РЭК: вместо того, чтобы платить 20 рублей в маршрутке, надо идти в прокуратуру и милицию

Меня вот спрашивают: "А чё ты(Вы) по 20 ездишь, а не по 11.... чё сафсем чтоле...я в милицию, прокуратуру пойду....ты тогда совсем работать не будешь...."


1. Форд стоит 1.200.000руб. Платеж в банк по кредитному договору 30-40 тыс. на 5лет(!), кто не верит зайдите в ЛЮБОЙ банк
и попросите расчет ежемесечного платежа.
2. В день на Форд уходит 40л солярки по 19,4 р/литр.
3. Машина в среднем провозит 230-250 пассажиров в день(раньше доходило до 300, но кризис внес свои корретивы - многих уволили с работы, сейчас они дома). Возим стоя только в час-пик (и то
нарушая при этом ПДД), днем народу нет - катаемся полупустыми. У нас стоят датчики учета пассажиров и GPS на каждом Форде, Хюндае, Мерседесе. Все почестному.
4. За сколько сагласились бы Вы работать с 5-23 каждый день? Сейчас когда на дворе МФК, к нам приходят русские водители, меньше чем за
1000р(с 5-23) работать не хотят(!!!). И я их понимаю... И жены их также понимают, потому что не каждая Жена отпустит Мужа на столько и за такие деньги... Если я не прав - поправьте меня, женщины. Да и вообще есть желающие НЕ на ОДИН день выйти поработать, а сделать для себя вождение автобуса
ПРОФЕССИЕЙ всей жизни(!!!). Если есть, пишите! Только НИКАКОГО КАРЬЕРНОГО роста нет. Всю жизнь - за рулем автобуса. Ооо...оо!! я смотрю очередь из желающих выстроилась...))

Теперь берем и считаем:

250 (пасс) на 11р = 2.750р(выручка)
2.750 - 760р.(соляра)= 1.990р.
1.990 - 1000р(Зп водиле, или любая сумма за которую вы согласны работать) = 990
990 р(это типа прибыль) * 30 дней = 29.700р думаете много? а вы п.1 прочитайте и распечатку графика из банка возьмите....
P.S: это не все расходы... есть еще налог вмененный 3.000 мес. +транспортный
2.700р(в год) , страховка (КАСКО) 70.000 в год. Аренда базы (где все это ночует и ремонтируется). Зарплата диспетчерам, бухгалтеру, механику, охране. Ремонт в ФЦЗ, Автоленде 1 нормочас 1400р. и т.д не говоря про ГАИ транспортную и т.д. Гемороя хватает....

Поэтому Транспортный "бизнес" -
это не бизнес вовсе, а спонсорская помощь Вам, Уважаемые пассажиры!

А если допустим купили кусок электролинии. То тут уж никто не позволит установить самостоятельно плату за транспортировку эл. энергии по собственной линии, потому как вид деятельности регулируемый.Поэтому и придется нести в орган регулирования свои расчеты.Поэтому, если уж кто то выбрал вид деятельности, который по закону регулируется , чего теперь возмущаться.

кто сегодня ездит за 10-11 рублей тот к осени уже начнет ходить пешком

Ни кто кусок электролинии не продаст. это раз.

то я считаю, что в праве устанавливать любые тарифы на свою эл. энергию предприятиям, которые подключились к моей линии. это два

а то что есть такое слово как конкуренция у нас так и не научились использовать.

просто метод который испльзуется не конструктивен... пусть бы предложили альтернативу... частников..

Дайте номер, по которому надо звонить если тебя отказываются везти за 11 рэ?

Вы сами не понимаете, что говарите. Какая прибыль на этих маршрутках. Владец сводит концы с концами.Что зарабатывает все на оплпту уходит. 1. За кредит.2. Зарплата водителем.3.Зарплата кондуктору.4.За горючку,5. За маршрут. А маршрут не малых денег стоит.6.Нологи. и т.д. Если все посчить, только на еду и хватает.

Просто таджики и предприниматели-татары в откровенном картельном сговоре:

Только и тут речь зачастую идет не о правительстве, а о сговоре самих производителей или лиц, занимающихся одним видом деятельности. . И с ценой в Е-бурге на маршрутки что то подобное имеется.