По новым ценам продаются проездные в Екатеринбурге
g
galeb
нафиг проездные - автобусов по 30 -50 минут приходиться ждать, и это когда их там 3 маршрута ходит...
[Сообщение изменено пользователем 27.06.2008 11:32]
[Сообщение изменено пользователем 27.06.2008 11:32]
X
.Xpl
ну естественно ввп растет, нефть растет, в россии это двигатель инфляции а не экономики :-)
[Сообщение изменено пользователем 27.06.2008 11:41]
[Сообщение изменено пользователем 27.06.2008 11:41]
f
fistashca
ну нифигассе!!!
L
LomDiV
ну нифигассе!!!
Фигня... в Лондоне это максимум 2 дня на метро покататься.....
К
Кошка Филча
Фигня... в Лондоне это максимум 2 дня на метро покататься.....
Давайте еще с какой-нибудь стараной сравним?
Для нашей страны и наших основных зарплат - это большие суммы.
n
norma2805@e1.ru
в Лондоне
давайте уже расскажите что там ещё в Лондоне есть хорошего, чего у нас нет
V
VIKing
А метро сколько стоить будет?
Опять народ ломанется жетоны скупать пачками, а объявления вывесят - не более 2 штук в 1 руки?
Опять народ ломанется жетоны скупать пачками, а объявления вывесят - не более 2 штук в 1 руки?
Эээх.. Товаарищи.. ну ладно, пока лето - ждать можно и пешком можно пройтись,если не далеко или не спешишь... Плохо что подняли...
H
Hasta_la_vista
и если каблуки не очень высокие
В противном случае - босиком
C
Chapay
Проездные на трамвай и троллейбус я еще могу понять. Но на автобус???
Жди потом его, муниципальный-то... когда коммерческих кругом море.
Жди потом его, муниципальный-то... когда коммерческих кругом море.
Проездные на автобус имхо, покупаютте, кто каждый день матается из пригорода: горный щит, березовский и т.п.
А
Аntey_83
я вот одно понять не могу, проездной для граждан 600 р, а город на льготников почему то тратит 200 р в месяц. Я конечно понимаю что кто-то из них свое здоровье стране отдал и тп, но пому такая диспропорция то получается...
Он также
отметил, что улучшить ситуацию в сфере общественного транспорта Свердловской области поможет введение монетизации льгот. Планируется, что методику реструктуризации существующей системы льгот для социально незащищенных слоев уральского населения специалисты регионального правительства разработают к
июню текущего года. Соответственно, с 1 июля свердловские льготополучатели смогут выбрать - взять единый социальный проездной билет для проезда в общественном транспорте, или ежемесячно получать по 200 рублей из бюджета области. На реализацию данного этапа монетизации льгот из свердловской казны
будет выделено около 800 миллионов рублей.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-287173.html
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-287173.html
А
¤Аленький Цветочек¤
Твайумать!!!! В троллейбусах ещё ладно, хоть можно от мелочи избавиться, но ведь и метро следом прыгнет! Кстати, кто-нить знает, сколько там будет проезд?
T
TACTIC
еще бы за такие цены культуру своим контроллерам-кондукторам привили-мрази !!! да и похудеть некоторым и пройти санобработку бы не помешало!!!
Р
Родари
Всего лишь стоимость 25 литров бензина ..на машине максимум неделю ездить...а тут целый месяц!!!
B
Billy2
офигеть в москве на автобус 600 руб на 60 поездок
и 720 безлимита
и 720 безлимита
p
prikolka
Кто бы мне вернул денежку за проездной на трамвай -они не ходят уже и по пехоте и по уралмашу -а я деньги то заплатил.
П
Полглухaря
Кто бы мне вернул денежку
ЧАМ, верни денежку
Е
Е.П.
Ну ничего, у нас еще не самый дорогой проезд, вон в Челябе иТюмени еще больше
http://www.uralpolit.ru/urfo/econom/train/id_10411...
Хотя. по нашим то пробкам, я чуть-лине быстрее автобуса прихожу.
http://www.uralpolit.ru/urfo/econom/train/id_10411...
Хотя. по нашим то пробкам, я чуть-лине быстрее автобуса прихожу.
i
< $ i n E >
Может я чегото не понимаю...
Но если коммерческие автобусы окупаются и вполне выгодны рас они существуют, то почему муниципальный транспорт убыточен?...
Инвалиды и пенсионеры помоему тут не причём, а даже наоборот. Они почти не ездят коммерческими автобусами, а платёжеобязанным пассажирам безразницы где ездить, пэтому в среднем платёжеобязанные граждане ездят одинакого, как на частном автобусе, так и в муниципальном. С одной разницей лишь в то, что муниципальный транспорт ещё за пенсионеров получает буджетные деньги, а частный нет. Значит муниципальный транспорт должен получать даже большую прибыль от своего существования?
Но если коммерческие автобусы окупаются и вполне выгодны рас они существуют, то почему муниципальный транспорт убыточен?...
Инвалиды и пенсионеры помоему тут не причём, а даже наоборот. Они почти не ездят коммерческими автобусами, а платёжеобязанным пассажирам безразницы где ездить, пэтому в среднем платёжеобязанные граждане ездят одинакого, как на частном автобусе, так и в муниципальном. С одной разницей лишь в то, что муниципальный транспорт ещё за пенсионеров получает буджетные деньги, а частный нет. Значит муниципальный транспорт должен получать даже большую прибыль от своего существования?
i
< $ i n E >
[Сообщение удалено пользователем 27.06.2008 18:55]
c
cson
А на метро сколько проезд будет стоить? 12 тоже? или замалчивают, чтоб жетоны не скупали?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.