возможно не напрямую,через родственников.


гуру не гуру.Но когда стоимость билета на электричке дороже билета на автобусе до одного и того же населенного пункта это, мягко говоря, ненормально.
Пассажирские перевозки не в одной стране мира не приносят прибыль,кроме нас

Кто как - на автобусах, попутках...
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=156&i=21621...

В основном воздух... и немного сотрудников... Пассажиров брать не рентабельно...

Вчера на сапсан из Москвы до Окуловки купил билет (это немного больше полпути до Питера) за 4 000руб

Тема автоматически закрыта.