Президент Северной Осетии просит не делать из Калоева национального героя

Я сужу из имеющейся информации. Сомневаюсь, что кто-то видел это своими глазами. Даже, если что-то было не так, я все равно не осуждаю Калоева, только потому, что это его реакция на убийство его семьи

Ну конечно... Нильсон, опоздавший с командами на несколько минут - в могиле,
Григорьев и Гросс уже сполна расплатились за "снижайся блять". Почемуже этот
супермен и меч правосудия не вынес приговор тому из БАЛ, кто должен был обьяснить пилотам, что по правилам им запрещается выполнять команды, которые противоречат сигналам ТКАС!? Скажете телевезор же расказал про злово диспетчера - ну ну он вам еще не то расскажет :-)

Вы меня спрашиваете? Я не знаю. Свое мнение я высказала выше:
Можно поделить между ними вину и получится ноль целых хрен десятых, а можно сказать, что каждый из них на все сто нес ответственность за жизни пассажиров, следовательно и облажался каждый на сто процентов

То что соотечественник возвращается и об этом было сказано во всех федеральных каналах - это в принципе нормальная ситуевина...И то что жертвы катастрофы требовали СПРАВЕДЛИВОГО приговора виновникам ЧП, тож нормально освещали.... Но мытарства и унижения родственников ДРУГИХ КАТАСТРОФ - этого вы не увидите НИКОГДА... Вам не кажется странным??

[Сообщение изменено пользователем 12.11.2007 14:52]

Управляя самолетом и нарушив инструкцию КВС направил ту прямо на боинг, хотя ОБЯЗАН был этого не делать. Между кем делить вину - между Гроссом и Григорьевом? Дак они уже мертвы - их не зарежешь заново. Во всей этой ситуации мне больше всего по человечески жалко Иткулова... Вот кто герой в данной ситуации, а не ара убийца. :vis:

мне - нет. Этоже манипуляция сознанием. Про откровенно облажавшихся (чиновников от авиации, пилотов) по быдловизеру не покажут.
Зато достаточно неодназначную ситуацию, которая пойдет на пользу пру покажут- Нильсон негодяй, Калоев - мужик., а про Григорьева с Гроссом вообще забудут... Все просто :-)

Надеюсь, ваше мнение диктуется не тем, что он ара :-)
Я пока не знаю фактов, которые бы могли на 100 % оправдать диспетчера. Я не спорю, что виновата куча народу. Но считаю, что каждый человек из этой кучи виноват на все сто %. На каждом гибель всех пассажиров, а не части из них. Каждый из них ошибся, не ошибись, хотя бы один из них, это был бы штатный полет

+1

Просто одни ошибки ведут к трагедии а вторые нет. Интересно - почитайте документы икао.

А зачем? Ведь есть телевизор!!! :-D

У меня, кстати, телевизор только ОРТ берет. И смотрю я его только по субботам, когда ледниковый период кажут. Люблю фигурное катание

Упс, Красти, пальцем в небо ;-)

Снайпер.... ;-)

Ладнысь, похоже, кончелась тема.

Шарль, если захотите, ответьте на мой вопрос

(махнув рукой) А... нас, русских, один хрен не поймёшь...
кавцазцы русских режут - плохо.
Европейца зарезал - хорошо.
Исламский фундаментализм в России - плохо.
В Ираке - хорошо.
Амеры в Ираке - злодеи.
Наши в Чечне - герои.

И куды бедному крестьянину податься?! (с)
А?


[Сообщение изменено пользователем 12.11.2007 16:14]

[Сообщение изменено пользователем 12.11.2007 16:17]

Ну, это не совсем так. Особенно применительно к Европе. У нас очень много "слепых зон", где нет радиолокационного покрытия. То есть диспетчеры часто не видят самолётов. Но вообще-то в норме должны видеть и отслеживать полёт, предотвращая конфликты. В Европе слепых зон нет. Там все эшелоны и зоны просматриваются радарами и диспетчеры их видят. Другой вопрос, что лишь в зоне аэропорта дисп может ПРИКАЗАТЬ пилоту выполнить то или иное действие. И то капитан может отказаться, если есть угроза безопасности. Но он должен будет потом объяснить, почему отказался. На эшелоне указания диспетчера носят вообще рекомендательный характер. Капитан может ответить Negative, и продолжить действовать так, как считает нужным. У нас же приказ диспетчера - это приказ. Как в советские времена. Вот Украина приняла европейские правила и не мучается.

:flowers: спасибо

Тема автоматически закрыта.