Еще одна трагедия на ЕКАД: женщина за рулем Nissan Qashqai насмерть сбила велосипедиста

да там то магистраль еще та. в четверг ехал от полевского тракта до тагильского. так от полевского до московского полторы машины в час. и три полосы в каждую сторону. бабо как иво не увидела, непонятно

И ведь старую кошёлку даже не посадят. :-(

Ну вот нафиг ему сдались эти опасные покатушки на велосипеде по автомагистрали?
И сам пострадал и тётенька на джипе пострадала.

С ума поспрыгивали рулилы?

Лет 20 назад "отвлеклась" было анекдотом. Сейчас стало нормой. Вчера иду по тротуару, ребенок лет 8-10 на велике едет на встречу. Больше никого. Он и то умудрился на меня наехать, потому что петлял и все время оглядывался. Что там он сзади искал? А представляете он права получит?!

Куски шлема из лобовухи торчат :cold: Видать еще и газку перед наездом дала...

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2021 09:04]

эх сам лет 7 назад, уеду на электроне куда-нибудь в Шалю и пилю целый день на веле по асфальту до екб. щас конечно только лес - тропы, лесовозки, быстрые спуски по бездорожью. нахера по асфальту гонять, коль на авто все равно быстрее?

видеорегистратор в каждую машину, иначе нельзя!

предпенсионерка на паркетнике :ultra:
села за руль - на дорогу смотри :ultra: :ultra: :ultra:

раскатала молодого парня :weep:

Нечего тут ждать.
Основная проблема в том, что у нас слишком большое число водителей, которые из управления автомобилем умеют худо бедно жать педальки и дёргать руль. Особо продвинутые - соблюдают скоростной режим хотя бы по знакам (по состоянию дороги и себя это уже высший пилотаж) и почти никто не думает головой.
Потому что на ЕКАД в этом месте, учитывая «объём» траффика, нет никакого смысла ехать по правой полосе, если там по обочине едут велосипедисты. Там от двух до трёх полос, на которые всегда можно перестроится. Если бы конкретно этот водитель думал - этой аварии бы не произошло.
Не говоря уже о том, что ее тормозной путь никак не обеспечивал даже намёка на безопасность дорожного движения.
Корни этой проблемы в том, что у нас с одной стороны крайне мало уважения к окружающим (смотрим на корыта на тротуаре/газоне/прямо у подъезда); с другой - выдача прав это такая же формальность, как и все экзамены; с третьей ещё с союза присутствует отношение к автомобилю как к некоторому предмету роскоши, на который надо «накопить». До тех пор, пока эта ситуация будет сохраняться - ежегодно в ДТП будет гибнуть маленький город. Да что далеко ходить: даже тут некоторые упорно называют ЕКАД автомагистралью, не доучились, бедолаги, даже знаков не знают и определений.
Что касается шлема и скальпированной рамы: не смотря на то, что он действительно нанёс определённые повреждения голове после своей пластической деформации, но вся суть шлема - благодаря этой пластической информации погасить/уменьшить энергию удара.
А велосипед тут недорогой: достаточно «пожилой» giant. Хотя стоимость транспортного средства не должна не давать никаких привилегий.
И да, если что - я водитель с 15+ летним стажем. И езжу по ПЧ на шоссере на трассах 5 лет.
P.s. Очень умиляет слышать «сначала бы на машину накопил, потом на дорогу лез» от владельцев вёдер, которые стоят дешевле и велосипеда и уж тем более машины.

А да. Забыл ещё.
Не меньшая проблема у нас и то, что отсутствует соразмерность наказания и информирования о нем.
Поэтому я очень сильно удивлюсь, если она уедет дальше колонии поселения и дольше, чем на пару лет.
А вот если бы в таких случаях давали как за убийство и потом во всех пабликах писали бы «очередной водитель уехал на 5-10 лет общего режима за то, что не думал мозгом» - города на дорогах бы гибнуть перестали. Не сразу, но перестали бы.

Мужичка на лисапеде, конечно не вернуть.
Тётеньку на джипе тоже жалко.

в телефоне сидела, к гадалке не ходи

поддерживаю
как всегда
а Вы здесь первый день , наверное.
Не обращайте внимания!

У меня дежавю уже развилось. Подобные темы каждый год, как с рыбаками, тонущими по весне.
Тема та же.
Есть гарантированная статистикой убыль велосипедастов, и пешиков, которые обретаются вдоль дорог, но каждый из них, зная об этом, думает, что это про кого-то другого статистика, он в неё не войдёт!

вот именно что...

Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 "Знак автомагистраль" или знаком 5.3 "Знак дорога для автомобилей или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч", водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

по правому краю пч едут обычно велосипедисты, и логичнее было бы на авто ехать по другим двум полосам, оставляя правую для менее быстрых транспортных средств и не объезжать их лишний раз. Зачем прибавлять себе количество задач на дороге? Видимо велосипедистов и мопедистов мало у нас очень, если б их было бы как во вьетнаме например, то ситуация была бы обратная))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
По скольку у нас в стране велосипедистов мало, то существует стереотип того что "вас не должно быть на дороге".

Ну технически они заняты.
А еще в этих же ПДД написано что свою скорость надо выбирать соответственно дорожным условиям. А еще там написано что для предотвращения аварийной ситуации надо тормозить вплоть до полной остановки (но совершать манёвр никто не запрещает).
А еще есть здравый смысл, который подсказывает что если перестроиться левее, опередить, потом вернуться в ряд - все будет значительно безопаснее. Но ведь что такое здравый смысл, да?
И да. В этих же ПДД есть про боковой интервал и его величину при обгоне/опережении велосипеда.
Поэтому как бы вам сказать: идите поучите правила, пока никого не убили.

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2021 14:53]

Велосипедистам жизнь не дорога.
Думают, что дорогая карбоновая рама и колеса спасут их от аварии на дороге.

Надо хоть немного опасаться за свою жизнь.

Погибший мужик взрослый был, должен был это понимать.
Жалко мужичка-велосипедиста.
И тётеньку на джипе тоже жалко.

Убила предпенсионерка мужчину в расцвете лет. Походя... Между делом... Невзначай...
И чем ограничение свободы поможет делу? Материальная компенсация поможет смирится в потерей. Остаётся надеятся, что судья не дрогнет своею ручонкой в нулях и назначит соизмеримую сумму за убийство.
Хотя, как можно с дамы много требовать, когда не менее старого мужчину борцы за законность расстреляли через домашнюю дверь. И ничего ...

Если справа по краю ПЧ едет велосипедист, считайте, что эта полоса занята.
И если есть возможность объехать велосипедиста по второй полосе, то именно так и надо сделать.

Что за чушь вы здесь пишите сейчас? Шлем внутри из лёгкого пенопласта, с тонкой пластиковой оболочкой на поверхности. Шлем никак не может нанести раны на голове, скорее всего шлем с технологией мипс. Не пишите сюда свою чушь. Это вы были за рулем? Вы ехали прямо или вам надо было уйти направо на развязку? Вы принимали решение в последний момент? Велосипедист ехал прямо, так, в таких случаях велосипедист оказывается на какой-то отрезок между полосой идущей прямо и между полосой уходящей направо на развязку. Вы едете позади велосипедиста, вы видите его впереди смотря, бл, в своё лобовое стекло. Его траектория понятна. Даже если он показал манёвр и пересекает полосу уходящую направо, показывая своё намерение перестроиться и ехать прямо. Такое происходит, потому что велосипедист всегда двигается по правой части правой полосы. Такой манёвр он должен предпринять. А вы его снесли на отрезке когда он оказался между полосой прямо и полосой уходящей наверх направо. Вы виноваты, вы убили человека. Понимаете это? Все прекрасно понимают ситуацию.

С какого перепугу ЕКАД стал автомагистралью?

На самом деле может, если лайнер не торт.
Но нет, у него не было мипса, вообще это был STG MB20.
Правда в контексте происшествия, я не уверен бы что тут бы помог своркс превэйл какой.