Отзывы о качестве работ МОТОСЕРВИСОВ

Такие вещи самому только допиливать

Пихло:
Компрессия оказалась так себе, 8,7кгс при заблокированном специально для замера декомпрессоре, стартер крутил от автомобильного аккума.
- Зазор на правом выпускном клапане был меньше допуска на 0,02мм, то есть клапан был поджат и мог прогореть вместе с седлом.
- Изношенная и удлиннившаяся цепь ГРМ, сильно сточенный башмак цепи ГРМ, на натяжителе оставалось 3 или 4 щелчка до его полного выдвижения. Алексей, кстати, на тот момент считал что цепи Морзе ГРМ на такого плана мотоциклах все одинаковые и отличаются только длинной, что не является правдой (это было выяснено путем точных замеров https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2... ), что он думает на этот счёт сейчас, мне не известно.
- Диски сцепы были не в допуске (другой мастер сказал мне про это ничего не разбирая, проехав на мотоцикле метров 20-30),в ходе разборки- замены цепи ГРМ подтвердилось, пакет сцепления был изношен и был меньше допуска на 0,4мм, что достаточно много.
- Расшатаны и сточены шлицы на лапке и валу лапки КПП
- Сопливил сальник на валу лапки КПП
- Отсутствовал ролик на приводной цепи из-за чего сильно жрало ведущую звезду, и поджирало ведомую. цепь этим местом заметно клацала при езде.
- Соответственно почти убитая ведущая звезда
- Сорвана резьба на сливе масла, пришлось перенарезать и ставить ввёртыш.

Подвеска, колеса:

- Полностью убитые подшипники заднего колеса, если мерить от резины, то оно болталось миллиметров на 5-7 в право- в лево, и соответственно убитые, проточенные сальники и спейсеры.
- Спиленный в ноль бортик у сальника на передней ступице, он аж болтался на спейсере, спейсер то же под замену.
- В труху ржавые подшипники прогрессии, один, на нижней опоре амортизатора, был совсем раздолбан, до такой степени что в этом месте люфтило миллиметра на 3-4, это при допусках биения на такие игольчатые подшипники, исчисляемых тысячными долями миллиметра. умерли 5 подшипников из 7, соответственно их сальники и втулки то же просились в помойку.
- Ржавые подшипники оси маятника, соответственно были полностью дохлыми их сальники и втулки.
- В заднем амморте булькал воздух и давление в газовом резервуаре было ~3 атмосферы вместо 10 положенных.
- Тормозуха в переднем и заднем тормозе была похожа на жидкую глину.
- Подклинивал задний суппорт, поэтому жрало задний диск и колодки
- Тормозные диски передний и задний были спилены значительно тоньше допуска.
- Из вилки при промывке и замене сальников вымылось больше чем пол стакана песка, масло оттуда так же напоминало жидкую глину.
- Были немного задраны башинги вилки.
- Болтались некоторые спицы.

Электрика:
- Иногда не включался правый поворотник
- Не работал конечник сцепления(который чтоб заводить не снимаясь с передачи)
- Частично слезло блестящее покрытие на отражателе фары.

Прочее:
- Глушак был загнут и шаркал об заднее колесо при сжатии подвески больше среднего.
- Отпали и висели на проволочках два из трех креплений щитка выхлопной трубы.
- Главный топливный жиклер стоял #118. вместо положенного #132

сколько техник отдал денег за полную диагностику мота?

да это кусок говна какой-то

Автор: МакЛауд343 (Солнечный! ☀ ) [Свой человек в форумах: 67] (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 28 Мая 2018 14:09

Почитав тему рискнул познакомиться с Султаном и сервисом на черепанова :-)
Позвонил заранее, уточнился когда можно приехать. Благо звёзды совпали - и время есть, и я на моте и в сервис работает.
Приехал.
Заранее уточнился - мот новый(для меня), надо опытным глазом посмотреть, сказать чего делать, что менять.
Спросил - чего диагностика будет стоить?
Султан ответил - консультация бесплатно.
Ну и ладно - сел - приехал.
Попросил он своего механика посмотреть, т.к. сам занят был.
Тот сел, прокатился по гаражу, чето покрутил(честно - толком не помню что именно, толь сцепуху, толь с ручкой газа пошаманил - не буду врать, но были какие-то незначительные манипуляции... хотя помниться с задним тормозом и тросиком вроде чего-т делал), гаечку отпавшую заменил, на цепь пальцем показал, что надо менять, указал ещё на недостатки - чего желательно делать. Я записал рекомендации - чего где менять, сколь стоит...
А потом - ОП и касик должен :lol:
А у меня налички 0. Я по сути просто познакомиться приехал, узнать что за сервис, кто там работает, да чем занимается.
Может и делают нормально ребята, но чет я побаиваться их стал. Молча поработали - и денег должен. Платить я не против, но само отношение огорчило :-(
В итоге наверно и второй раз не поеду по элементарной причине, что договоримся на одно - выйдет другое :-(

на эндуро в таком состоянии еще жогать и жогать )

Мне лично как "чайнику"

да это кусок говна какой-то

добрый день! Подскажите мотосервис в районе Арамиля, Кольцово.

запчасти из японии пришли чуть ли не за неделю

ремонтировала топливную у Султана, запчасти из японии пришли чуть ли не за неделю

Напомнило старую присказку: "обед был очень вкусен, особенно хозяйке удались консервы" )). Простите, не сдержался ).

Снять деталь - поставить деталь, это конечно круто.

иконку надо сделать с султаном и молиться на нее)) - он тебе доплачивает за рекламу? Прям настолько он супер, ну прям ваааще. Надо хоть мимо сервиса его проехать - зарядиться энергией - наверно после этого байк 100 лет ломаться не будет, ржавчина сама собой обратно хромом покроется. А если сам Великий Султан прикоснется к байку - то можно его даже наверно не заправлять.
Хорош уже нахваливать одних и тех же.

У бесконечного восхваления есть некоторые побочные эффекты. Самые значимые примерно такие:
1. Восхваляемый может начисто потерять чувства скромности и ответственности. Особенно, если есть склонность к тщеславию.
2. "И на старуху бывает проруха". Не бывает такого, что все 100% обращений заканчиваются удачно. Человек, которому должным образом не выполнили задачу или просто не уделили внимания будет считать тех, кто пел дифирамбы... скажем так... не самыми честными людьми. Умом то он может и будет понимать "ну просто не повезло", а эмоции то будут гнуть своё.
3. Набравший очков общественного мнения восхваляемый может начать плевать с высокой колокольни на простых небогатых людей. "Слышь, школоло, чо ты тут со своим китайцем приехал, вали отседова, к нам тут вон какие дяди важные ездят" (вытекает из первого пункта).
4. Вал обращений "ни о чем". С заявками, за которые и браться то не хочется, но разрекламировали, распиарили - вон очередь под дверью, получите, распишитесь.