Ирбитскому Мотоциклетному Заводу 75лет.

Ирбитскому Мотоциклетному Заводу 75лет.
Мотозаводу 75
Десятки тысяч людей связали свою судьбу с Мотозаводом, миллионы имели продукт этого завода. Завод был значим для страны, для региона. Имя мотоцикла Урал столь естественно для мотоцикла и воспринимаемо во всем мире.
Город Ирбит, принявший завод из Москвы, сумел построить корпуса и инфраструктуру, создать инженерную и профессиональную школу. Мотоград, Мотостолица и сейчас на слуху мотосообществ.
Мотоцикл завода воевал, работал, снимался в кино, развивал спорт, туризм. Мотоцикл Урал- это национальное наследие России, культурно историческая часть которого уже уникальна. Как много легендарных людей, коллективов и событий связаны со знаменитой маркой.
Из 75 лет было много и тяжелых. Последние 90-е и первые 2000-е были критические для завода. У каждого человека свое мнение об этом времени.
Я работал с Мотозаводом в эти годы как поставщик комплектующих и новых идей. На наших глазах происходила «реструктуризация» предприятия. «Реструктуризировались» и отношения людей к предприятию, к истории, к марке. Моя деятельность остается связанной с мотоциклом Урал более 50 лет.
21 октября в Ирбите пройдут официальные мероприятия посвященные юбилею мотозавода.
1. 11-00 Деловая часть Программы в ДК им.В.К.Костевича «Трудовой подвиг заводчан в годы Великой Отечественной войны»- ветераны завода, общественность города, представители городского архива.
2. 13-00 –посещение: Мотозавода , Музея мотоциклов , Ирбит Экспо или Музея техники. Сбор всех групп у Центральной проходной мотозавода в 12-50.
3. 15-00 – открытие мемориальной доски, посвященной памяти Главного конструктора мотозавода А.М. Фёдорова, (ул. М. Гвардии № 3, магазин «Модница», бывшая столовая № 4).
4. 16-30 Регистрация гостей и участников торжества в ДК Костевича.
5. 17-00 – праздничная программа, посвященная 75-летию завода.

по мотозаводу экскурсия будет полная, по всей линии производства? или один цех покажут?

Слышал что будет Урал в честь этого сделан карбюраторный и ценой в 450 или это слухи?

Жаль только что этим заводом сейчас владеют американцы!

Я отвечаю за Ирбит ЭКСПО или Мотодом Два. На экскурсию приглашаю.
По мотозаводу узнаю позже, особенности доложу.

Я тоже слышал..человек с фамилией Питт

У меня есть М 72 сороковых годов.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Немножко "тюнингованные", но очень немного.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

размечтался :-D

А что вообще с заводом?
Он вообще жив? Или только для людей с фамилией Питт моты делает? В России продажи есть?

Чо за истерия?
ИМЗ жил , ИМЗ жив , ИМЗ будет жить! (В.Ленин) :beach:

Виктор Николаевич, нас не проведёшь ! Это после 55года ..но очень классный экземпляр! :cool:

Вячеслав,нас не проведешь ! Ленин появления ИМЗ не застал... но очень классный лозунг

А это и не его фраза.."Ленин - жил, Ленин - жив, Ленин - будет жить! В.МАЯКОВСКИЙ" :-D

Неделю тому как в г. Порто (Португалия) видел трех чуваков на нашем Урале с коляской. Едут такие все важные. В Европе мот с коляской - большая редкость и стоит он как 2 "писемобиля", так что те чуваки, типа - крутые.

Истерия? Отнюдь.
Крайнее время я слышу о продажах Уралов в Америке и прочих заграницах.
Оттого интересуюсь - на Россию продажи идут?
Покупает кто-то эти аппараты тут?
Так можно ли считать живым завод, который выпускает и продаёт по чуть-чуть за границу и за овердохрена денег?
Причём для понимания: с глубоким уважением отношусь к творческому коллективу, идеи которого, зачастую не воплощённые,(т.е. не пошедшие в серию) каждый может увидеть в музее.

[Сообщение изменено пользователем 15.10.2016 19:56]

Лёха, купи журнал мото за октябрь...там на все твои вопросы отвечает лично Хаит...генеральный директор ИМЗ ;-)

О карбюраторном Урале ? :lol: :-)

Урал прикольный, но почему он блджад стоит 600 тысяч?

Сейчас и за УАЗик больше миллиона просят.

нет,

На оппозите мелькала информация, оранжево черный урал по моему

выставочный образец :-) ,так ещё дурачка найти с деньгами надо. Или уже очередь выстроилась :-D ,сам то взял бы за поллимона? :-D

Вот тут есть все: http://expert.ru/ural/2013/19/dzhip-sredi-mototsik...

Букв много, но интервью очень интересное получилось. У меня много вопросов по поводу современного ИМЗ отпало после прочтения. Снялись многие "претензии" и даже появилось некоторое уважение к людям, которые сейчас этим занимаются. Ибо по другому - просто не было бы больше никакого "мотоцикла Урал" на этой планете.

Любое эксклюзивное изделие будет дорого.

благодарю.
пошёл читать. : :beer: