Сформирован план строительства развязок в Екатеринбурге в 2008 году

Позорище для города и всей области - транзит Запад-Восток: чтобы проехать с московского тракта на Тюмень (Каменск), надо не один час отстоять в пробках сначала в городе (пересечение с Амундсена и Московской), а потом и на бесконечно реконструироваемом Россельбане - объездной. Ну ладно была бы какая-нить естественная преграда - крупная река типа Камы или горы как под Байкалом, так нет! Почему челябинцы сумели построить "Меридиан" без единого светофора по центру милионного города и транзитники свободно пролетают с Уфы на Тюмень? О какой, блин, логистике мы говорим, если ни мы, ни транзитники не могут без пробок объехать город ни с запада на восток, ни с севера на юг? И опять - будем строить Серафиму, Посадскую - а на пол-страны, матерящей наши пробки на объездной, нам положить с прибором! Такого позора нет нигде - посмотрите даже не на центры федеральных округов, типа Самары, а хотя бы на соседей - Челябинск, Ижевск, Пермь и т.д. Надо сделать как Ельцин когда-то с министром транспорта, когда они из центра до Уралмаша на троллейбусе в час пик проехались и после этого быстренько начали метро строить, деньги тут же нашлись: привезти Левитина днем на московский пост ГАИ, усадить его с ЧАМом и Росселем в кабину фуры и отправить их до выезда на дублер Сибирского тракта.

в казане Шаймиев к черту снес в центре все эти старые купеческие дома
на узких улочках
и вместо них построил широкие проспекты и никаких пробок в городе
:exclam:

Чот ничо не написали про Амундсена - от объездной вырубили лес под еще одну полосу (видимо).

почему нельзя сделать стоянки под поверхностью дороги? два три спуска под землю, огромное место для парковки, свободный проезд сверху, трубы ведь закатывают под землю, вот и парковки туда-же, рублей по 5 в час можно брать, либо абонемент на месяц для местных офисов.

Тема автоматически закрыта.