Подскажите по Djebel 200

День добрый, решил в 2016 году начать осваивать мотоцикл. Из всех направлений душа лежит к эндуро, в основном для езды по пересеченной местности в группе с квадриками, но в грязь сильную лезть нет желания. Мотоцикл не для езды в город на работу, а скажем поехал к живописному месту на авто с прицепом, там его выгрузил и уже на мотоцикле поехал дальше смотреть красоты.

Так вот вроде как выбор пал на djebel, но есть 250 куб и 200 куб джебел. По цене 200 подешевле. Да и пишут что на них с запчастями попроще, от китайцев подходят. И еще вроде 200 на низах лучше тянут, что для пересеченной местности важно.

Подскажите кто разбирается в этих моделях, есть ли смысл брать 200 для таких целей и не получится так, что через 3 месяца мне его станет мало и придется менять.

Опыта на мотоцикле толком нет, только в детстве был у меня Восход 3М.
Рост 180, вес 70 кг.


С уважением,
Евгений.

бери 250 и не парься.
а запчасти итак китайские, еще от китайцев-китайцев фольгу ставить совсем не вариант, но это имхо.

бери 200 и не парься :-D
МНЕ НРАВИЛСЯ :-) бенз нюхает и не ломается
250-ка лучше задним тормозом, на 250 дисковый, на 200 барабан, едут одинаково :-)

на зиму, ЛУЧШЕ мотоцикла НЕТ!!! (только заводить в тепле надо) ;-)


резина пятёра, с автошипом, делал Мэтр (Яков)

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2016 00:40]

С ростом 180 на др200 будешь как на восходе сидеть, надо посерьезнее аппарат, повыше, а вообще на джебелях мир клином не сошелся, есть много достойных 250ок и на все сейчас есть расходники в наличии. А детали серьезнее один фиг под заказ везут. Брать надо то, что ближе к дому и смотреть только на состояние, с пробегами по 20км в выходные можно брать практически любой, даже китай :-)

:-D

у меня 174 вес 87

:petard:

норм видос :-)
Жена подсказывает "напиши этим слабакам, как мы по этим лесенкам на оке гоняли" :-D

во это идиотизм феерический, на надежного япа ставить китайскую фольгу. купи стелс, да езди на нем, и запчасти тоже китайские.

у 250ки есть масляный радиатор, задний дисковый тормоз. ну и у них горшки никасилевые - есть некоторые нюансы в эксплуатации.

А ты двухсотку в живую видел, сидел? Я когда увидел - сразу сомнения отпали. Решил брать 250. 200 - вообще маленький, мопед какой-то и доверия мне не внушил (да заминусуют меня владельцы двухсоток, аминь). В итоге вообще Хонду Баху взял.

Зато за счет более низкой посадки на 200 проще по говну ехать вроде как.

Автор пытается всевозможными способами максимально сэкономить на покупке и дальнейшей эксплуатации мотоцикла, сам себя убеждая, что 200й лучше вроде бы и с запчастями намного проще будет и с низов рвёт дико и тут же сам себя переубеждает и бросается в сомнения, а вдруг мне через пару месяцев будет мало этого мота и захочется гонять кросс и пулять 25м пролёты.

сидя ехать проще, но эндурят обычно стоя, поэтому по говну ехать хуже :-)
для езды по говнам сидя нужна ямаха TW :-)

Автор, набери в поисковике Форум Джебел-клуба, покури этот форум и откроешь для себя массу нового, меня джебел 250 при ттх 182/90 вез нормально...

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4... :-)

Дж 200 и 250 это просто вообще разные мотоциклы. Совсем разные. Не стоит их рассматривать в таком ключе, что типа 200 это как 250, только подешевле и помедленнее. Надо четко осознавать, для чего ищется мотоцикл.
В некоторых ситуациях на тяжелом бездорожье 200-ка выигрывает перед чекухой за счет меньшей массы и низкой посадки. В большинстве других ситуаций - 250 баще.


Может, зарубимся по-приколу? Ты стоя на чекушке, я сидя на двухсотке - участок выбираю я ))).

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2016 20:56]

у тебя есть и чекуха и двусотка дюбеля? :-)

вот тут то и кроется корень зла)
да и вообще и то и то софтэндуры, совсем говна не для них.

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2016 21:07]

Да ).

черт :lol: :lol: :lol:

Ишо и 650 в закромах ;-) "Не советую...съедят ":lol:

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2016 23:56]

ладно ладно, мы тожа не лыком шиты, было время - эндурил и говна месил на почти 200кг советском мотоцикле :-D :-D :-D

а на 650 я сам зуб точу)))

День добрый, да сидел за 200 и он тоже мне показался маленьким, но человек утверждал, что мол для езды по пересеченной местности в самый раз. Я то ноль в этом, поэтому и спрашиваю.
Что касается разнице в цене м/у 200 и 250, то я так прикинул это где-то 30 т.р., терпимо. Главное это наличие запчастей и их доступность, а не ждать месяц из Японии.
Еще подскажите вопрос по систему охлаждения, на 250 масляная, а на 200 воздушная. Если на 200 тошнить 15-20 км.ч минут 30 летом, то он греться не начнет? (Восход у меня грелся)

На джебел клубе тоже вопрос задал.

С уважением,
Евгений

На 200ку в наличии ты тоже ничего не найдешь, даже китай.

Воздушно-масляная

Главное на Джебель-форуме нормально прописаться ;-) Ребята там отзывчивые,помогут по мере сил. :-)