Погружение в Азию – Памир

Погружение в Азию – Памир.



В начале грядущего мото-сезона традиционно набираю группу для погружения в Азию. На этот раз наша цель – Памирский тракт.

Эта дорога, соединяющая столицу Таджикистана Душанбе с Киргизским Ошем и проходящая по головокружительным перевалам Памира и Тянь-Шаня, по праву считается одной из красивейших в мире! Горы, закрывающие небо, реки, беснующиеся в теснинах, ледники, горячие источники и, конечно же, знаменитое Бадахшанское гостеприимство!

В этой теме я соберу все основные моменты, которые будут полезны тем, кто самостоятельно отправится на дорогу, которую запомнит на всю жизнь.

Первое с чего начинается путешествие – выбор времени отправления. На мой взгляд, оптимальным временем для Памира является Июнь (в нашем случае первая половина по праздничные дни).
Горные дороги особенные, а Памирские тем более: весной на перевалах много снега и некоторые интересные участки тракта будут закрыты. А позже, летом начинают таить многочисленные ледники – идет вода.



[Сообщение изменено пользователем 31.01.2017 19:15]

Второе – как добраться до региона назначения. Самое простое - сесть на любимый мотоцикл дома и в путь!
Так как тракт идет от Душанбе до Оша, то и прибыть надо в один из этих городов. Дорога что туда, что туда – порядка 3000км (все расчеты веду от столица Урала). Большая часть пути пройдет по Казахстану (необходимо оформить страховку).
На Душанбе разумнее ехать через Арал – дороги здесь по большей части свежие, хорошие, но есть засадные (разбитые) места на границе с Россией.



На Ош – лучше через Астану, здесь ремонтируют участок Астана – Балхаш, могут быть грунтовые объезды.



Кто не любит степи Казахстана – теоретически может отправить мотоцикл поближе к Памиру транспортными компаниями: по последним данным в Алматы мотоцикл идет 8 дней, а в Шымкент -12. Думаю, что большого смысла в этом нет, тем более что и в Казахстане по пути есть интересные места, которые можно легко посетить.

О! Мануал по Памирскому тракту! Пиши, жуть интересно. Особенно нюансы по пересечению границ

Так, ну раз тут уже пошли комменты, то и я напишу. А то специально ждал, чтоб не перебивать.
Во-первых, это сбор компании для летнего путешествия или пособие для тех, кто туда соберется, в том числе сам?
Я бы попробовал свои силы в составе орг.группы. И даже готов купить для этого туристический мотоцикл, если дела будут идти хотя б не хуже, чем сейчас.

Присоеденяюсь, очень интересно, собираюсь в Киргизию. Таджикистан останавливает только отсутвием загранпаспорта, да произволом Узбекских погранпереправ... :-D

Написано же:


Мне интересно, если здоровье позволит и будет не очень большая группа.

И мне интересно! По датам ориентир на 01-12.06? :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.02.2017 14:38]

Фиг знает соберусь ли но ознакомлюсь ооочень внимательно с этим мануалом. Может не все так страшно

По Памиру материалов море. Гораздо интересней какие-то конкретные детали. Если интересно - спрашивайте, мы были там в прошлом году в июне-июле.
Маршрут:
До Хорога: https://goo.gl/maps/g15n8JdgEo22
От Хорога до Екб: https://goo.gl/maps/qv5etuN5oED2

В 2015 и 2016 годах мы пересекали границу Узбекистана шесть раз. Ни разу не столкнулись ни с одним случаем произвола или вымогательства. Всегда всё корректно. Да, по времени не быстро - но это связано с большим количеством бумажек, которые надо заполнить, и с большим количеством окошек, в которые эти бумажки нужно занести.

[Сообщение изменено пользователем 01.02.2017 17:52]

Мой мотопоход по Памиру, катали на майские праздники - дорога была не размыта:

Большую группу логичнее разбить по классам мото...,и пересекаться где-то у ночлега, у границы ит.д. Времени еще навалом, мониторь, да мечтай!! :-D

Кстати! как там с провозкой квадрокоптеров? Я надеюсь приобрести хороший (и недешевый) и взять с собой в путешествие. Но меня пугает перспектива оставить его на таможне.

Если что, меня интересует только поездка в составе орг.группы, потому что это будет мой первый опыт, если он состоится.

Я себе dji заказал, жду. :-)
Про памиир помечтаю пока, но.....

Хороший интерес к теме!



Группу на Памир набираю (кому интересны условия – контакты в личке). Здесь же хочу сделать краткую подборку чисто технической информации по Памирскому маршруту – и свою память освежу, и, может, полезно кому будет. Хорошо если информация будет не только от меня – для объективности.

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2017 00:32]

Границы на Маршруте:

1. Казахстан. Требуется: Паспорт РФ, Св-во о регистрации ТС, права, оформление страховки (в пределах 1000р.). Есть особенность – если ехать группой, то лучше проходить через основные переходы (как в Троицке например). На второстепенных местных (как Орком, Бреденском и т.д.) хоть транспорта и меньше, но работают тоже медленней и потеря времени солидная. А еще на маленьких переходах часто нет возможности обменять валюту. Как правило на больших переходах курс нормальный – можно менять всю нужную сумму там.

2. Узбекистан. Требуется загранпаспорт, Св-во о регистрации ТС, права, декларация, дань на границе порядка 7$ (лучше в долларах и заплатить). Декларацию удобно заполнить спокойно заранее. Бланки выложил здесь (формат А5): http://yadi.sk/i/r7FUwdFH3CVH3E
http://yadi.sk/i/WcAOfVOM3CVHq4

• Важно что бы денежные средства четко сходились с декларацией.
• Все ценные вещи – вместо суммы ставится Б/У
• Если граф для заполнения не хватило – пишется несколько деклараций.
• Основные требования изложены в памятке на оборотной стороне.

Обратите внимание:
• не более 2 литров алкоголя
• ювелирных изделий в количестве 5 изделий, но не более 30 граммов
• С лекарствами лучше не рисковать – думаю все обезболивающие и подобные препараты не брать По запрещенным препаратам здесь: http://yadi.sk/i/KHSzt5KprAbsz
• Не брать холодного оружия, любой пиротехники!
• Обязательно почистить фотоаппарат от эротики, порно, экстремистского материала! Эта гадость от вацапа вайбера накапливается и про нее забываешь

Расписал так подробно, потому что сия граница славилась всегда своими вымогателями. Но царь сменился и чудо произошло – в прошлом году проходили ее махом и почти без досмотра! Надолго ли – посмотрим.

Курс местной валюты реальный и банковский отличается в 2 раза! Лучше менять в городах.
Если ехать через Казахский Шымкент, то ближайший погранпереход на Ташкент не международный – надо делать крюк, заезжая в Узбекистан через переход Яллама.

Как самый неоднозначный участок, Узбекистан легко можно объехать на пути к Памиру, но часть восточного колорита потеряется )

3. Киргизия. Требуется загранпаспорт, св-во о регистрации ТС. Все! Самая лояльная сторона.

4. Таджикистан. Требуется загранпаспорт, св-во о регистрации ТС, права, заполняется декларация, миграционная карта, временный ввоз ТС, пошлина порядка 1000р. Коррупция процветает, но в мягкой форме. При въезде потребуется временная регистрация – проще всего заселиться в адекватную гостиницу, где это сделают за вас (красная цена – 10-20$). Едем Памирским трактом, значит нужно разрешение на посещение горного Бадахшана. Проще этим озаботится заранее через турфирмы реальная цена так же 10-20$. Если собираетесь осмотреть Памир чуть шире чем с полотна тракта, укажите в разрешении все районы: Ишкашим, Мургаб, Вандж, Дарваз, Шугнан, Рушан, Рошткала, Хорог. Кому нужны проверенные контакты – пишите в личку. Гурманам можно попробовать самим все на месте оформить – лично проверял, это возможно и даже все сразу получить, но удовольствие еще то.

Если транспорт оформлен не на вас, то нужна ген. доверенность с правом выезда за границу. Честно говоря ни разу ее не спрашивали, но, уверен, что в любой момент могут и потребовать.

По границам и документам вроде ничего не забыл… что еще вспомню – дополню.


[Сообщение изменено пользователем 03.02.2017 00:06]

Блюстители дорожного порядка.

Самые большие прогоны по Казахстану - там же и больше всего засад. Все основные дороги патрулируются машинами с радарами и камерами (замеряют на ходу). Не всегда и детектор спасает. А еще любимые казахские фишки со знаками.




Узбеки в последнее время умерили пыл, как и на границе, камеры редко, но встречаются.

Киргизов в излишнем энтузиазме не отметил. В Таджикистане, так вообще никого не встречал. Разве что на постах, но их больше разрешение интересовало.

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2017 00:30]

Вижу на видео перевал Хабуработ - верхняя дорога до ворот Памира. Обычно он весной официально закрыт, а у вас и дорога в отличном состоянии. Интересно!

Чуть расшифрую, что я имел ввиду под лучшим временем. В основном все едут, почему-то, исключительно трактом, не заезжая ни на высокогорные озера, ни на термальные источники, ни в живописные ущелья. Дорога функционирует круглый год, так что в этом варианте время не столь актуально.


А вот если хочется чего-то большего... например почувствовать истинное Памирское гостеприимство, или забраться в каменный мешок в скале заполненный горячей газировкой, или увидеть озеро которое образовал завал высотой с три Екатеринбургских Высоцких - вот для такого расширенного варианта и благоприятен Июнь - меньше снега, меньше воды, смывающей мосты и дороги, меньше селей.

В моем понимании расширенный колесный маршрут по Памиру выглядит примерно так:



Но ехать на него - только четко зная специфику дорог и региона в целом! И трезво оценивая свои возможности.


[Сообщение изменено пользователем 03.02.2017 01:52]

С большими баками канистры можно не брать, с маленькими х.з., в казахстане можно и обсохнуть.

Про топливо:

Казахстан. Лучше заправляться на АЗС Казмунай и Гелиос. Если ехать через Астану, то проблем с поиском нет. Если через Арал - на участке Карабутак - Аральск (400км) нет фирменных АЗС. Здесь же иногда приходится заезжать для заправки в города - инфраструктуру к новой дороге пока не подтянули. Цены ниже Российских.

Узбекистан. Качество топлива не лучшее, но в основных городах терпимое. Стараться заправляться на заправках УзГазОил (красные). Цены соизмеримы с нашими.

Киргизия. Проблем нет. Часто встречается родной Газпром. Цены ниже наших.

Таджикистан. Самый нестабильный из этой четверки. Заправляться в городах. Цены раза в 1.5 выше Российских.

Личного опыта не имел, но могут быть проблемы с Узбеками - у них на этот счет есть неоднозначный закон. С другой стороны Узбекистан легко объезжается.

Что за дань? С нас ни разу ничего не брали. Там просят денег только за ксерокопию документов, но за неимением местной валюты всегда делали бесплатно.

Еще забыл написать - в Узбекистане тоже есть ОСАГО.

Объезжать Узбекистан не рекомендую - самая гостеприимная страна (после Таджикистана, конечно).

http://dji-club.ru/index.php/topic/6397-v-gulistan...