Дальнобойщик пошел на обгон и перекрыл дорогу водителю Audi — тот насмерть разбился о фуру

Мну даже когда прерывистую пересекаю, стараюсь между полосок проскочить :hi:

На мой взгляд на лицо обоюдная вина.
Один нарушил п.1 пдд и 8.1.
Другой нарушил 10.1 - скоростной режим.

Степень вовлеченности сложно определить, я бы обозначил как 50% вины на каждом, идеальная обоюдка с кровавым итогом.

Фуроводы кстати мягко говоря не всегда адекватно себя ведут - могут резко перестраиваться, не соблюдать интервалы, идти в слепые обгоны...
Порой ощущение что они нажрались насвая

Тут как следствие решит.

В момент удара реф уже ничего не нарушал. Начал на сплошной , а вышел как раз на прерывистой.

В обычной ситуации за сплошную предупреждение или 500р.

как он нарушил 8.1?

Посмотрел ЕЩЁ раз внимательно. Водитель перестроение начал с прерывистой

На Иудах одно мудачье гоняет
одним дебилом меньше :super:

И никого не защитила вдали обещанная встреча...
У любого ДТП если оно совершено без злого умысла почти (почти) всегда два автора.
Но факт того, что летчик приходит в зад фуре через целую секунду после завершения маневра (при этом имея возможность несколько секунд наблюдать этот самый маневр от начала и до конца - фура не мотоцикл, махом не перестраивается) может трактоваться в пользу фуровода.
Фуровод сигнал поворота, кстати, включил - это видно.

Так что, полагаю, летчик долбился в глаза, или просто закрыл их от набегающего ветра.

[Сообщение изменено пользователем 22.10.2024 11:05]

20 кмч бывает в допуске (но там свои заморочки)

Один топил как не в себя, второй выехал в третий ряд для обгона. И вообще, это было месяц назад.

Логично.

На Тюменской летуны за триста метров дальняком истерично моргают :lol:

Ларионов экспертизу долго делает.

Столько противоречий :lol:

Дорога 2 ряда! Обгона нет.

говорит автоюрист Лев Воропаев.

Там три ряда. Раз два три, затем сплошная (это если считать слева направо). :ultra:

Два!

Три!

Хорошо пусть будет . Я думал там уширение справа.

третий ряд для болидов? :-)

Оно совсем справа. :-D


Для тупорогих оленей, что самовыпилился. :padre:

Тут уже другая схема нарисовывается... Почему первый грузовик ехал по средней если справа свободно.

Видео слишком короткое для полноты картины.

справа может просто полоса для поворота направо

ПДД 16.1
16.1. На автомагистралях запрещается:
...
движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
...

Самое большое, чего сможет добиться фуровод - это обоюдка с уклоном не в его пользу (70 на 30, например).
Да, легковушка, скорее летела, чем ехала. И это стало не последним фактором в ДТП.
Но фуровод совершил:
1. перестроение через сплошную (поторопился на пару секунд буквально)
2. выехал на полосу, по которой ему вообще движение запрещено.
3. Не убедился в безопасности маневра. Но это уже Суд решит.
От начала маневра (когда ещё была возможность передумать) до столкновения прошло 5 секунд примерно. Это около 250 метров на скорости 200 км/ч.
А, если учесть, что фуровод тоже двигался, то разница скоростей будет около 110 км/ч. И, соответственно, расстояние до легковушки от начала маневра до ДТП уже около 150 метров.
Дорога освещённая, видимость хорошая. И то и другое расстояние вполне позволяли увидеть легковушку в зеркала. !!! При условии, что легковушка двигалась прямолинейно !!!

P.S. если на этом участке знака "автомагистраль" нет, то п.1 отпадает. Многие трассы у нас хоть и зовут "автомагистралью", но фактически таковыми не являются, обходясь лишь повышением скорости знаками 110.

Им так проще. В правой полосе могут быть препятствия, тихоходы, поворачивающие. А в средней катишь себе спокойно и ровно. То, что это нарушение их вообще волнует мало. Это вообще повсеместная история на трассах.
Собственно, и легковушкам запрещено двигаться по левой/средней при свободной правой. Но не припомню, чтобы сотрудники когда- либо обращали на это внимание.

1 перестроение не через сплошную.
2 штраф 1500р.
3 Спорно. В момент удара он уже перестроился.

Запрещено.