Эспланада между улицами Шейнкмана и Вайнера станет пешеходной

а они там есть. Заводы в центре. Хотя руководство города давно проводит программу про переносу промышленных зон за черту города.

я каждый день таких вижу, и что дальше?



с чего вдруг? мне все нарвится в нашем городе, и даже его засранные улицы со злобными завистниками пешеходами ;-)


конечно ,но туплю гораздо быстрее и комфортнее ,чем вы идете пешком или тошните в вонючем автобусе с такими же как вы злобными согражданами :-D


офисы :ultra: заводы выносятся ближе к окраинам города, как во всех цивилизованных странах

во люди, все им плохо, завод в городе - плохо, за городом - опять плохо
:-D

кентавры, блин :-D

меня всегда смешит ,когда пешики начинают учить водителей правилам дорожного движения :-D


[Сообщение изменено пользователем 22.01.2010 22:25]

а ты обычно учишь водителей ПДД? 8(

не обращала внимание, но теперь присмотрюсь к твоим сообщениям с особой внимательностью :-D

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2010 22:26]

:-D

Причем тут промышленный или нет? Я говорю о том, что в расчете на одного пользователя, машины занимают очень много места.



Около 2 млрд. рублей город потратит на возведение только двух развязок на Московской-Посадской и Токарей-Репина. А сколько еще уходит на другие дороги, на их раширение, потому что де машинам не хватает места? Сколько уходит на ремонт дорог?

Только на деньги потраченные и которые предстоит еще потратить на эти две развязки, можно было проложить несколько линий BRT или трамвайных линий, закупить новый подвижной состав или же проложить по всему городу сеть велодорожек.



Хоть один случай такой достоверно приведите, тогда будет о чем говорить. И не забудьте сопоставить количество пострадавших от несносных велосипедистов и от автомобилей, сбивающих людей на пешеходных переходах.



Больше комфорта для пешеходов, пассажиров ОТ и велосипедистов на улицах = больше гуляющих и ездящих = больше клиентов магазинов и кафе = рост доходов бизнесов = рост городской экономики.

А от транзитного транспорта и пробок магазинам никакого толку - вред один, так как люди бегут в меги-ашаны-метро.

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2010 22:42]

прямая связь


это инфраструктура, согласитесь, инвестиции пойдут в развитый екатеринбург куда охотнее, нежели чем в талицу, например.


зачем?
велосипед не может перевозить крупногабаритные грузы, для этого нужно авто
велосипед - не основное средство передвижения в городе, климат у нас не европейский

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2010 22:54]

и наплевать
если вы предпочитаете скученность ОТ - это ваша личная болезнь
нормальному человеку для комфорта нужно личное пространство


а должны тратить в 10 раз больше!
если есть средства передвижения - нет смысла лепить город "в кучу", пусть город растет в ширь


скученный и некомфортный ОТ не достоин уважающего себя Человека :ultra:
а велосипед вещь ваще сезонная и потому недостойная спецдорожек

подумали бы заодно, где в том районе машины парковать. там же офис на офисе и машин пресс! а все бывшие пустыри под точечную застройку отдали.

а у нас в районе теперь несколько хороших ТЦ. мне вот на другой край города в мегу и не зачем ездить.

ваши доводы смешны, ответы на вопросы не конкретны и абстрактны... может лучше жевать ? ;-)

:-)

Это инфраструктура, ведущая в транспортный тупик, так как оба проекта направлены на увеличение зависимости от автомобилей, а на уменьшение ее.



Для обеспечения необходимых грузоперевозок вполне достаточно существующей дорожной сети. Никогда еще не слышал, что пробки у нас из-за расплодившихся "газелей".



В Монреале (Канада) климат тоже не европейский и снега там выпадает больше чем в Екатеринбурге, однако там и есть велодорожная сеть, и даже общегородская автоматизированная система велопроката.

а воз и ныне там...

А щитаю что легковые автомобили это вторично... Главное развитая инфраструктура комфортабельного общественного транспорта и не надо верещать, что типа моей жопе удобнее в личном авто...у буржуев в общественном транспорте зачастую кресла в разы круче чем в большинстве местных личных помоек... а сомоутвреждаца пожалуйте в спорт или на макраме... наличие собственной машины далеко уже не повод для гордости, если она у вас не с личным водителем ;-)

у вас вообще никаких доводов нет, так что воспользуйтесь своим советом самостоятельно


вы видимо дофига умный ,а все остальные управленцы городами россии - полные придурки :-D


вы будете оплачивать поддержку существующей инфраструктуры?


почему же вы до сих пор здесь, а не в Монреале?
:-D

личного пространства сидя в машине в пробках вам хватает?




должны не значит потратят, ведь так? по мне бы лучше больше детсадов построили



это вообще бред... про то и разговор что нужен нормальный ОТ, ради которого можно отказаться и от машины

все пешеходы так считаю, для вас смерть соседской собаки - повод для радости? :-D

нет ничего предосудительного в зависимости от авто
все зависим от подачи тепла, электричества, работы канальи... и не кашляем
авто открывает новые широчайшие перспективы для его владельца и если городская инфраструктура строится с пониманием этого - перспективы поистине безграничны


вот когда для авто все ОК будет сделано, когда все проблемы решены и бабло деть некуда - тогда и о всяких меньшинствах можно позаботиться

Человеку, а не автомобилю.



Есть такой город Лос-Анджелес, слышали наверно? Там тоже думали, что город должен расти вширь и строили 10-полосные шоссе и 5-уровневые развязки. Теперь это город с худшими пробками в США. Реальное воплощение вашей мечты: http://farm2.static.flickr.com/1262/842866223_8490...

у кого что болит :-D
а мне вот общественных туалетов в городе не хватает ,лучше б вместо строительства дорог эти деньги потратили на сортиры :-D

доооо... может мне повторить вам совет? вы бредите, пишите по существу уж тогда

даже в пробке мне приятнее сидеть в авто, слушать музыку, а не тесниться в ОТ средь потных теток


если есть авто и широкие дороги - становятся доступными детсады даже за 50 км от дома
а там их строить гораздо дешевле чем в вашей шаговой доступности в городе
да и для детей полезнее...


вот когда "нормальный ОТ" сделаете - вот тогда и приходите сюда со своими прожектами
а нормальный ОТ это не только скорость передвижения. это еще и комфорт в нем - не забудьте это