Победа здравого смысла или геноцид автолюбителей? Эксперты — о выделенке на проспекте Ленина
Автобусы получили километр свободной дороги посреди пробок
Грамотное и своевременное решение!
Н
Никита Пустосвятов
геноцид автолюбителей?
Вот только не надо употреблять слов, значения которых не знаете.
Л
Люблю пиво
Автобусы получили километр свободной дороги посреди пробок
Дожили!
Ждём платный въезд в город и пробки канут в лету!!!
В
Водолаз с ножом ===//====>
Автобусы получили километр свободной дороги
К сожалению не автобусы, а сраные маршрутки..
— Считаю такое решение бредом. На этом участке нет таких пробок, которые тормозили бы движение автобусов.
Ну так, если нет пробок, значит машинкам хватит оставшихся двух полос.
О чём тогда речь вообще?
В
Вятский Квас
А теперь надо посчитать, сколько людей проезжает через полосу. В единицу времени. 90 процентов времени эта выделена пустует. Пусть ездят по ьрамвайным путям.
p
peppernick
геноцид автолюбителей?
Геноцид это массовое уничтожение. Е1 ради красного словца не пожалеет и отца.
A
Afrikan
А почему нельзя выделенку устроить на трамвайных путях на всем Ленина от УПИ и до вечного огня туда и обратно?
Остановочные пункты уже есть. В Питере кое где есть такое - автобусы мирно едут трамвайной тропой и все довольны.
Остановочные пункты уже есть. В Питере кое где есть такое - автобусы мирно едут трамвайной тропой и все довольны.
В
Вятский Квас
Надо в метро ещё сделать выделенные полосы для прохода отдельных граждан.. и отдельно вагон для инвалидов. Зайдёт неинвалид в такой вагон и тогда ему штраф 5000 руб.. бред? Согласен бред, так посему не бред эти выделенки, выделение десятков инвалидных мест?? И прочие деления на людей и
автомобилистов? Автомобилисты тоже люди и тоже платят налоги, почему их постоянно притесняют??
к
краснорожий
Победа здравого смысла или геноцид автолюбителей? Эксперты — о выделенке на проспекте Ленина
какого черта весь ОТ не ездит по трамвайным путям?
А
А заметили ли вы, дорогие сэры
Я правильно понимаю, что пора переходить на электромобиль, чтоб этим тварям не платить налоги и акцизы , включенные в бензин, который я сжигаю в пробках, а заодно и с транспортным налогом их послать, потому что нельзя резать корову, которая несёт золотые яйца
В
Вятский Квас
почему нельзя выделенку устроить на трамвайных путях
А как тогда заставить автомобилистов от машины отказаться??? Ну не метро же строить в сам деле...
А почему нельзя выделенку устроить на трамвайных путях на всем Ленина от УПИ и до вечного огня туда и обратно?
Потому что по Ленина ходит хренова туча автобусов. И хренова туча трамваев.
Им одной полосы тупо не хватит!
А так решение хорошее, но чтобы его реализовать надо пустить по Ленина 2 частоходящих трамвайных маршрута и 2 автобусных - это максимум! И пересадки сделать бесплатными!
В
Вятский Квас
Наш губер, мер и прочие чинуши только о себе думать умеют. А о тех в чей город они приехали рулить им думать не надо. А ну ещё как сделать так чтоб этим горожанам меньше построить чего, а если построить, то сделать это платным.
K
Kaccaндpa
К сожалению не автобусы, а сраные маршрутки.
Только почему-то муниципальный транспорт убыточный, а зато маршрутки на тех же маршрутах и даже менее удачных - приносит прибыль?
Как вы думаете почему?
Автомобилисты тоже люди и тоже платят налоги, почему их постоянно притесняют??
Да!
Нет чтобы сделать отдельную выделенную полосу только для машин на всех улицах, и чтобы а неё ни один вид ОТ не заезжал!
В
Вятский Квас
В Стамбуле например платишь при входе на остановку и вме пересадки по сути бесплвтны.
к
краснорожий
кто первым замутит схему в результате которой собственник авто не рискует собственностью но на авто появляются желтые номера для езды по выделенкам?
к
краснорожий
В Стамбуле например платишь при входе на остановку и вме пересадки по сути бесплвтны.
стамбул живет в 21м веке а рашка в 19м
чтобы понять это ты хоть на трамваи погляди сравни
A
Alex Ampel
Кирилл Форманчук, защитник прав автомобилистов
Считаю, автором заметки тема не раскрыта. Нужно было перечислить, какие именно права автомобилистов защищает г-н Форманчук
K
Kaccaндpa
А теперь надо посчитать, сколько людей проезжает через полосу. В единицу времени. 90 процентов времени эта выделена пустует. Пусть ездят по ьрамвайным путям.
Пустить по пустующей выделенке моноколеса, самокаты и велосипеды - и разные прочие СИМы
Вот все и будут довольны и счастливы
Вечером пр. Ленина на Площади выглядит примерно так:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Если всю эту вереницу из автобусов переместить на трамвайные пути, то для трамваев там места не останется. Они тоже вереницей идут порой.
И потом на Ленина/Московской для трамвая зеленый горит буквально 5 - 10 секунд, за это врем успевает проехать только один состав.
Если с путей там еще и автобусы поедут, то они просто не поедут.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Если всю эту вереницу из автобусов переместить на трамвайные пути, то для трамваев там места не останется. Они тоже вереницей идут порой.
И потом на Ленина/Московской для трамвая зеленый горит буквально 5 - 10 секунд, за это врем успевает проехать только один состав.
Если с путей там еще и автобусы поедут, то они просто не поедут.
Б
Божественный пролетарий
а нафиг мнение медведа спрашивают? он не чиновник, да и юрист так себе
В
Водолаз с ножом ===//====>
Только почему-то муниципальный транспорт убыточный, а зато маршрутки на тех же маршрутах и даже менее удачных - приносит прибыль?
Наверное потому что общественный транспорт должен выполнять социальную функцию, а не приносить прибыль.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.