Средний возраст российского автомобиля составляет 12 лет

поучаствовала :-o

Устроили из страны кладбище косоручек, да на Тазики еще гонят
У самих вон и машины не на ходу :ultra:

готовтесь к запрету на старые машины, запрет будет в виде налогов, высокая ставка которых наложит большие ограничения на эксплуатацию автомобилей старше 5 лет, предполагается увеличить налог от 10 до 70 раз (!!!), что может побить все мыслимые рекорды, в России будут самые высокие транспортные налоги на автомобили в мире, причем чем старше авто тем будет более высокий налог

моей машине исполнится 22 года.
мазда 626.
норма выхлопа евро-3
своим ходом прошел ТО, и даже не переживаю.
надо следить за машиной.
очень ею доволен... ездил бы и ездил конечно, но увы против нашей власти идти тяжело. Придется наверное покупать новый тазик если введут новые налоговые ставки.

давно пора :ultra:

Это если суровые челябинские мужчины запоют на немецком песни рамштэкса

даеш еще больший эксплуатационный срок в Россий и поставить мировой рекорд этак лет 25.

моей машинке уже 16 лет :-) и ничего - бегает!

Моей машине 53 года. На ходу. Умели раньше делать машины

В тот день ты узнал, что машину надо заправлять бензином.

Я гоняю на 2101 1971 гв. железо родное, пороги все целые. на винтах надписи FIAT. уважаю свою машину. даже не знаю, купил бы себе иномарку, если бы деньги на квартиру не спустил.....

ужас... почти раритеты.
если машина уже ресурс свой выработала... о чем тут говорить?

Смешно вышло.

Тазики, шмазики, ну не всё так плохо. Моей машине (ваз2107) уже 2.5 года и тфу, тфу всего лишь менял датчик температуры в радиаторе.
Кстати калина очень неплохая машинка, чтобы тут не болтали, конечно со всякими фокусами, лачети не сравнить, но и разница в цене не 10 т.р. Сравнивайте равные машинки. А про поддержанные иномарки слишком много споров, чтобы однозначно утверждать: они лучше всяких новых вазовских.

Тот, кто предлагает загнуться автовазу в корне не прав, вы сами же кричите, где наше сельское хозяйство. где наше производство импортным всё завалили житья нет, а тут приминяете двойные стандарты.
Кстати посмотрите http://www.autowp.ru/ энциклопедия автомобилей, если присмотреться. то по дизайну наши авто примерно до 80-х годов, вполне соответствовали иностраным. Посмотрите авто разных фирм, те-же рубленные формы, интрерьер в салоне тоже далёк от совершенства, только в 80-ых начался разгон автопрома и потом мощный скачёк в нынешние формы, а что у нас было в 80-ых, правильно дермосторойка.
Ну ,что давайте дальше кричите про желание угробиться нашему автопрому .а заодно не забудте гражданство заранее поменять.
Да наше авто пока не такое супер пупер, как зарубежное, ну не дотягивает пока немного, но из-за того, что наша страна в смутные времена потеряла темп развития автомрома вы готовы всех владельцев российских машин назвать придурками и с гордостью езъдить на хламе.

на раритетах!

чуть не прослезился :-D , но если наши хуже, то почему они такой высокой стоимости, пусть продают не за 250-300 т.р., да с таким качеством им красная цена 100-150 т.р.
за 250-300 т.р. можно субарик косорукий года 2001-2002 взять, до повышения налоговых ставок

тоже чуть не прослезился, но только смех передавил, можно подумать у нас в России только одни автопромовцы, энергетики, газовщики и нефтянники понты гнут, да как посмотреть почти во всех отраслях понтовых хватает, взять хотя бы то же программное обеспечение, посмотришь на разработки дерьмо-дерьмом, по приобретении приходится если не переписывать полностью, то очень изгалиться, чтобы привязать его к своим бизнес-процессам

я не успеваю за вашей молниеносной мыслью :-(

прочитай по слогам

80-были почти 30 лет назад. а похожи были лишь потому, что наши жигули и москвичи были копиями европейских машин, а волга копия америкоса.
Почему в 80-х они ушли вперед? они как раньше шли так и продолжали идти, это мы на месте стояли очень долго и до сих пор стоим, пока хлам старый выпускает автоваз по лицензиям.
Лада Крыжовник пережиток прошлого века. Ей можно было удивить европейскую общественность только в конце 80-х или начале 90-х. Кстати, ее же планировали выпускать на смену ОКЕ. У нее и маркировка идет не 21 как у всех тазиков, а 11 как у оки. Не ее ли собирались назвать ОКА-2 ?
Вспомните случай из жизни, когда один американский и очень известный автопроизводитель на вопрос: На сколько советский союз отстал от мирового автопрома?" ответил "НАВСЕГДА"

Т-34?

я даже по буквам мысли читать не умею

ну тогда понятно... чо б не ездить то

Если если Тольяттинский автозавод "Автохлам" хочет увеличить долю на рынке своих приведений с мотором, то пусть снижает стоимость в 2 раза. делает покупку привлекательной хоть чем то (не из-за патриотизма и престижности же их покупают). Пусть дают безпроцентные кредиты через дилеров на срок до 2х-3х лет и конечно же пусть повысят качество сборки и узлов. Я понимаю, что им это не выгодно. Ведь столько заводов делают зап части для вторичного рынка, надо же обеспечивать их заказами тоже.
Не может этого сделать, пусть умрет. Построили бы им давно какой нибудь нефтеперерабатывающий комбинат, перевели бы персонал туда и закрыли бы автоТАЗ. не мучали остальных людей

В России делают отличные внедорожники. Только почему то на гусенечном ходу и с пушкой

если гайцы доекопались-люки задраил и идут они лесом :-D