Почему не "валит" ИШ юпитер или кто, что думает.
И
Интeллигeнт
Имеется пятерошный мотор. На холостых все работает хорошо, отзыв на ручку газа хороший. Но вот на ходу начинается самый эпик. При открытии ручки газа на 2/4 он начинает глохнуть. При этом двигатель не клинит. Компрессия хорошая, сальники не пробиты, мотор не заливает и нехватки смеси тоже нет. Но я
вот, что думаю. Точили эти цилиндры на токарном станке. И поршни новодел. Может ли быть такое, что двигатель и не клинит и не едет?Нечто среднее.Мотор раскидал, проблем внутри не обноружил, следов задира тоже.
Г
Группа здоровья
Ставил как то на свой таджикский новодел цилиндры , ну вроде всё один к одному ...но не тянет....сальники все были свежие.... ....разница в один миллиметр и всё коту под хвост...двутактник штука тонкая
[Сообщение изменено пользователем 17.09.2015 22:25]
[Сообщение изменено пользователем 17.09.2015 22:25]
N
NEOS))
по инету даже юпитер сложно лечить, вживую надо смотреть че ему мало
I
Iгорь.
Бяда с советским мотопромом. Мож зажигание по оборотам отсекает?
D
-=D®aGoN=-
мотор не заливает и нехватки смеси тоже нет
откель уверенность???
Компрессия хорошая
Сколько? на горячую с маслом/без?
сальники не пробиты
если на вид не пробиты, не факт, что правый воздух не сосет.
ИМХО тут питание/зажигание, новодел-не новодел не причем, новодел просто уплывет/заклинит/развалится (выбрать одно) раньше.
С коробкой/сцепой/звездами все нормально?
Г
Группа здоровья
новодел-не новодел не причем,
Да вот фиг тебе ....ставил обратно старые цилиндры , заводился без проблем , износ большой был вот и решил новые поставить , нормально расточить двухтактник с окнами это гемор
I
Iгорь.
Да вот фиг тебе ....ставил обратно старые цилиндры , заводился без проблем , износ большой был вот и решил новые поставить , нормально расточить двухтактник с окнами это гемор
Если окна там где надо (а это нужно проверять), то что может помешать мотору работать ?
Б
БерТРАМ ВАЙс
При всём прочем исправном на двухтактниках такой затык бывает, когда нагаром наполовину забиты патрубки или глушители. Продувки на больших оборотах становится недостаточно и мотор глохнет. Как вариант стОит проверить.
иглу в карбе опускал/поднимал?
нагар на свече какой? если темный, черный - богатая смесь.
может на закрытой заслонке "валишь" )
нагар на свече какой? если темный, черный - богатая смесь.
может на закрытой заслонке "валишь" )
D
-=D®aGoN=-
нагар на свече какой? если темный, черный - богатая смесь.
нагар обновляется нормальный становится после долгой езды на рабочих оборотах, а тут холостые, да чихпыхи при езде я так понял...
И
Интeллигeнт
по инету даже юпитер сложно лечить, вживую надо смотреть че ему мало
Зачем лечить? Подсказать в каком направлении копать, я почему то вижу проблему в поршневой.
Мож зажигание по
оборотам отсекает?
зажигание очень хорошо выставлено, учился у самых искустных мастеров. на обоих цилиндрах в 2,5 мм до вмт. Прям точь в точь
ИМХО тут питание/зажигание, новодел-не новодел не причем, новодел просто
уплывет/заклинит/развалится (выбрать одно) раньше.
С коробкой/сцепой/звездами все нормально?
С коробкой/сцепой/звездами все нормально?
Конечно вопрос звучит как будто в технике не разбираюсь, но все перечисленые оспекты уже проверялись и не требуют проверки со стороны
При всём прочем исправном на двухтактниках такой затык бывает, когда нагаром наполовину забиты патрубки или глушители. Продувки на больших оборотах становится недостаточно и мотор глохнет. Как вариант стОит проверить.
Все прочищено, ананизмом с ездой на засореных патрубках и глушителя-не увлекаюсь.
И
Интeллигeнт
нагар на свече какой? если темный, черный - богатая смесь.
нагар смотрят хотяб чезер 2-3 км, тут 1 бы дай бог проехать. Ну на первой техонько тошнить можно, но это не на долго
иглу в карбе опускал/поднимал?
конечно это все делалось, ставился карбюратор даже другой еще без выроботки, заводской
D
-=D®aGoN=-
на обоих цилиндрах в 2,5 мм до вмт. Прям точь в точь
попробуй поварьировать до 3,5 и больше, погляди на состояние пациента)
И
Интeллигeнт
попробуй поварьировать до 3,5 и больше, погляди на состояние пациента)
мое мнение все таки не зажигание. Я думаю что причиной являются поршни и их гиганское расширение. Я вот думаю, может на холостых дать ему часа 2 с передышками по работать, но хотя впринципе толку это может и не дать....
D
//DT//
Купить новые норм поршни
И
Интeллигeнт
Проблема решилась путем "дорабатывания" поршней. Мотор стал набирать очень бодро обороты, всем спасибо...
D
-=D®aGoN=-
Что доработал? Поди юбку подпилил?
m
makc666
нормально расточить двухтактник с окнами это гемор
Полнейшая брехня, больше похоже на отмазку . все точиться на ура.
И
Интeллигeнт
Что доработал? Поди юбку подпилил?
поршни прошкурил полностью. Зиму это дело откатает- а дальше или расточу под поршни с кавы или заводскую поршневую закажу.
Г
Группа здоровья
Полнейшая брехня, больше похоже на отмазку . все точиться на ура.
Мне точили давно в конце Космонавтов на автобазе...где окна резец дёргался и не совсем красиво.....ну значит они отмазались
c
cehbr
СМУ-16 называется
c
cehbr
не лучшая организация!
m
makc666
от мастера все зависит. может скорость не ту выбрали, или резец гавно. На мантажников точу . знакомый порекомендовал. Долго, очереди зато качество на ура. И нет такого что резец не резец) Цена и качество
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.