Облегчение маховика иж юпитер 2, какие нюансы.
n
nadya996
Уменьшив обьем маховика, вы увеличиваете....как это правильно сказать....свободное пространство под поршнем в момент впуска,
Коленвал никто обтачивать не собирается, маховик -штучка соединяющее 2 коленвала между собой и не думаю что там свободное пространство влияет на что-то.
С
Слай CR
маховик -штучка соединяющее 2 коленвала между собой
Упс, точно, об этом устойстве в иже я и забыл!
Он же там не велик, как мне помнится!!!! Прироста там не получите, это точно!!!! На холостых мож веселее газовать будет!!!!
Тогда уж просто втулку выточите, чтоб 2 колена соединить!!!!
Так же можно их парно синхронизировать, изменив соосность шпонок, это будет веселее, поверь!!!! На яве так делали!!! Ехала что надо!!! Искрит-то все равно в каждой ВМТ!!!! Но там по топливу поиграть в карбике придется!!!
n
nadya996
Он же там не велик, как мне помнится!!!! Прироста там не получите, это точно!!!! На холостых мож веселее газовать будет!!!!
3 кг зараза весит, до 2200 облегчить думаю. Может и даст плюс в разгоне.
Тогда уж просто втулку выточите, чтоб 2 колена соединить!!!!
про это тоже думала и картинки в интернете видела, но втулка на этот узел как то не то по моему.
Так же можно их
парно синхронизировать, изменив соосность шпонок, это будет веселее, поверь!!!! На яве так делали!!! Ехала что надо!!! Искрит-то все равно в каждой ВМТ!!!! Но там по топливу поиграть в карбике придется!!!
вибрация адовая будет после такой переделки? Или я не права
С
Слай CR
вибрация адовая будет
Ну малость повысится......такой одноцилиндровик 2х поршневой)))
С
Слай CR
вибрация
Тогда из маховика выточить(сточить) аля балансирный вал!!!
[Сообщение изменено пользователем 23.01.2016 19:36]
И
ИМЗ
Михаил собирает реплику ш-12, это знаю.
Если быть точным, он не только реплику делает, он вообще занимается отечественными 2х тактниками.
Но смысла нет спрашивать у человека
который это продает или может сделать. Никто
не скажет что на самом деле деталь плохая и последствия будут такие. Я лично не встречала продавца, чтоб свое хаил и всю правду выкладывал.
не скажет что на самом деле деталь плохая и последствия будут такие. Я лично не встречала продавца, чтоб свое хаил и всю правду выкладывал.
Тогда вообще тупик
По поводу экспертов в наших краях...возможно есть такие, но на сколько я знаю, никто из них не будет связывается с советской техникой.
В общем отписался от темы.
D
-=D®aGoN=-
отполировать каналы, убрать все ступеньки и заусенцы, поднять на милиметр кромки выпускных окон и поставить нормальный карб и зажигание, будет ехать стабильно и приятно. Облегчать маховик не вижу смысла, лишь чуть-чуть улучшив динамику получите
проблемы с троганьем с места ибо момент у ижа и так невелик, а с легким маховиком придется газовать с каждого светофора еще больше и травить не особо легким и крепким сцеплением.
+100500. хороший карб + фуоз и пиленные окна + можно нормальный резонатор смастерить, головку подпилить на миллиметр-другой, а маховик - это мертвому припарки.
С
Слай CR
последствия
Только некий дисбаланс и
проблемы с троганьем с места
к этому можно привыкнуть, а
динамику, думаю
не получите!!!
получить более хорошую отзывчивость и динамику
Для этого выпуск настроенный надо
не устраивает его динамика
Поставьте ведущую звезду на 15 зубов, на всех передачах, кроме четвертой, будет ездить на заднем колесе
D
-=D®aGoN=-
блин, народ, вас опять разводят
мы сами разводиццо рады!!!
С
Слай CR
блин, народ, вас опять разводят
Думаешь Надя-это Трумэн?))))
I
Iгорь.
Поправьте меня если ошибаюсь!!!
Уменьшив обьем маховика, вы увеличиваете....как это правильно сказать....свободное пространство под поршнем в момент впуска, тем самым уменьшая разряжение для нормального всасывания смеси!!!Этож 2х тактник!!!
В молодости были облегченные колена от минска и восхода, да обрезанные, но алюм диск поверх спиленного одет, повторяя габариты стокового!!!!
Уменьшив обьем маховика, вы увеличиваете....как это правильно сказать....свободное пространство под поршнем в момент впуска, тем самым уменьшая разряжение для нормального всасывания смеси!!!Этож 2х тактник!!!
В молодости были облегченные колена от минска и восхода, да обрезанные, но алюм диск поверх спиленного одет, повторяя габариты стокового!!!!
Дак этот маховик между коленьями, со смесью не общается.
И
чем закончился данный эксперемент, ради интереса охота узнать. На заднем 300?
Нее он упирался в свои небольшие максимальные рабочие обороты, и усё. Но я бы вернул родной, он под стоковые характеристики мотора больше подходил.
[Сообщение изменено пользователем 23.01.2016 20:07]
С
Слай CR
не шарит
НЕ, ну мож начиталсо
С
Слай CR
Дак этот маховик между коленьями, со смесью не ощается.
Игорь, я уже отписался, что забыл про этот узел!!! Напомнили, дальше о другом идет речь!!!
пс: зато знаю от кого минус))))))
Г
Группа здоровья
блин, народ, вас опять разводят
Ну что за форум ...заглянул на 5 минут - будешь сразу обманут ....Если косметологи шарят в движках , то почему я в силиконе ни бум - бум
С
Слай CR
Накинуты дельные советы!!! Ждем решение ваше!!!
С
Слай CR
Поясни!!
С
Слай CR
С
Слай CR
Давай!
I
Iгорь.
Игорь, я уже отписался, что забыл про этот узел!!! Напомнили, дальше о другом идет речь!!!
пс: зато знаю от кого минус))))))
пс: зато знаю от кого минус))))))
Извиняй, я долго писал видимо . И эта ,я минусов не ставлю.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.