Honda NTV 650 Revere

Добрый день уважаемые дамы и господа!
Встречал ли кто такое чудо в жизни - HONDA NTV 650 Revere?
Есть желание приобрести данный аппарат не просто так - захотелось, а именно это обоснованный выбор.
Было определено несколько критериев, по которым будет произведен выбор:
1. Приобретаться будет не на сезон и не на 2, а думаю на ближайшие лет 5, а если все норм то и дольше.
2. Нет особых проблем с запчастями, т.к. данный двигатель устанавливался еще на ряд моделей мотоциклов.
3. Задачи мотоцикла - езда от работы до дома, в выходные за город (~60 км, из них последние 20 грунтовой дороги). И раз в месяц поездка до родителей (~500 км на круг).
4. Прямая (диванная) посадка.
5. Ну и самое главное (это как у всех) - качественно, надежно и дешево))).

Прочитано и просмотрено про него не мало...остается лишь один вопрос...А СТОИТ ЛИ?.... давно забытая моделька. Если решить поменять, то на вторичном рынке совсем не популярная модель...и придется ждать такого же как я.....

Мне тоже интересен. Эдакий классик-турист. :-)

А в каком месте он турист? 8(

Движки только ставили на туристов, а сам то BROS 650, только европейский....кардан, бак по более и задница другая

Дык вроде не так давно Brosы еще ездили...

А я и не писал что он чисто турист.
Большой бак, надежный двиг от трансляпа, кардан, хорошая большая удобная сидуха, что еще надо для туриста?)


[Сообщение изменено пользователем 02.03.2016 19:29]

в спорт-туристы не пойдет
в тур-эндуро тоже

я поэтому и написал

:ultra:

я думаю нет смысла спорить о классе данного аппарата. Интерес совсем в другом...
Имеются ли, собственно говоря, владельцы такой техники?
Неужели буду первым и писать все отзывы мне? :-D

[Сообщение удалено пользователем 02.03.2016 19:30]

Пиши!!!!
какой брать будешь? красненький с плугом или зелененький с ветровичком? :-D

оп...спалился :-D

у него как то был с тремя кофрами :-)

пока не решил...возможно поеду посмотреть на неделе

Отстаньте вы от карданов! Бери распространенный аппарат, который поближе к дому, потом с этой экзотикой мозг сношать себе и форумчанам будут...
За два года цепь не изъездить, мыть ее каждый день не надо, я вообще дид золотую не мазал ниразу на спорте и за 10 тыщ км ее не сожрало, правда вру, несколько раз на картодроме вд40 брызгал на цепь, когда накат пропадал :-D

Если хочется твин, то смотри чопперов, sv650 или тдм, бросса я вообще вживую не видел ниразу 8(

Прям как в фильме....хороша издалека, но далеко не хороша :-D

японское имя этого мота,хонда бросс,на фото америкос... :cool:

Кто не видел живого Броса, у меня два сезона. Мотоцик сугубо городской, не для туризма ;-)
[URL=http://www.radikal.ru] [/URL]

Чёйта? Я как человек пересевший с цепи на кардан и потом с кардана на цепь обратно, считаю кардан - это великое благо! Раз в сезон-два поменял 100 грамм масла и катай. И это ВСЕ расходники на несколько лет.

у броса ГП - цепь, у нтв - кардан.

Я это прекрасно понимаю, но покупать этот реликтовый мопед только из-за кардана - крайне неразумно!

такой же реликтовый как и любой мопед этих годов выпуска.

Про чопперы что могу сказать, всем они хороши и красивы..но получать по позвоночнику не хочу, как ранее говорил в выходные за город ~20 км грунтовки не самого лучшего качества.

Но ведь если взять те же трансальпы тех же годов - улетают на ура, но то трансальп, а то НТВ

Ну если прёт тебя от этого мопеда - так бери.
Потом когда на эндуро пересядешь



- пиши, поржём.