В Кольцово перекроют заборами стоянку, где бесплатно парковались таксисты, ожидающие заказов

ща тебе едик расскажет про рынтабельность перевозок из порта, у него на камре никак не получается :-D

потому что монополия имеет финансовый ресурс для влияния на органы власти, с целью сохранения и улучшения условий функционирования монополии


это вообще кто? контора которая штрафует Лукойл на 100тр за ценовой сговор с целью создания ситуации нехватки светлых нефтепродуктов на бирже?

бедные люди, про ЯТ и Убер не слышали

бывают пожилые люди, люди из сельской местности, люди без работающего интернета на мобиле. всякие есть ситуации. и яндекс такси отнюдь не самое дешевое из аэропорта. хотя с пиявками "официалами" не сравнить

[Сообщение удалено пользователем 11.03.2022 01:11]

да не говорите, особо отвратительно, что все было отлично организовано в дни :cen: :cen: мундиаля
а как темнокожие гости разъехались-так сразу избушка на клюшку и «до города вы можете доехать автобусом номер 1, а также к вашим услугам такси»

Да, видели этот синий сарайчик по имени Игорь :-D

Ну да, до электрички можно на такси доехать опять же.

Дело не в стране, а в городе.
Аэроэкспрессы нигде не взлетели, кроме Москвы.
Да и там полупустые ходят.
В остальных городах - такие же показушные проекты как и у нас по 2, 3 поезда в день ни для кого.
Такая электричка должна ходить минимум раз в полчаса, чтобы не возникало желания такси вызывать, и проезд на ней должен стоить 28 рублей.
Вообще все наши городские электрички - это повод задуматься тем, кто отчаянно топит за строительство второй ветки метро. Там тоже никого не будет. Поезда будут порожняком гонять за исключением двух часов утром и вечером.

Гоните прочь официального перевозчика из аэропорта! Пережиток это!
И монополизация услуг! Пассажир вправе сам выбирать, на каком такси ему ехать, а советы и навязывания тут не нужны!
Всех призываю не пользоваться услугами официалов!

Ваще оборзели твари...
Друзья,куда жаловаться на этих мздоимцев?
Неужели сразу на самый верх...?

А я лучше на челтракте буду стоять, чем за парковку заплачу :ultra:

я тут уже упоминал- есть рельсовый автобус, сейчас такой бегает до Уфалея, пусть хоть такой пустят.
я с такой монополией сталкивался на одной португальской территории ( азоры) там нет общественного транспорта до аэропорта, но там любой таксист обязан везти туда по фиксированной таксе ( чуть выше стоимости проезда в ОТ) и попробуй он отказаться или намекнуть, что надо бы приплатить, там, кстати, как раз 15-20 км и выходит, разом лицензию отберут и на вольные хлеба

Тебю его пархатую рожу видел?

это повод задуматься, что не каждый вид перевозок должен приносить 300 процентов прибыли персонам, его лоббирующим. к примеру от Карнавала до метро каждые 30-40 мин ходит бесплатный автобус, видимо как то отбивается.

Хотите поговорить об этом?
Ну так и метро будет ходить каждые 30 минут. Вам нужно такое метро?
И внутри этого автобуса человек 30 едет в лучшем случае.
А поезд в метро рассчитан на несколько большее количество пассажиров.


Транспорт не приносящий доход умирает!
Наш аэроэкспресс умер.
Городская электричка Сортировка - Керамика... Я не знаю, но подозреваю, что тоже пустая ходит. И наверняка крайне редко.
Но вы можете по-прежнему доказывать, что деньги - это не важно. Главное социальная значимость. И пусть бюджет города содержит эту махину в виде второй линии, лишая горожан других проектов.
Самое печальное, что убыточная вторая линия потянет за собой еще и первую!
Расходы на содержание и обслуживание метрополитена вырастут заметно, а общий пассажиропоток так, слегка...
С точки зрения привлечения пассажиров в метро нам гораздо выгоднее первую ветку дальше на юг пробивать. Это и дешевле и каждая новая станция гарантированно даст новый приток людей.
Сорян за офф. Больше не буду.

даешь трамвай в аэропорт
там делов то, рельсы бросил да столбы воткнуть

Пора переезжать в поселок Кольцово и сдавать место под ожидание такси и койко мэсто.

Даже у нас в Свердловске метро никогда не пустует. Уже с Проспекта космонавтов вагоны днём идут полные.
В Москве и Ленинграде в метро вообще никогда не бывает свободных мест

Чё за бред? :facepalm:

да и пес с ним. половина населения-пенсы тоже доход не приносят. только расходы
я к тому, что понтов у миллионника много, попилить на синекурах типа экспо или межгалактических шахматных турниров желающих хоть отбавляй, бумага все стерпит. а как коснись чего на практике- одна труха, наследство ненавистного совка

и там и там и там - оно дотационно, не смотря на "заполненность"

Нам не нужно. Максимальные интервалы в метро должны быть 5 минут. :ultra: Только ТАКОЕ метро будет работать в нашем городе! :super:


Всё больше, чем в трамвай вместится. :hihiks:


Ему очень сильно помогли это сделать после ухода Росселя.


Не знаешь - поезди, подозрительности поубавится. Народу - полные вагоны, особенно в часы пик. То что крайне редко и ограниченными маршрутами - это действительно беда. Сводит все плюсы этого перспективного транспорта к нулю.


А убыточная третья - вторую. :-D Не знаю уже точно скока там линий в Москве, походу там убытчная двадцатая убыточную девятнадцатую за собой тянет.


А кто это считал? И опять же какая связь эксплуатационных расходов с пассажиропотоком. Метрополитен НИКОГДА ни в одной стране не будет существовать исключительно за счёт пассажиров и не фантазируйте.


Одно другому не мешает и первую ветку пробивать дальше и остальные две строить. Правда, дальше Уктусских гор не существует даже проекта строительства. :-) А на две перспективные ветки есть. А касаемо притока пассажиров со сдачей каждой новой станции, так в нашем случае так можно сказать про все запроектированные на данный момент, включая недостроенную Бажовскую. :ultra:

Цельную дневную выручку кассирши клавы с хотдогов и кофе из АЗС на трассе таборы - олопаевзк отдали ироды :ultra:

А если метро дорыть, то ещё лучшее.