Работники АвтоВАЗа выйдут на митинг протеста 6 августа

Полностью согласен +1

Ну работники тут мало виноваты, конечно. Тут извечные проблемы - на совково говенный завод пришедший из ссср уже хворым наброселись откатчики-хорошие управленцы. О какой вообще приемлемой цене и качестве может идти речь, если при сборке готовой продукции на всех этапах знаменитое советское бракоделие помножается на воровство на всех инстанциях?

Пользователям е1.


Настоящим сообщаем Вам, что у нас нет никаких прощетов.
Не волнуйтесь пожалуйста, у нас все хорошо.
До встречи на дорогах!
С любовью
манагеры лучшего отечественного афтогиганта

Даже не надейся. По аналогии с институтами и любыми ФГУПами "совкового типа управления", разные гон...ны - активисты, спортсмены, профорги и др. ж..олизы как раз останутся на своих местах и без сокращения з/п.

По теме - уж и пошлины с 2005 года 2 раза подняли, и ПР практически запретили, а ТАЗоподелки один черт не бурут ))))

Autovaz must die.

Вот я - не помню такого: в 1998 г ее стоимость была :


Ока - 21 400 000 р ( курс доллара - 6 200р/бакенский)

Дэу - тико - 42 000 000 ( около 7 тыс. бакенов)

___________________________________________

Брал Тойоту -Марк 71 кузов 1988 г.в. - по цене Оки
___________________________________________

Итого: Ока никак не могла стоить 1 т зелени

Если Вы говорите ТАКОЕ про работяг - Вы ошибаетесь. Речь идет скорее, о манагерах и хрендиректората :ultra: :beach:

так продавайте их в страны мира с низкими потребностями, вон Куба ездит на 7-ках и рады, т.к. ее перебрать за сутки можно, ремонтнопригодность.

Согласен, что нужно снижать цены! То что ВАЗ - говно, все уже как-то смирились и ездят, но вот почему в то время когда иномарки дешевеют, цена на Ладу растет???
Будь калина хотя бы на треть дешевле, взял бы покататься!!!

выход один 10% на 10 лет
а камаз на 20 лет :cool:

не вы один

Это "совковое дерьмо", давало 1-2 % всего ВВП страны, наполняло бюджет до чертиков. Не надо ругать то, что кушал.

Единственное предприятие в СССР, всегда приносящее прибыль. Окупило ВСЕ расходы на свое строительство в несколько ! раз.... Современным бизнесменам такое и не снилось. Вот, "ушлые бизнесмены" - учитесь КАК надо работать.

ситуация складывающаяся сейчас - элементарна. В 2003 году пришли на завод властные московские господа. Убрали всех тольяттинских "мафиозо" (как их ласково называли москвичи), тех кого оставили -доверили малоденежные и агниевы должности.

Сегодня на вазе примерно 20 вице президентов. Зп - секрет, по слухам - минимум 2 млн. Оплачивается лучшие отели и коттеджи, все перелеты в москву, в европу.... Отдельные личности, как например госпожа А. живет в париже, в тольятти даже за зп не приезжает, но постоянно летает по всему миру и ваз ей все оплачивает. Секретарши - зп по слухам от 70 до 200, плюс оплата самолета домой в москву...(((

Естесственно! все расходы закладываются в себестоимость автомобиля. Низкий вам всем поклон, любители вазовской продукции от настоящих московских мафиозо.

Знаний у них - мало, за исключением нагайца, с его тракторным образованием- остальные мало знают что такое внутренность автомобиля, тем более российского. Зато кандидаты экономических наук и доктора (как президент ваза).

Москвичи - такая аморфная масса, состоящая из господ высшего эшелона. Боьшинство из них - военные, милицейские, фсбэшные - полковники и генералы. Список званий имеется. Начальник ихний - Мистер Ч.. Про него извесно, что он еще в гдр служил полканом, а в его же доме жил мистер П, тогда еще бывший маиором. Таки такая "мафия" контролирет ваз, что плакать хочется. Мистер А. заработал за 1 год работы на вазе 1млрд 440 милнов рублей.

Когда московские пришли на ваз -он имел постоянно прибыль. Запас прочности был очень большой. Сегодня, с учетом того, что привлекли 1 млрд французских долларов, 25 путинских рублей (это все только официоз) долг предприятия стремительно приближается к отметке в 70 млрд рублей.... Если честно, я например, просто не могу понять - как возможно столько оприходовать, даже если ты и есть государственная власть.....

Это все прелюдия.

Ну пришли, ну своровали, ну и ладно...

анекдоты с привлечением иностранных производителей ваще смешные. Тем кто не знает, за последние 5 лет ВАЗ "договорился" о совместных производствах примерно с 5 крупнейшими автофирмами мира...По идее, приход рено означает следующее - автоваз получает современнейшие технологии... это только по идее...
но тут вот другая идея появилась, а

"Мы, наконец, поняли, что выпускаем полное фуфло и хотим таким образом рассказать властям, чтобы они завод закрыли, чтобы на дорогах не калечились и не умирали люди. А нас, мы просим, отправить на Севера, собирать клюкву. Хоть какая-то польза от нас, наконец, будет" - заявил нашему изданию источник из профсоюза АвтоВАЗа. :-D :lol: :-D :lol: :-D

фотки выложу потом

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2009 20:49]

Будут возмущаться будет новые вливания денег ,а только нет так как дна то не видно.:-( скоро с таким успехом и сборку иномарок запретят в пользу таза.

70 млрд. долгов завода, при том, что доход только одного некоего А. составил 1,5 млрд. Думается, что если собрать в один экспресс Тольятти-Тавда весь топ-менеджмент и основных акционеров, то одно это снизит стоимость автомобилей в разы. А там, при желании, можно и качеством заняться.

Заполнить, обеспечить охрану такому экспрессу, снабдить пассажиров фуфайками и бензопилами, смогут только уполномоченные народных Советов - реальных органов самоуправления граждан России.

Ну или можно сидеть и бесконечно сваливать вину за развал всего и вся на плохих правителей, неграмотных министров, вороватых и авторитарных президентов.

Через неделю новый ВАЗик куплю, да пацанам скажу чтобы покупали у кого есть возможность. Криворучки с ряда гонять еще активнее будем, да родной завод поддержим!

с деньгами пможешь? ;-)

Давно надо запретить! Оставить только три самых известных европейских марки, отдав предпочтение конечно пацанской БМВ. А японское дерьмо, а в особенности криворукой и бывшее в употреблении, надо немедленно запретить!

Не, гонишь, сам впритык намутил. Разводи лошье и намутишь потихому!

Зам. директора по сбыту на ВАЗе - Алексей Криворучко

Потому качество сборки и никакое. ) Если выяснится что у Криворучко еще и криворучка, то будет виден явный промышленный шпионаж.

поделись опытом, а то Тазик край как нада :ultra: :-D

Опыт на возмездной основе передается. Я вот в шараге когда учился, был договор на возмездное оказание услуг, с пацанами постоянно лаве платили.