«У нас был один вариант — взять левее». Рассказ пострадавшего в ДТП с директором птицефабрики
А
Алтайская пищуха на Урале
Веста правильно пошла в лес на встречную
Сдай права взад, плизз. Себе во благо.
M
MТRIX ™
Веста до последнего держалась в полосе
А надо было тормозить и не дергать рулем.
p
punichеr
посмотри еще раз видео. время нажать на тормоза и не крутить рулем было достаточно. лексус завис ненадолго на встречке, объезжая яму - вот это конечно я не понимаю, на его колесах это вообще не препятствие - называется "клуб хрустальная подвеска", но
он же видел что ему навстречу несется жигуля, и думаю расстояние там было, и все бы успели разъехаться. но молодой зачем то решил уйти со своей полосы
Смотрел несколько раз. Избежать ДТП можно было в 2 случаях: 1 - если бы лексус не нарушил ДТП; 2 - ну раз уж выехал на встречку, то после обгона сразу вернулся бы на свою полосу, а не тупил. Все остальное: ДТП. Хоть крути рулем хоть не крути. А у водителя лады просто сработал инстинкт самосохранения - увести свою сторону от удара. Был бы руль из бардачка, ушел бы на обочину - кстати, это меня однажды спасло и все обошлось, хотя даже не думал, руки сами повернули. А здесь на обочине деревья одни - мало приятного.
А
Алтайская пищуха на Урале
хотя даже не думал, руки сами повернули
вот это плохо. когда не думается, должна ножка топать, по той педальке, которая в середине.
А
Алтайская пищуха на Урале
Избежать ДТП можно было в 2 случаях: 1 - если бы лексус не нарушил ДТП; 2 - ну раз уж выехал на встречку, то после обгона сразу вернулся бы на свою полосу, а не тупил.
говорит, когда Лада могла избежать ДТП, про Лексус ни слова. Он вообще мог дома посидеть, если уж на то пошло
p
punichеr
[Сообщение удалено пользователем 01.08.2019 15:15]
Посмотрел ещё раз видео, не ребята там без вариантов. Лексус мог много раньше уйти в свою полосу, и никакого ДТП не было бы, какого лешего он тянул. Лада пошла в лево уже в последний момент, почти одновременно с лексусомм. Если бы он остался в своей полосе ничего не изменилось бы, все равно было бы
ДТП. Лексусу надо было сразу в право как Лада появилась, не забывайте видео с сзади снимает, а водитель лексуса ещё раньше ладу увидеть должен был
p
punichеr
вот это плохо. когда не думается, должна ножка топать, по той педальке, которая в середине.
Это само собой, плавный поворот руля на обочину и торможение. Иначе был бы на крыше или ушел бы в занос.
А
Алтайская пищуха на Урале
Это само собой, плавный поворот руля на обочину и торможение
опять мимо, да что ж такое
при разном типе покрытий под колесами нужно держать нажатый газ, равномерно)) торможение чревато разворотом, если покрытие очень разное по составу. На асфальте/гравийке, например, подтормозится машина, а на асфальте/грязи - развернется.
Выруливать на однотипное покрытие и оттормаживаться рывками, а не плавно, потому что в колесах на одной стороне может застрять грязюка, и опять-таки машину развернет.
Чистая теория.
P
Panda.
Запомните:
Если бы ЛАДА осталась в своей полосе, то ничего бы не изменилось. Было бы ДТП в ЛЮБОМ случае.
лехуса вкурятник СИЗО
Если бы ЛАДА осталась в своей полосе, то ничего бы не изменилось. Было бы ДТП в ЛЮБОМ случае.
лехуса в
p
pens111
Запомните:
Если бы ЛАДА осталась в своей полосе, то ничего бы не изменилось. Было бы ДТП в ЛЮБОМ случае.
Если бы ЛАДА осталась в своей полосе, то ничего бы не изменилось. Было бы ДТП в ЛЮБОМ случае.
а если бы лада начала притормаживать и прижиматься к обочине, как только увидела летящий по встречке лексус?
А
Альфа Девы
Понимаете, если зам. губернатора бывший, и владелец Рависа, это совсем не значит, что он постоянно пьян. В преклонном возрасте это обычно вообще недопустимо.
Читайте источники, он сам признался, что в воскресенье типа в рот не брал, а сколько он выпил в субботу, у него никто не спросил.
Но судя по тому, что на экспертизу он пришёл в 21 час, а ДТП было в 14, бодун у него был полный, потому так и ехал, потому и встречку увидел в последний момент, судя по реакции.
Защищайте дальше упыря, дай бог чтобы ребята выжили, а то убийцей станет.
p
punichеr
опять мимо, да что ж такое
при разном типе покрытий под колесами нужно держать нажатый газ, равномерно)) торможение чревато разворотом, если покрытие очень разное по составу. На асфальте/гравийке, например, подтормозится машина, а на асфальте/грязи - развернется.
Выруливать на однотипное покрытие и оттормаживаться рывками, а не плавно, потому что в колесах на одной стороне может застрять грязюка, и опять-таки машину развернет.
Чистая теория.
при разном типе покрытий под колесами нужно держать нажатый газ, равномерно)) торможение чревато разворотом, если покрытие очень разное по составу. На асфальте/гравийке, например, подтормозится машина, а на асфальте/грязи - развернется.
Выруливать на однотипное покрытие и оттормаживаться рывками, а не плавно, потому что в колесах на одной стороне может застрять грязюка, и опять-таки машину развернет.
Чистая теория.
На практике у кого какая машина. Моей пофиг в принципе. Сначала тормозишь, потом плавно уходишь. На гравийке начинает работать ABS, но никуда не кидает. Если резко на обочину, на сбавляя скорость, то развернет. Когда много лет на одной машине, уже начинаешь чувствовать в какой ситуации, как себя ведет. На М5 до Самары в одну сторону когда ехал раза 3 уходил так, от таких летунов, благо что дорога была широкая и было куда отвернуть.
p
punichеr
опять мимо, да что ж такое
при разном типе покрытий под колесами нужно держать нажатый газ, равномерно)) торможение чревато разворотом, если покрытие очень разное по составу. На асфальте/гравийке, например, подтормозится машина, а на асфальте/грязи - развернется.
Выруливать на однотипное покрытие и оттормаживаться рывками, а не плавно, потому что в колесах на одной стороне может застрять грязюка, и опять-таки машину развернет.
Чистая теория.
при разном типе покрытий под колесами нужно держать нажатый газ, равномерно)) торможение чревато разворотом, если покрытие очень разное по составу. На асфальте/гравийке, например, подтормозится машина, а на асфальте/грязи - развернется.
Выруливать на однотипное покрытие и оттормаживаться рывками, а не плавно, потому что в колесах на одной стороне может застрять грязюка, и опять-таки машину развернет.
Чистая теория.
Ну если допустим взять ниву, то там только торможение рывками. Никаких резких движений, сворачиваний на обочину развернет, перевернет даже глазом моргнуть не успеешь. Но где нива, а где моя хонда, не сравнить даже близко
[Сообщение изменено пользователем 01.08.2019 17:26]
а если бы лада начала притормаживать и прижиматься к обочине, как только увидела летящий по встречке лексус
А если бы лексус вернулся в свою полосу сразу по завершении маневра обгона?
[Сообщение изменено пользователем 01.08.2019 18:15]
з
злой печенег
торгаш занервничал. посиди дядя за попытку убийства пятак. а если кто то умрет то 10. умышленно ехал по встречке с целью врезаться он. на видео все есть. террорист
p
pens111
а если бы лада начала притормаживать и прижиматься к обочине, как только увидела летящий по встречке лексус
А если бы лексус вернулся в свою полосу сразу по завершении маневра обгона?
А если бы лексус вернулся в свою полосу сразу по завершении маневра обгона?
это был бы идеальный вариант, но на трассе никто ни от чего не застрахован, если (к примеру) водитель встречной машины заснет за рулем и его потянет вам в лоб, то необходимо принять все необходимые меры для предотвращения ДТП, в данном же случае (на мой взгляд) таковыми мерами являлись:
1. Подача непрерывного звукового сигнала (что бы обратить внимание водителя лексус на опасную ситуацию)
2. Плавное торможение
3. Плавное перестроение ВПРАВО, на обочину
У
Улыбайтесь, господа!
Если бы ЛАДА осталась в своей полосе, то ничего бы не изменилось. Было бы ДТП в ЛЮБОМ случае.
но лобовое, без смещения
девочке на заднем прилетело бы.
но водителю и пассажиру может полегче ...не такие тяжелые травмы были
у весты неплохой краштест
p
pens111
Да, но не прриинятие этих мер не влечет за собой отвественности за последствия ДТП.
непринятие мер, может быть и не влечет ответственности, а "принятие" не адекватных (и потенциально опасных для других участников движения) мер?
а ведь выезд лады на встречку (в лоб едущему там по правилам хюндаю) именно такая не адекватная мера
[Сообщение изменено пользователем 02.08.2019 02:15]
p
pens111
"БЫ" конечно говорить не корректно, но если БЫ водитель лады сразу (как увидел лексус) начал истерично сигналить, принял ВПРАВО и начал тормозить, то дедуля БЫ поспешил перестроиться в свой ряд :-)
n
news@e1.ru
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.