Семья женщины, погибшей в лобовой аварии под Каменском-Уральским, ищет свидетелей

п.п. 9.10 :ultra:

В обоих ситуациях виновата десятка

Для морального успокоения если только. Вина 10ки очевидна...
Убедиться, что близкий друг семьи не на обгоне убил родного человека, а "по неосторожности" - тоже чего-то да стоит...
Другой вопрос: как водителю старекса будут возмещать ущерб?
ОСАГО может и не покрыть... :ultra:

пассажирку убил, хорошую машину в хлам превратил
хорошо хоть свое ведро утилизировал

Какая разница кто что говорит! Десятка на встречке!!! и исходя из рассказа неважно как он там оказался, что при обгоне, что при " выруливании " аварийной ситуации -ВАЗ НА ВСТРЕЧКЕ!!! А водитель хундая вообще мог и не тормозить...

Родственница через сутки с лишним поехала смотреть следы протекторат.

Вторые сутки шёл дождь.

И движение по полосе не закрывали, так как оба авто слетели к обочине из-за вазовского удара со стороны встречной полосы. Какие следы торможения она искала под дождём через сутки, на дороге где раз в три минуты проезжает очередной автомобиль?

опять кто то там, что то кому то рассказал, а потом передал всю информацию троюродной бабушке, а та уже и новостям.......

Тут видимо попытка свалить вину на третье лицо, типа не обоснованное торможение впереди идущего авто, что возможно позволит уйти от наказания по возмещению ущерба Хундаю, может страховки нет или поддельная.
В любом случае это, какая-то махинация со стороны ВАЗа. Очень жаль водителя Хундая оказался невинным заложником ситуации и еще без машины, которой возможно зарабатывал. Эти чудики сейчас будут годами будут голову кружить со своими свидетелями, предположениями и судами, что бы не платить за причерченный ущерб. :ultra:

У водителя не может быть необоснованности торможения, ему ПДД прямо предписывают - снижать скорость вплоть до полной остановки, а причины могут быть самыми разными - дорожные условия, неисправность, состояние здоровья. И насчет соблюдения дистанции пункт в ПДД не зря имеется.

[quote]я выезжала на место аварии./quote]


:hihiks:

зависит от настройки системы -у одних машин могут быть прирывистые торможенеия а у других плавные, а третьи вообще не дают автомобилю тормозить (например факенвагены)



то есть могут быть ОЧЕНЬ БЛЕДНЫЕ пунктирные следы, может не быть следов, и может быть в конце торможения блокировка колес (последние 5км-ч торможение идет в юз даже при наличии абс - поэтому в тестах шин замеряют торможение например с 20до5 кмч или со 100 до 5)

[Сообщение удалено пользователем 17.11.2018 01:44]

Тема автоматически закрыта.