Стоимость проезда в общественном транспорте не изменится

Шахтеров СУБРа бросить на метро в Екатеринбурге, а транспортники Североуральска и заводы Дерибасова пусть курят

Шахтеров СУБРа направить на строительство метро в Екатеринбурге.....Транспортники Североуральска-вместо таджиков в Екатеринбург, заводы Дерипаски пусть отдыхают

помойму автотранспортникам государство платит не 40% а по 40 коп. за льготника... я коммерческие АП имею ввиду

Подкопай казел
на кол!!

Дык уже говорили, и я в том числе, что без пенсионерского бюджетного твердого куска транспорт при их умелом хозяйствовании и бесконтрольности просто уменьшит число машин и поездок. Официально в городе-миллионнике сейчас трамвай ходит до 22 с минутами - гляньте любое расписание на столбе. Стоя на остановке на Ленина или на другой линии, где проходит 5-6 маршрутов, видишь, как от трамвая до трамвая - не от маршрута до маршрута! - проходит минут 10. А сейчас оставят поездок по 5-6 в день, как сельский автобус, и все.

изменится кол-во транспорта))))))

Дык уже говорено по "пенсионному твёрдому куску", в том числе и Вам. Не читаете Вы что ли ответы на свои посты?

Кто пользуется системой отправки SMS для уточнения времени прибытия трамвая? А деньги выброшены в чей-то карман :-D

Позволю себе не согласиться с методом вычисления. Давайте посчитаем.
Световые короба - 2,16 кв.м. х 8 шт. х 7 станций х 4600 руб.
Плакаты в распределительных залах - 5,25 кв.м. х 2 стороны х 6 плакатов х 7 станций х 3200 руб.
Плакаты над эскалатором - 30 штук х 7 станций х 7200 руб.
Плакаты на путевых стенах - 5,25 кв.м. х 10 штук х 7 станций х 4000 руб.
Наружное оформление вагона - 60 вагонов х 90000 руб.
Напольная графика - 2,16 кв.м. х 10 штук х 7 станций х 4800 руб.
Наклейки в вагонах - 40 штук х 13500 руб.
Наклейки на дверях вагонов - 4 штуки х 55000 руб.
Наклейки на дверях кассовых залов и павильонов - 20 штук х 55000 руб.
Наклейки на турникетах - 5 штук х 60000 руб.
Бегущая строка - 30 объявлений в 5-ти минутном интервале х 3200 руб.
Световые установки - 4 места х 4 установки х 7 станций х 8100 руб.
Итого 14 117 616 руб. в мес.
Далее следуя вашей логики: 300 000 чел. х 30 дней х 11 руб. = 99 000 000 руб. в мес. выручка. Возьмем норму прибыли 15%. Получится 14 850 000 руб. в мес. Цифры сопоставимы, не так ли?

Вопрос не кто получает доход от размещения рекламы, кто должен этот доход получать.

P.S. Так как на метро не езжу, цифры взяты приблизительные. Но порядок сумм от этого не изменится.

ну вот когда сделают платным и пешеходное движение,
то будем вынуждены на себе тоже рекламу какую-нибудь таскать...

а вообще, сказано же в статье, что ПОКА не ожидается повышения,
так что никаких "слава богу"! ближе к весне очухаются, ещё по рублику попросят накинуть...

а в Североуральске они чё-та совсем охренели... за 15 р. хотят... да там больше 5 р. и быть не должно! там вообще пешком всё пройти можно.

Начальник РЭК Подкопай объявил стоимость проезда в городском транспорте 6,5рублей.Накид не хилый с каждой поездки.И где уральский трамвай с трансмаша.Дешевле было бы купить на деньги стабфонда,а не заниматься самоделками школьников.

Этого точно нет. Ни разу не видел в метро расписанного вагона. Ни одного. Убирайте 5,4 млн. сразу

На полу тоже ничего нет. Разве что на пл. 1905 года кажись было какое-то цветное пятно одно время. На пол один хрен никто не глядит. Ещё минус 720 тыс.

Итого где-то 8 лямов вала от рекламы.

Минус налог на рекламу 15% Минус НДС 18% (за пассажироперевозки не взимается) В остатке 5,36 млн. у рекламного агентства. 360 тыс. на зарплату и орграсходы.

Итого оптимистичных 5 млн. Пусть даже всё останется у метро, а не 10%. Тогда где-то 5% заныканной выручки, что в 11 рублях составит в лучшем случае 55 копеек, а на самом деле копеек 5.

Ха-ха. Насчитали мы тут... Я, заинтригованный вопросом доходов транспортников от размещения рекламы, решил проверить.

ТАК ВОТ:

Рекламные места в метро принадлежат ЕКУГИ (читай горадминистрация) , а не метрополитен. А рекламу там размещает некое ООО РЕКЛАМНОЕ АГЕНТСТВО "МЕТРО 2000"

Тарифы тарифами, а реклама рекламой. Нечего всё в одну кучу мешать.

представляете, по идее так и должно быть... себестоимость, включая отчисления на обновление парка и поддержание в рабочем состоянии существующего - эта сумма и должна быть доходом муниципального транспорта... то же самое касается жилья, ЖКХ, электроэнергетики для населения и прочие области экономики где недопустимо наживаться на людях - потому как жилье гарантировано Конституцией, отопление, горячая вода , газ и/или электричество в доме необходимы для поддержания нормальной жизнедеятельности... :ultra: :ultra: :ultra:

Конечно! В 20 веке было построено две такие суперэффективные экономики. Одна в СССР, другая в фашисткой Германии. Предлагаю Вам жить, исходя из Вашей личной себестоимости. Между прочим, есть обоснованные и проверенные на практике нормы, которые



Полагаю, ГУЛАГовская пайка и нормы расхода одежды апробированные для наших природных условий Вам вполне подойдут. А нахрена получать больше, чем нужно для элементарного выживания? Жильё Вам тоже гарантируют - по социальным нормам. Вперёд!

Это еще почему? Пусть метро и зарабатывает деньги на рекламе, а не группа товарищей

Тема автоматически закрыта.