Холода близко: как в Екатеринбурге готовят трамваи к зиме

Question

Фоторепортаж из Южного трамвайного депоОригинал статьи

VованычZ79 · Accepted Answer

транваи пушистики, старые как гомно мамонта :-D

Коррумпированный бухгалтер · Answer

Чехи умеют делать трамваи. 50 лет уже ездят :beach:

Улыбайтесь, господа! · Answer

летние колеса на зимние меняют, как еще трамваи подготовить к зиме  :ultra:

Камушек в ботинке · Answer

"Управляй мечтой" на тележке это 5

}{-P()WE® · Answer

самое главное очередной слой краски наложить  :ultra:  :padre:  потом можно как по спилу дерева узнать о возврасте :lol:

Водолаз с ножом ===//====&gt; · Answer

Спасибо всем, кто поддерживает Чехословацкие Татры в рабочем состоянии.  :beer:

SSWWLL · Answer

Печки в трамваях Т-3 — это дополнительное отопление. А про основное отопление — от ускорителя и демпферных сопротивлений — в ЕТТУ, похоже, уже никто не помнит. Там даже главные инженеры депо сладострастно закрывали это отпление салона. Да и обычные печки в салоне кувалдами по их приказам вырубали.
Поэтому так холодно в салонах зимой. А при нормальном заводском отоплении, да при отсутствии щелей, при 20-градусном морозе можно по салону в одних трусах бегать, не зам&#235;рзнешь.
 :-)

dethay · Answer

Какие милашки 

 :sled:

dethay · Answer

Тёма, существуют "колёсная пара" и "вагонная тележка", а ты что написал?  :ultra:  :ultra:  :ultra:

Никита Пустосвятов · Answer

Лутче такое "г...", чем "золото" Спектора или УВЗ.
Одни тагильские шайтанки чего стоят.

Партизан Бога · Answer

Электричество зимнее дают и резину шипованую ставят? 8(

SSWWLL · Answer

Добавочного?! 8( 
Что это за чушь?! :-D

Vitaly Sun · Answer

Телогрейки и валенки кондукторшам зокупили  :beach: Они уже сейчас деньги в перчатках принимают, видимо ещё шубенки понадобятся  :ultra:
ПЫСЫ А реально - это скокаж годков нашим "Татрам". За 30-ку подикося. Неубиваемые "чехи"!

ой-е · Answer

[quote][nickname]Уральский Бармалей[/nickname]
— Обрабатывали специальной мастикой крыши, чтобы влага не проникала внутрь и вода не капала на пассажиров.
Я просто ору с этой фразы. Только в России подвижной состав настолько древний и настолько в печальном состоянии, что с крыши на пассажиров может КАПАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[/quote
космическая передовая держава, производственные корпуса устарели минимум на 50 лет
и где наш знаменитый АЙФОН, с др айфоном почил?

Aпрельский Kролик · Answer

а печки-то? печки-то ремонтят? дров наколоть опять же надо :-D

igp96 · Answer

переключают обогрев  - в кабину водителя, а вентиляцию - в салон, летом наоборот

Vitaly Sun · Answer

Так-то там электродвигатели стоят, в жару греют знатно, земой - как получитьсё  :weep:
Тормоза, кстати, тоже электромагнитные, горячие...

Никита Пустосвятов · Answer

Берлоги роют?

Prostozlaya · Answer

Транвайчеги-пушистеги :-(

ГарриПотник · Answer

Значит пора ставить шипы :beach:

SSWWLL · Answer

И салон вагона, и кабина водителя имеют каждый сво&#235; собственное отопоение. Кстати, и отопление кабины водителя тоже основательно загублено после безумных прожектов администраций разных депо.

GigaVolt · Answer

Через пару лет можно будет объявить их историческими музейными артефактами на ходу, например как гондолы в Венеции.
Правда покататься на гондоле стоит - 100 эуриков...

sseses · Answer

Ты на фото посмотри, где сняли люки в полу. Там видно что, пол представляет из себя лист металла и все. При таких полах термоядерным реактором топить надо

XО3ЯИH · Answer

Ох, какое же всё убогое!!

Холода близко: как в Екатеринбурге готовят трамваи к зиме

Поделиться