Росавиация объяснила дороговизну внутренних рейсов

В ведомстве во всем винят налоги.

Оригинал статьи

Екат -Анапа на 2-х 47 тыс! и это только перелет без путевок! это нереально дорого!!!!!!!!! в Турции с перелетом отдохнуть можно.........

во всём виновато ЕДРо :ultra:

Кто объяснит почему В РОССИИ ВСЁ ДОРОГО ?

[Сообщение изменено пользователем 08.07.2010 13:55]

топливо для полета зарубеж ненужно ... и точка. :weep:

От брехуны и сказочники

А мужики только начали подумывать, не накрутить ли ещё. Такое разочарование...

медвепуты

мишарины и россели..

Никогда не понимал, почему у нас в стране такой налог высокий на все, что с транспортом связано... ввести эмабарго на импорт пищи и металла... сделать дешевый транспорт внутри нашей ОГРОМНОЙ страны и получить рост ввп такой, что все затраты перекроет.

И да, раз я такой умный, пойду-ка я во власть )))

дак вроде воздух над Рашкой более плотный, как следствие расход керосина повышенный :cool:

дискаунтеры-то летают и ничего.Или к ним налоговики по-другому относятся? :ultra:

ха-ха-ха
любому более менее образованному в экономическом смысле человеку ситуация на рынке гражданских авиаперевозок в нашей стране ясна как день - это монополистический сговор чистой воды (типа повышаем цены все, но только тссссссссссс... чтобы никто не проболтался ))))

а налоги..... ну у всех налоги....... и че?

не понятно, чем занимается антимонопольная служба, которую содержат на наши налоги ........

печально все это :-(

[Сообщение изменено пользователем 08.07.2010 14:10]

Высокая цена на всё - следствие непомерной жадности бизнеса, сросшегося с властью - это ясно каждому, кто хоть чуть-чуть умеет думать.

Цены на металл и пищу взлетят до небес при весьма хреновом качестве (а зачем его повышать, ведь другого нет).




Каким образом ? Все хотят кушать, и не хлеб с маслом, а с икрой. Красной и черной одновременно.



Вашими словами, да богу бы по ушам.

до Якутска билет на самолет - 25 тыс руб , а это Россия .. да блин путевка в Турцию на недельку и то дешевле будет .. а там еще и кормят .. вообще в шоке от цен на билеты .. упыри они там все ..

так же как с бензином .. нефть добываем - а цены такие ж как у тех, кто эту нефть покупает ..

Будет платная медицина опять же при увеличенных социальных налогах, куда они пойдут - непонятно. Будет школа платная, цены ЖКХ высокие. Транспорт. Останутся доходы только на еду, питье и жкх. Короче стадо

то то якуты и не летают к нам... зато чурбаны косяками прут сюда :ultra:

"Стоимость билета, по его словам, складывается из многих составляющих: НДС, таможенные сборы, а также пошлины, которые выплачивают российские компании за использование иностранной авиатехники.....Кроме того, на увеличение стоимости билета влияют местные налоги"



Забыли еще указать заоблачные зарплаты и бонусы менеджеров, кучу фирм, где работают родственники чиновников и менеджеров, которые кормятся возле этого бизнеса и т.д. и т.п.

Да они ваще оборзели, я не знаю на кого это статья расчитана - наверное на неучей, хотя потихоньку выходит полная картина - платная медицина, образование, постаянная ссылка на то что налоги большие, грамадные стеклянные здания с кучей охраны что у нефтянников что у аэроперевозчиков, повышение цен на ЖКХ, слив плотины, засуха вода воняющая из водопроода, говенные дороги, чурки работающие за нас - безработица. Короче полный колабс -
ВЫ МНЕ ТОЛЬКООДНО СКАЖИТЕ ПОЧЕМУ НА ХРЕН НА ЮГ ДЕШЕВЛЕ ЧЕРЕЗ МОСКВУ ДОЛЕТЕТЬ ПЕРЕВОЗЧИК ОДИН И ТОТ ЖЕ ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ 4 часа в МОСКВЕ так существенно дешевле получается. ТЯМНЯТ ОНИ -ой ТЕМНЯТ

керосин в РФ дороже европейского.
потому что компании владельцы-керосина, также являются и владельцами аэропортов.
да ещё и яйца золотые...


писдеть - не мешки ворочать.
авиакомпании "минимизируют" налоговые платежи по чёрному, самолёты давно оформлены на оффшорные компании у той же УА.


+100500

НДС ведь возмещается?

каждый хочет только хапать,
меньше по количеству, но больше по деньгам.

Самолеты УА не принадлежат. Они принадлежат иностранной лизинговой компании. Но от таможенных платежей это не спасает.

Вообще, авиация при наших расстояниях жизненно необходима. Поэтому я бы вообще прекратил развитие пассажирских межрегиональных ЖД перевозок, а колоссальные деньги, которые на это тратятся, направил бы на дотирование авиакеросина и развитие аэродромной инфраструктуры. И уж, само собой, отменил бы пошлины на авиатехнику.
Ещё хуже бывает, когда авиакомпании принадлежит аэропорт. Тогда полный пипец. Вон, как в Красноярске. Никого туда не пускала АК Красэйр. Потом, правда, эту авиакомпанию украли. Кинув и сотрудников, и кредиторов, и всех. А тамошний председатель совета директоров теперь губернатор одного известного региона. Угадайте, какого?