В Екатеринбурге планируется организовать одностороннее движение по целому ряду параллельных улиц

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-304417-section...

+500
:lol: :lol: :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=ybzyzY-ytj0&feature...
Большая Разница - К барьеру!

заштырить и углубиться

q

И еще надо будет улицы неожиданно односторонками делать, прав наотжимают в первые дни целые горы :super:

Ну как обычно- лиш бы бабло освоить. :weep:
Чё, нельзя по людски, то?
К примеру: поворот с Щербакова на Самолётную со стороны моста (Ботаники). Ну неужели ума не хватило- ТУПО сделать СЪЕЗД на Самоётную!!! По примеру Машинная-Ткачей (в сторону Восточной).
А?
"Убили" бы кучу "заек", причём "безкровно" потому как полоса разгона там и так есть 80 метров до пешеходного перехода на Самолётной 4.
Ну коли "ступили" - зажгите правую стрелку в постоянном режиме.
А?
Ну или хоть увеличте время её горения раза в 3

Так же выезд с Сам.
Тяжело сделать в 2-е полосы? Наф такой геммор с одной?

Наверное мазахисты придумывают режимы работы перекрёстков. :-(

Да. Вот такой пример на Щербакова-Самолётная!!!!
Я живу там, поэтому и возмущаюсь этим тупизмом в виде светофора!!!

Не самого светофора конечно.
Я рад что убрали КГ, потому как без него лучше по идее.
Но не с таким ТУПЫМ, непродуманным светофором!!!

Надо расширять выезды из города в первую очередь, чтобы народ мог свободно выехать и освободить центр. На окраинных районах ведь нет пробок, вот туда и пусть едут свободнее

глава города Аркадий Чернецкий рассчитывает избежать уголовного наказания за бездействие в течение 17 предыдущих лет.
ЧАМ - КТО ОТВЕТИТ ЗА НЕЗАКОННО ПРОДАННЫЕ Д.САДЫ???
ЧАМ - КТО ОТВЕТИТ ЗА РОКИРОВКУ УПРАВЛЯЮЩИХ КОМПАНИЙ, КОТОРЫЕ ОГРАБИЛИ ЖИТЕЛЕЙ ГОГОДА???
ЧАМ - КТО ОТВЕТИТ ЗА ТОЧЕЧНУЮ ЗАСТРОЙКУ, УНИЧТОЖИВШУЮ СОТНИ ДЕТСКИХ ПЛОЩАДОК????

ДА ПОДОХНИ ТЫ УЖЕ ПОБЫСТИРЕЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

зы. расширениями цука занялося. А тротуары в городе везде есть????\

Все делается для того чтобы удобнее было ездить по центру в случае следующих мероприятий типа ШОС и БРИК. ;-)
Ну да, и денег освоить уже в этом году ;-)

А Кислородную с Мельковским когда соединят? Там затрат-то на 20 метров асфальта и 1 светофорный столб, а люди каждый день финты выписывать мучаются...

Лучше бы кольцо на Луначарского-Ленина убрали.

А вообще, я поддерживаю все перечисленное в статье. Надо скорее строить мост в продолжении Гагарина через железку. Все прочие эстакады возводить. Подземные переходы лепить срочно. Можно не такие помпезные как на Вайнера.

И отремонтируйте поганый переезд в Базовом.
Если не понятно с третьего раза (уже Вам пишу) - поедьте, сами посмотрите. Работы на день. Плиты положить, колеи и дыры убрать. И будут грузовики быстрее ехать и весь поток с ними.
И перенесите нафиг светофор, и уберите выступ, который там при повороте с базового направо на Сибирский мешает и нормально в два ряда прямо ехать... Все там едут еле-еле чтобы не зацепить друг-друга.
А эти сотрудники ГИБДД, которые там все дни трутся. Они хоть один рапорт написали о неудовлетворительном состоянии покрытия на переезде? Или надо чтобы там тоже кто-то убился???????

И разметочку когда рисуете, посмотрите сперва как люди без нее ездят. Например Куйбышева-Восточная. Там нормально три ряда в сторону от Малышева, как сделали теперь на Фурманова перед Белинского... Тогда два ряда едут спокойно прямо, а левый поворачивает налево к мосту по Куйбышева..
А то нарисовали, что теперь 3 машины, поворачивающие налево,создают пробку аж до Ленина. И все из-за "удобной" разметки. Потому что два ряда "пролазят" в один правый...Но мы ведь соблюдаем ;-)

Не надо бояться экспериментов.
Объездная в сторону меги- поворот на Краснолесье налево. Ведь нефига не повернуть. Стоишь 30 минут в этом месте!
Сделайте стрелку! А то по 2, максимум 3 машины поворачивает... И начинают люди влазить с правых рядов, что мешает проезду в прямом направлении, создает аварийные ситуации.
Попробуйте со стрелкой. Посмотрите 2 дня, неделю.

Но в целом конечно работа ведется. Медленно, но движемся к улучшениям. И это радует! Спасибо!

Инициатива означает, что ближайшие 2 года весь город будет перерыт еще круче, чем обычно? 8(

куле толку от просто уширений перед перекрестком, если после перекрестка опять все собирается в одну полосу из-за стоящих вдоль тротуара автомобилей? эффект бутылочного горлышка :ultra:

Нда!!! У нас один из двух вариантов обычно реализуецо:

1. Не делать ничего
2. Развивать бурную деятельность и делать это через жопу
:-(

З.Ы. И поэтому у нас КВН лучший :lol:
ЗЫ2 Плюсанул

[Сообщение изменено пользователем 24.06.2009 23:23]

В том году в данной теме http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=38&i=300447...
я даже писал возможный способ решения этой проблемы:

Узнав, что в этом году (напомню, это было в 2008!) планируется организация магистральной улицы для движения с юга на север города - как неравнодушный житель города предлагаю своё видение решения данной проблемы. Считаю, что моё решение способно эффективно улучшить дорожное движение в указанном направлении, даже если будет реализовано только часть мер из моего предложения.
1. Такой улицей назначаем улицу Луначарского. Обратите на неё внимание - посмотрите по карте - если её соединить на севере с проспектом Космонавтов а на юге соединить с Машинной - получится почти идеально прямая магистраль, по которой можно проехать через весь город с АЭРОПОРТА до выезда на В. Пышму!!!
2. Но чтобы сделать из неё магистраль - делаем следующее: расширяем (где возможно, например за счёт газонов) на всём протяжении (от Ткачей до Космонавтов), а также Мамина-Сибиряка от Куйбышева до Космонавтов. Начало Луначарского соединяем с Челюскинцев и с Космонавтов.
3. Трамвайный путь по Луначарского от Куйбышева в сторону вокзала делаем односторонним. При этом сдвигаем к краю и отделяем от проезжей части (ПЧ) (например как по Уральской). В противоположную сторону, от Челюскинцев до Куйбышева, трамвай прокладываем по М. Сибиряка, также сдвигаем к краю и отделяем от ПЧ.
4. Обязательно!!! Ликвидируем трамвайное кольцо (т.к. отпадает надобность в нём) на Ленина-Луначарского, делаем обычный перекрёсток. уже за это весь город скажет вам огромное спасибо, т.к. сейчас это кольцо порождает днём постоянные заторы.
5. Луначарского соединяем с Космонавтов через Челюскинцев, но проезд на участке Азина-Челюскинцев разрешаем только в сторону Уралмаша. Во всех других местах - это должна быть широкая 2-сторонняя магистральная улица. Обязательно она должна быть расширена от Декабристов до Ткачей.
6. Аналогично делаем М. Сибиряка на участке Азина-Челюскинцев односторонним, но наоборот - только на въезд от Уралмаша в центр (как это есть и сейчас). На других участках М. Сибиряка либо одно, либо 2-сторонка - где ширина позволяет.
7. В идеале Луначарского Лунку соединяем с Ткачей или прямо с Машинной, т.е. чтобы можно было из аэропорта почти по прямой, по одной улице через весь город доехать до конца Космонавтов! Конечно самым идеальным было бы, если мы с Машинной попадали сразу на Луначарского по путепроводу над ул. Фурманова-Ткачей, не пересекаясь с ними на одном уровне.

Единственным неудобством такого решения будет то, что трамвайная линия будет проходить в разные стороны по разным улицам. Но практически это никак не скажется, т.к. улицы стоят очень близко друг к другу и будет почти не заметно.

Уверен, что если данное предложение воплотится - мы получим отличную магистраль, дублёра ул. Белинского, которая сейчас совершенно не справляется с идущим потоком, к тому же она далеко не идеальна, как магистраль - где-то она далеко не прямая, где-то односторонняя, где-то со сложной кольцевой развязкой (с ул. Малышева). Да и заканчивается у вокзала, и поток идущий по ней на Уралмаш бессмысленно загружает перекрёсток перед вокзалом - в часы пик создаются гигантские пробки! А при моём решении весь этот поток ехал бы прямо с Луначарского на Уралмаш, минуя вокзал.

все эти мероприятия будут финансироваться из кошелька водителей, по привычке едущих по привычному маршруту, в одно неожиданное утро объявленному незаконным

Виадук придется на Лунке-Космонавтов строить, со сносом СПОПАТа и автоколонны 1212 (что городу только на пользу) и Восточную тоже неплохо бы на него вывести.... только все это очень затратно, и для Ебурга почти фантастика... если б В-Пышма и остальная область в этот проект (доставки людей в областной аэропорт) финансово впряглась, то... но в ближайшие годы это наврядли.

[Сообщение изменено пользователем 25.06.2009 00:15]

Ну мечтать дак мечтать тогда.Правда куакой-то нехоршей чилавег застроил ранее довольно просторные(потенциально и просто широкие) улицы фсякой фигенй ну да ладно.

- Достраиваем метро. Переносим Аввтакзал на ботанику(хотя пофег по большому счету) Пассажирапоток до автовокзало иссикает нескалько (метро)

- Достраиваем развязку на Московской(или не достраиваем пофег) сносим в некотроых местах далее частный сектор и иже с ним(раньше были варианты но теперь в некоторых местах понастроили всякого, а там ешо и нада коммуникации проводить, ниахота видать).

Пускаем трамваи где-то около РТИ
- в сторону нового автовокзала(ну положено типа да и ширина улиц позволяет)
- за ботаническим садом с выходом на дворец спорта(lдо Сурикова - низя там новые кварталы да ещу ЦБ стоитЖ)). Хотя кто-то то говорил про скоростной трамвай с Академического:] Он где то там пройдет негди больше

- Чапаева продляем до Куйбышева. Да АЗС там ну нии че. Над исетью делаем бетон. там не река уже а так. (Дальше бы по исети (бетонируем) с выходом на чернышевского но там уже нагромоздили всякого. А можно было бы сделать нормально:-(

- Само собой
:-D

P.S. Как-то был недели две в краснодаре. Там улицы еше уже чем у нас и много односторонки. Это опа полная!!! У нас это фигня - там крутились бывало ради метров пятьдесяти минут петнадцать!!! Предлагаемая односторонка - ЖОПА.

[Сообщение удалено пользователем 25.06.2009 00:57]

На знаки смотреть надо, а не по памяти ездить! :ultra: :nunu:

ввести смертные штрафы за парковку на односторонках по обеим сторонам