В Свердловской области количество пострадавших в ДТП с участием "Газелей" выросло в восемь раз

Лучше бы метро развивали усиленно, а не форды покупали. Чуркам надо дать по отбойному молотку и в забой... пусть там работают

слушайте, товарищи, если исходить из параметров марки машины и национальности, то самые опасные машинки - это лексусы и тп, за рулем которых сидят люди новорусской национальности. и с высоты своей большой машины просто херят на всех участников движения и пдд.
так давайте их с дороги уберем!
и вообще, кто без греха (нарушения пдд), пусть первый бросит в меня камень!

Скорее их подружки, которым они купили и лексус и права ... а с этими парнями ещё хоть как то разговаривать можно ;-)

Знаете ли, есть разница. Я за рулем один, а у него за спиной 13 жизней. А говорить, что они ангелы, просто их много может только нифига не водитель. Я всю жизнь за рулем, и когда вижу, что устраивают эти джигиты, у меня просто волосы дыбом встают. Стараюсь от них держаться подальше. Самое смешное, что они спешат не для того чтобы больше ходок сделать, а для того чтобы быстрее приехать на конечную и потусоваться там со своими кунаками. Живу возле конечной и постоянно вижу их сабантуи.

Всё дело не в конкретной марке автомобилей, а в сущности тех, кто на них работает и условиях, в которые они поставлены.

Сам работаю на своей ГАЗели. Нормальная машина, неприхотливая, зимой в -35 не паришься. Оптимальная скорость 100-110. А, бля, если они фордов наберут, где кобыл под 200 единиц, тогда посмотрим, как люди будут себя вести, когда чурка за городом 180-200 поедет :-)

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2007 16:01]

иногда именно из-за такого одного страдают именно эти 13 человек.
газели, как и машинки с буквой У в треугольничке, остальные водители просто за людей не считают - подрезают, влазят вперед без включения поворотников и тп. кто ездил с буквой У - тот знает!

а меня ПАЗики убивают.. Нечеловеческий вид траспорта! Особенно в час пик

Проехалась я на иномарочном автобусе, которым маршрутку заменили. Имхо, водителю по барабану, что он ведет - газель или автобус. Так же обгоняет, так же на трамвайные пути запрыгивает...

Недавно опять авария авария с участием "Казели" была. Водитель на полном ходу въехал в припаркованный грузовик, даже не пытаясь тормозить. Скорость, говорили очевидцы, была около 100 км/ч. Погибли 7 челов, и мужик в тяжолом состоянии в больнице лежит. Но врачи за его жизнь тоже не обнадёжили, типа 90% ожега.

На маршрутках теперь что, так же как на самолётах:"Даст Бог приедешь"?

руки прочь от газелей!

Ага , и убиенных в таком транспорте буит наверное больше.

да что вы у нас самые честные чинари - авансы с откатов получены и их надо отрабатывать вот плановые мероприятия и проводяться всеми органами и членами власти .....

Меня давно мучает вопрос, спрошу тут, все равно в принципе в тему ;-). Самые первые маршрутки были - такие маааааленькие толстенькие машинки, какие-то иномарки. Потом их резко поменяли на Газели. И что самое удивительное больше я в городе ни одной такой машинки с тех пор не вижу. Их что в металлолом сдали? Куда их дели?

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2007 17:40]

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2007 17:40]

короче раздув такой господа!!!! по мере работы приходится с хозяивами разговаривать, тех чурбанов которые на маршруте и творят беспредел. они бы рады и русских набрать но вот не кто не хочет на маршруте весь день парится а тут и чурбаны как тут. проблема на самом деле в том что нет единой организации которая отслеживает движение транспорта в городе. есть МУАП и еще часть акционеров которые на коротком крюке выкупили маршруты и теперь дерут с машины по 15000 в месяц за маршрут. плюс хозяену в день водила должен отстегнуть 2000 а то и 2500 в день, а вот все расходы и прочие затраты ложаться на водилу. тут то и начинается гонки кто кого из-за 15 рублей уберет. проблема на самом деле решаема двумя путями или увелечением стоимости проезда в маршрутном такси (но тут вы не согласитесь поди???+администрация нашего , да и любового другого города не даст этого сделать) или снижением тарифов за маршрут и полная лигализация а не договор наема под обладателя акций на маршруты. тут еще один маленький но есть сегодня например не могут на маршрут вставать автомобиле 2003 года и старше вот и вывод куда девать старые машины, только чурбанам в расрочку отдавать. они ведь этого не понимают что через год на ней нельзя будет перевозить народ. ВСЯ ПРОБЛЕМА НА БАБЛЕ ЗАМЕШАНА. И КАК ВОДИТСЯ РЫБА С ГОЛОВЫ ГНЕЁТ.

А ПРО САМ ЗАВОД В НИЖНЕМ Новгороде поговаривают что его китайцы преобрести хотят в состоянии банкротства в 2009 году тут и земля дешевле и прочие затраты избедаются. да и откат увеличивается вот и все Российская действительность. нам простым людишкам остается довольствоваться тем что есть. Форд это еще не самый худший вариан на сегодня. БАГДАН вот это пипиц говорят его и на рынок Российский выкинули потому что в китае после двух лет использования автомобилей была статистика возгорания автомобилей. вот и посмотрим что будет через пару лет.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

это так смысловая нагрузка!!!!!

и пусть мое сообщение будет бояном, но плюс 10000000

ЧАМа к слонихе на перевоспитание :fotku: она его научит доброте и пониманию

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2007 20:10]

эти кстати еще хуже чурок

Водитель обеспечивает свои интересы, собственник газели - свои, а человек, которого Вы все ненавидите управляет городом.


Ситуация проста как три рубля: коммерсант ИП покупает пассажирскую "Газель", присоединяется к лицензии крупной городской транспортной компании, которая занимается грузоперевозками и сдает машину в аренду (например) за 1500 рублей в день. Чтобы вступить в этот бизнес ИП заплатил... ну пускай 700 тысяч рублей и платит N тысяч в месяц за пользование лицензией. таким образом, 1500 в день - это цена, которая обеспечивает интерес коммерсанта. Дальше водитель маршрутки получает по 19 рублей с каждого места в машине. Сколько нужно сделать ему рейсов, чтобы заплатить ИП за один день? Ага. Стыдно не знать количество мест в маршрутке. Впрочем это количество тоже изменяется. Чтоб успеть в пределах светового дня обеспечить свой интерес водитель носится по городским улицам, как Шумахер, и тем самым создает много шума, пыли и ДТП.
А теперь напишите, что бы Вы сделали на месте главы города, если бы Вам на заседании городской Думы один известный депутат задал вопрос об увеличившемся количестве ДТП с участием маршрутных такси?

Газелисты релаьно западло, в меня недавно въехлала Газель, причем он сдавал задним ходом , я бибикал моргал дальним и тп, а когда в меня въехал он оказался глухонемым, и наотрез отказывался признать свою вину, и я ему с большим трудом объяснил на пальцах,что виноват тот кто ехал а не тот кто стоял на месте... Вообщем , надо переучивать газелистов водить,пусть учатся полгода на права,потом полгода исп срок,а потом пусть ездят =)

это точно,большинство этих подружек кроме как нахамить,ничего путнего не может. Видимо мысль,что её еб.т богатый-не умещается одновременно с обычным людским поведением

ну вы все просто звезды, товарищи! во всех дтп виноваты или женщины, или газелисты! крутую истину вывели! )))