Выходи, тебе водить: почему новичкам будет сложнее сдать на права

Автоюрист — о
грядущих переменах для автошкольников

Оригинал статьи

Делать им нечего?

Ну, нет неодолимых препятствий. Или появятся каналы гарантированного получения прав (считай, новый виток покупки прав, просто дороже) или иные обходные пути, скажем туры в Казахстан для получения прав, если юрики найдут лазейки в законах, как получать права в других странах.
У людей есть потребность получать права на управление ТС, а всё остальное, творящееся в этой и смежных сферах лишь способы удовлетворения этой потребности.

ничо не понял. какое ужесточение?
мну в 1998 году сдавал теорию, те, кто сдал шли на автодром, там штук 7 упражнений и те, кто сдал ЕХАЛИ НА УЛИЦЫ ГОРОДА с реальными автомобилями, пешеходами, знаками, разметкой, светофорами и нештатными ситуациями
вырастили тепличное поколение виртуальной реальности
много французских слов, запрещенных к употреблению цензурой

почему новичкам будет сложнее сдать на права

Ибо борьба с коррупцией как бы идет. :cool:

Е1 сами себе все усложняете, есть к примеру доп занятия, есть инструктора по экстремальному вождению, остаются реально единицы тупарей, вот они в основном создают опасные моменты на дороге, лучше бы усложнили получение справки от психиатра

Ты не поверишь, но сейчас абсолютно аналогично проходит сдача.

действия эти (как впрочем и остальное от чинарей) сводятся только к сбору бабок с народа.

Сдавал на кат. B экстерном в 1998. Снимали с экзамена за каждую мелочь. Из 20 человек - права получили 5. Дело было зимой.

Справка просто станет дороже. :cool:

Чем сложнее сдать на права, тем больше, получившие их с горем, не соблюдают пдд, в отместку, так сказать!

тоже верно

Нет ничего сложного если есть бабосы

Все правильно. Выпускают из автошкол чайников полнейших. Пусть учатся нормально водить и адекватно оценивать дорожную ситуацию.
В последнее время часто езжу на такси. Такое ощущение сложилось, что чем хуже водила управляет автомобилем, тем больше он востребован шмандексами-убирами :ultra:

да нет такой потребности. а вот потребность снизить кол-во автомобилей на дорогах есть. вывод. права надо выдавать раз в 10 меньше.

результаты этих потребностей каждый день видим в новостях с заголовком "сегодня на N километре трассы Х-У произошла ужасная трагедия" :hi:

И запретит выдачу таких справок бабам и очкарикам! :ultra:

:-D

логика супер. так может тогда по пути японии надо двигаться а не по пути гандураса ? причем тут права и кол-во машин ? у меня машина появилась лет через 15 после получения ВУ

правильная логика. машину ты купить можешь. ибо твои бабки в автопроме нужны. но без прав водить нельзя. и на дорогах ее не будет. все логично и удобно.

а если есть права. то в любой момент может добавиться +1 машина....

[Сообщение изменено пользователем 14.08.2018 08:57]

Единицы? 8(

среди мужчин-водятлов тоже много. Один такой в начале месяца не убедившись в безопасности маневра стартанул с места парковки (при чем неправильного) и прямо мне в машину :ultra: - от части, теперь понимаю, почему некоторые возят с собой биту

Лукавишь Юрий Панченко.
"Из последних примеров: все СМИ раструбили, что школьные автобусы не должны быть старше 10 лет, на них должен быть желтый проблесковый маячок, тахограф и аппаратура спутниковой навигации. Постановлением Правительства от 08.08.2018 обязательное выполнение данных требований перенесли на 30.06.2020."
А вот собственно текст Правительство Российской Федерации
постановляет:
Пункт 3 постановления Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2013 г. N 1177 "Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 52, ст.7174; 2014, N 26, ст.3576; 2015, N 27, ст.4083; 2017, N 2, ст.386; N 28, ст.4147; 2018, N 1, ст.359; N 17, ст.2497) изложить в следующей редакции:
"3. Требования пункта 3 Правил, утвержденных настоящим постановлением, в части, касающейся требований к году выпуска автобуса, не применяются до 30 июня 2020 г.".
То есть речь идет только об отмене требования касающегося года выпуска, а не всех как Вы указали. Собственно вопрос если в таком мелком Вы сумели неправильно понять информацию то в большём проекте есть большие сомнения.)))

А ты знаешь как в Германии снизили смертность в авариях на 85-90%?
Очень просто и очень недёшево: германцы просто сделали дороги противоаварийными, т.е переделали их под дебила, способного, готового и желающего нарушить правила, но при этом так, чтобы от его дебилизма пострадал минимум людей. Всё. Никакого секрета. Приёмы и способы уже известны, просто это не для нищей второсортной страны.

хер манец что ли или свидомый?

образно выразился что остаются единицы