Чтобы не было пробок: для Екатеринбурга разработают схему дорожного движения за 26 миллионов рублей

Как вариант можно убрать светофоры на перекрестках с магистральными улицами и установить "поворот только направо" или "налево" со второстепенных улиц. Посмотрите как организовано движение в Москве. Там нет светофоров при пересечении магистральных улиц в центре со второстепенными улицами. У нас же, пока едешь от Куйбышева до Малышева проезжаешь 4 светофора вместо 2х. На пересечении с К.Маркса и Энгельса можно убрать их совсем и оставить повороты. Тоже самое касается и Розы Люксембург. По сути там "квартальное движение" Зачем лепить светофоры каждые 50 метров? :ultra:

для этого нужно выдрать бесполезные трамвайные рельсы - +2 плолсы на многих дорогах
затем срезать провода тролейбусов, порезать автобусы 18метровые - +куча места на дороге
оставить только небольшие маршрутки. это решит проблему пробок на много лет вперед :ultra:

1) Областники смеются над этим опусом и смотрят расписание электричек на 9е мая.
Хм Даже и так но как им от ЖД вокзала добраться на окраину, куда ничего кроме Шайтан-Богданов не ездит. И те через весь город . Никого там не будет. Самый простой пример сравните посещаемость матчей ФК Урал На Уралмаши и на Центральном стадионе. при том что Уралмаш благоустроенный район где есть метро и О.Т. А теперь представьте Стадион или ледовую арену на Химмаше ??? Она будет вечно пустой
2)Метро строили даже при Ельцине. Долго, муторно, но строили.
Проблема в отсутствии финансирования из федерального бюджета. Которого нет, и не предвидится. Почему так другой вопрос.
3) Лишает проблему пробок сокращение числа автотранспорта в центре , прежде всего. Радикальный метод платный въезд , как в Лондоне, но у нас на это не пойдут. Соответственно надо снижать скорость движения, что бы без нужды человек в центр не совался. И улучшать ОТ - Вводить выделенные полосы, увеличивать количество автобусов, менять Богданы и Газели на Нормальные автобусы. Сокращать интервалы.
И паралельно да платные парковки, пешеходные светофоры. Что бы даже люди с ограниченными возможностями, могли чувствовать себя комфортно. Ну нереально человеку на Коляске спустится в пешеходник.

А чего тут думать-то ?!! Делать надо !!! Много ума не надо , во -первых ,светофоры нужно оборудоваться кнопкой для пешеходов , чтоб если людей нет ,-горит зелёный . Во-вторых ,убрать к чертям все эти ненужные газоны, и сделать вместо них из камня парковочные карманы и велосипедные дорожки .В третьих , убрать любые заборы и ограждения. В остальном , нужно советоваться и думать.

Это как раз таки создаст пробки, потому что тогда точно каждый инвалид пересядет на личный транспорт. В Маршрутках ездить в принципе возможно с трудом ( я в жизни туда не полезу), да и количество пассажиров на полезную площадь там куда меньше чем в Автобусах.

Лучше бы не давали Атому застраивать город дебильными домами без парковок и обязывали застройщиков снижать цены на парковочные места в гаражах. Нужно продвигать застройку расширяющую территорию города, а не впихивать дома на 500 и более квартир туда, где кажется есть место для дебиловатого проекта. А потом люди жившие всю жизнь в одном районе и не испытывающие до этого проблем с пробками, выезжая в центр или любой другой район города все больше сталкиваются с подобной проблемой. Необходимо выкупить территорию Уралмашзавода и сделать из нее финансовый центр города, области, а то и всей страны, создав на этой территории нормальный, большой Екатеринбург Сити, а в центре большой парк, по типу Нью Йоркского. Так и дополнительные выезды появятся из района. Дорого, но это единственный способ победить пробки. Лучше эти 26 млн вложить в программу образования или еще куда, чем кому-то в карман!!!

Что то и правда непонятно...
Есть МКУ ЦОД и МУП СМЭП (шаражек две, народ один)
Они то за что зп получают?
За распил и освоение бюджетных денег между своими же конторами, под которые они торги готовят и заявки сами за этих "участников закупок" готовят?
Курлыков и Волгин вместе с комитетом по транспорту мэрии чем вообще занимаются?
Закон на который ссылаются в обоснование не вчера приняли, только узнали о нем что ли?

Логика ЦОДа и СМЭПа иногда вообще на геноцид смахивает.
Спальный район, на нерегулируемом пешеходнике с трамвайной остановкой людей постоянно сбивают, ГИБДД постоянно дежурит, а они разметку наносят так, чтобы во дворы нельзя было повернуть с левого поворота через трамвайные пути и объясняют "необходимостью повышения интенсивности и скорости движения транспорта", а то что народу из за этого больше собьют, да и по фигу им, скорость и интенсивность в приоритете

Отдайте ему эти 25 млн. Я скажу только одно слово, оно всё решит. Метро. Не как сейчас, а как в Берлине например, где оно на каждом углу, на худой конец как в масквабаде

Грёбаный т9. Не ему, а мну!

А есть оно такое?

Если схема не будет работать? Кто за схему отжатия и распила денег ответит? Деньги платить через 3 года, если схема себя оправдает. Не всякий труд должен оплачиваться.

1. никто никому не должен. кому нудны мероприятия - тот поедет. кому не нужны - не будет страдать от перекрытия города.
2. а нефиг раздаривать по полярда разным пышминским и прочими методами разабазаривать бюджет.
3. ещё раз - кто кому должен? перебегать - тухлая отмазка мэрии и прочих типа властей. давайте небоскребы не строить - вдруг с них будут прыгать?
4. ОТ будут на пользу, когда их наличие будет предусмотрено проектом НОВЫХ улиц, а не откусыванием от существующих.

и ваще, по стилю письма чую очередного прогуберского урбаниста

По четным ездят машины с четными номерами по не четным с нечетными. Рельсы огородить бордюром, за аварию или препятствие движению, экологически чистого транспорта штраф, 30% стоимости автомобиля

Нужно демонтировать светофоры на объездной дороге у амундсена и сделать развязки, чтобы как на московской свободно можно было бы пролетать

Рельсы вообсче убрать надо, холодный медленный и бесполезный траснпорт

в мерии вообще страх потеряли, еще 26 лямов распилить собрались жирномордые, занавес

помнится схема движения ОТ за 18млн так и не взлетела, опять деньги на воздух из нашего крмана :-(

1) Перекрытия тут причем. Два раза Парад победы и дно города. И по мне достаточно Ленина закрывать от Карла-Либтнехта до Московской.
А мероприятия нужны прежде всего городу.
2) Без комментариев.
3) Город , да Центральная часть города( не Химмаш с Какадемом), должна быть удобна прежде всего для пешеходов , велосипедистов , а потом уже для Автомобилистов . И да про высотные ЖК в Центре ( без Паркингов на маленьком пятачке) это адское зло, которые возникают при хорошем обогощении застройщиков и чиновников. Но создают проблемы городу.
4) ОТ должен быть удобным и комфортабельным по всему городу( и я не про новую реформу придуманную властями с целью повышения дохода отдельных МУПов). А выделенные полосы это самое удобное решение. Согласен что не везде это возможно и есть проблемы ( вроде поворота из правой выделенной полосы налево), но к этому надо стремиться.

Каких несколько тысяч? Туда приезжают, в том числе и на машинах, сотни тысяч туристов, которых надо развлекать, возить по экскурсиям и т.п. Конечно, часть ходит пешком, но часть на скутерах, часть на арендованных ав то, часть на экскурсионных автобусах. Грубо говоря, машины тех римлян, которые пользуются ОТ или ходят пешком, с успехом заменяют всевозможные доставки, автобусы, каршеринги и скутеры. Повторюсь, я проехал в час пик в 7 вечера на автобусе через весь Рим и мы не стояли нигде, т..к. ехали по выделенной скоростной дороге, без сфетофоров, только правые повороты или движение по кольцу. Магистральная дорога в Екатеринбурге - та же Объездная и шире - все срединное кольцо изрезаны светофорами по самое немогу и гарантирую - их будет еще больше.


Что не так? В Париже не развито метро или у нас трамвай?

Добавлю, что не только лепить, но и абсолютно не синхронизировать их работу. Системы зеленой волны у нас практически нигде нет, особенно на основных улицах типа Ленина и Малышева, либо она построена под неадекватные на сегодняшний день 40 км/ч :ultra:

О как деньги пилить надо!!!!
26 лямов только за видимость работы.Позже найдут 1001 объективную причину,по которой разработка никогда не будет воплощена в жизнь.

Одновременно будем строить в центре ледовую арену и выбрасывать деньги на проекты, которые никто не будет осуществлять?

Прежде всего надо запретить в центральной части города какое-либо новое строительство, кроме парковок и дорожных развязок. И не втыкать небоскребы на месте снесенных старых двухэтажек.

[Сообщение удалено пользователем 05.05.2018 00:23]