Польские пилоты, управлявшие разбившимся ТУ-154, не послушали диспетче
-------------------
довыеживались 8(

Question

Межгосударственный следственный комитет приступил к вскрытию бортовых самописцев.Оригинал статьи

franceska2 · Accepted Answer

Скорсть не хилая. :-(

zynaps · Answer

Я могу немного ошибаться, но судя по СМИ они в момент когда зацепили дерево должны были быть на высоте 60 метров. Следовательно скорость борта была еще выше, чем 200... скорее всего около 260 км/ч (специалисты поправьте). Теперь представим: что будет с многотонной махиной когда она цепляет крылом дерево, начинает кувыркаться и вмазывается землю? Куда гасить столько энергии, кроме деформации? Вот и рвет борт на части... про людей вообще молчу... шансов ноль.

Земля пухом.

Земля пухом.

zynaps · Answer

Скорость самолета при заходе на посадку около 200 км/ч. 
Думаю, этого более, чем достаточно, что бы разметать борт на куски.

miraz · Answer

Во первых это борт номер один, во вторых решение на посадку принимает командир экипажа. Диспетчер сделал все что от него зависит.Он же не может сесть за штурвал и увести самолёт на запасной аэродром. Не вижу ответственности российской стороны. Виноват целиком командир экипажа. Вопрос в том что заставило его идти на посадку в такие сложные метеоусловия, пренебрегая рекомендациям диспетчера. Летел ниже глисады в такую погоду - это самоубийство. Угробил кучу народа. Земля им пухом.

[Сообщение изменено пользователем 11.04.2010 18:40]

AlexeiS · Answer

Думаю, самолёт правительственного авиаотряда натюнинговали внутри по самое нехочу. Так что вряд ли там остались штатные ТУшные кресла.

И вообще не понимаю тех, кто говорит, что с восьми метров падать не страшно. Вспомните старый анекдот (конечно, не соответствует теме, но, может, хоть так дойдёт) о том, как Петька с Василием Ивановичем прыгают с многоэтажки, у Чапаева типа есть парашют. Пролетают мимо третьего этажа, Петька весь на нервах, почему парашют всё ещё не раскрылся. Чапаев ему и говорит: Да ладно, Петька, что ты, с третьего этажа ни разу не прыгал?
Та же фигня. Учитывайте скорость прохождения этой восьмиметровой отметки :ultra:

polyvanya · Answer

захочешь разобъешься

NorskeTroll · Answer

насколько я понял Шойгу, трабла быфла в том, что самолёт перевернулся, а скорость у него была явно не 60км/ч..

garyh™ · Answer

Польские пилоты, управлявшие разбившимся ТУ-154, не послушали диспетче  
-------------------
довыеживались  8(

zynaps · Answer

В гражданской авиации диспетчер не может приказать. Он может только дать рекомендацию (тем более, что диспечеры российские, а борт польский, да еще и №1... какие тут могут быть приказы?).

Им и предлагали на выбор - Минск и Витебск, причем заранее через белорусских диспетчеров, но КВС ТУ-154 почему-то принял решение садиться в Смоленске... вот и сели...

tonic81 · Answer

8 метровой высоты!??!...

Вы не понимаете одного. Самолет не автомобиль. Сделан из сверх тонкого аллюминия.
Он на самом деле не такой прочный. На скорости его прошибают летящие крупные птицы.
скорости 200 км в час + огромная масса. Понятное дело его разорвет на куски. Падал бы на землю разорвало бы так же, посмотрите ролики неудачных приземлений.
Вобщем не нужно говорить, что это все какая то подстава, похоже стечение обстоятельств.
теперь может ПРО не будут у себя ставить...

Priv · Answer

про диспетчеров не соглашусь, - решение о посадке всегда принимает КВС... а в данном случае это еще и борт №1 другого государства...

astep · Answer

Как то буржуйский док. фильм показывали, про то как исследовали падения самолетов, так в таких вот случаях жесткой посадки народ гибнет от складывающихся кресел и прочей фигни. Буржуи это учитывают, а наши...сами понимаете. Сравните безопасность ВАЗа и Мерса.

Romano · Answer

горел только двигатель, а все остальное просто тупо разлетелось

Everla$t · Answer

Сказали ведь, что был пожар.
Если бы пожара не случилось- были бы выжившие.

-=Stalker=- · Answer

Чото да... лапухнулись пилоты. Балбесы :(

Sharess · Answer

Интересно, какую версию озвучат польские СМИ?

miraz · Answer

Ну вот началось  http://korrespondent.net/world/1065463

Priv · Answer

про большую вертикальную скорость сразу писали.... видимо решили более полого на полосу выйти, чтобы в условиях тумана коснуться "мягче"... не учли, что деревья у наших аэродромов не принято выпиливать с "запасом"...
если бы не скорость, могли выжить...- пример с недавним аналогичным падением 204-ого в Домодедово тому подтверждение...

Белая Леди · Answer

http://www.echo.msk.ru/blog/echomsk/671002-echo/ :weep:

Romano · Answer

самолет не автомобиль...
и судя по тем деревьям поблизости, самолет не могло так разорвать на части, как минимум крылья потерять.... тем более они не падали, а приземлялись...

Romano · Answer

что-то я тоже засомневался... чтоб так самолет разбросало на мелкие куски... странно все это.... тем более там деревья то не такие толстые, судя по фотографиям....  да и пилоты вроде как не новички... 
что-то тут не чисто...

Turbovit · Answer

Сбили по-ходу

newdva · Answer

Так или иначе, ответственность за эту катастрофу  все цело ложится на российскую сторону. Если были очень сложные условия и большой риск катастрофы, диспетчерам нужно было вообще не давать разрешения на посадку, особенно для такого борта.
А, так это всё та же российская безалаберность, халатность и распи-во.
 :-(

~Бумер~ иностранный агент · Answer

как можно разбится упав с 8-и метровой высоты???  ломаясь самолет амортизирует удар

Польские пилоты, управлявшие разбившимся ТУ-154, не послушали диспетчеров РФ и не пошли на запасной аэродром

Поделиться