Извечный вопрос выбора масла. И прочие мотожижи)))

При острой необходимости то можно, тока нужно сначала смешать небольшое количество 50\50 (например в ложке), нагреть до кипения, остудить и поглядеть результат.

а можно после смазки цепи мотюль factory line , другую наносить?
незапенится, резинки не высохнут??? :-D :lol:

минералкой побрызгай! :-D ее везде можно
потом на штаны свои посмотришь :-D

Вопрос оччень серьёзен!!!, надо спросить специалистов по смазке цепей !!! :help:

раз пошла такая пьянка, а кто чем моет воздушные фильтры нулевики из поролона?
а раньше мыл средством для мытья посуды. очень эффективно удаляет "жир" :-D
сейчас перестал мыть, меняю фильтры :-D

А.... Это минералка у тебя на штанах, а я думал ЧТО-ТО другое :lol: :lol: :lol:

вот не понимаю, или снова дружбой попахивает?! или опать срачем?! :-D :-D

У тебя надо СПРОСИТЬ :-D

Подниму тему.

Купил на мотик автомобильный масляный фильтр MANN , по всем техническим параметрам идентичен мотоциклетному.
Но загвоздка в том , что в линейке фильтров MANN есть мото фильтры.

Вопрос - в чём различие?

P.S. - Не купил мотоциклетный , потому , что не было.

Цены на фильтры от 170 до 270р.

Продукцию MANN считаю более качественной , чем HIFLO.

Приставка "мото" увеличивает цену, как минимум в два раза.

Эксперимент над своим мотом??? Ну что ж, ждём результат :-D

АгА :-)
я бы тоже ПОСМОТРЕЛ как передачи на Лукойле втыкаются, НУ и скока ЖРЁТ и ПРЁТ :-D
p.s.это для себя чи100 ПОРЖАТЬ :-D

на твоем 600RR давай поэкспериментируем!? :-)

СЧАС)))) а НА.....зачем я 300v лью туда??? :lol: :lol: :lol:

Такое впечатление, что люди делятся на три типа.
1. Те кто щипитильно относятся к своей технике и льют дорогое масло высшего класса
2. Льют, то что предписано заводом и по регламенту. Ну или льют то же что и все
3. Ну и раздолбаи, которым пофиг какое масло лить лишь бы по дешевле :lol:

P.s. решайте самим кто есть кто :-D

Фильтр MANN MW64/1 для мотоцикла Хонда стоит 250рублей.
Его не было в наличии. Купил автомобильный MANN W67/1. - По всем параметрам идентичен шестьдесят четвёртому, в том числе по параметрам обратного и перепускного клапанов.

Кому интересно: catalog.mann-filter.com

Понимаю , что будет отлично работать , но психологический барьер , всё-же присутствует.

P.S. - HIFLO - Неоправданно дорогой и не факт , что качественный дубликат.

[Сообщение изменено пользователем 15.02.2015 04:01]

давно УЖ ;-) :-D :lol: :lol: :lol: :lol:

Очень интересный тест моторных масел на термостабильность, вообще довольно интересный блог, видно что человек к вопросам с головой подходит. Не реклама.

Там же все эпопея про выбор масла.

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Особенно интересно выглядит мотюлевская жижа после нагрева.
Про сульфатные отложения даже слышал, видел в моторах и ГБЦ и ее негативное влияние на детали

А, ну и плюсом привожу полную цитату, утверждающую о том, что нет принципиальной разницы в мото и автомаслах, если производителем не указано обратное (в инете нашел пример про старые эндуры Zaberg, без маслонасоса со спец маслом каким-то):
"1.Подойдут ли эти масла конкретно моему двигателю?
Список рекомендованных масел универсален. Эти масла подойдут любому типу двигателя: дизельному, бензиновому, с турбиной, с сажевым фильтром, катализатором, выпуска 1985 и 2015 года, двухтактному, четырехтактному, двигателю ATV, газонокосилке, бензопиле,
===двигателю со "сцеплением в масляной ванне",=====
поршневому и винтовому компрессору. Их (если понимаете зачем) можно заливать в редуктор заднего моста с блокировкой и без, в раздаточную коробку, в МКПП, АКПП и так далее. Разумеется, следует отличать мои рекомендации от маркетинга и уж тем более не следует считать их призывом к действию. Только вы несете ответственность за любые действия с вашей техникой по моей рекомендации, но без моего личного контроля."

[Сообщение изменено пользователем 03.04.2015 11:09]

Есть еще другие типы:
4. Идиоты, льющие дорогое масло во всякие дрова где оно как мертвому припарка.
5. Реалисты, льющие недорогое нераскрученное, но качественное масло.
6. Экспериментаторы льющие автомобильное масло.

На v-strom клубе больше половины народа ездит на автомобильных маслах и фильтрах, обычно льют шелл, сцепления как ни странно живые у всех, моторы тоже, а пробеги там у многих далеко за 100 тысяч уже.

Продолжая тему.... :super:
Хондаводам!
Масло HONDA GN4 10W-40 и Pro honda Hp4 10W-40 на следующей неделе в программе одного из салонов :super:

4.Смотря на сколько дрова. Быть может только благодаря маслу мотор еще и живет)))
5.Это не реалисты! Это люди, которые знают что можно, а что нельзя лить! Это разные вещи
6. Если иметь возможность менять мотор после неудачно выбранного масло, то это экспериментаторы. А если нет, то это раздолбаи, скупердяи)))) Пусть Олейну льют, она дешевле :lol: :lol: :lol:

Ставил на в макс фильтр от авто ниссана Авенир. Тот сезон отьездил без каких то чп. применение авто запчастей считаю оправданным. Автомасло лить не пробовал из-за сцепления в масле. Было бы сухое сцепление залил бы масло марли. Для спортивных движков рассчитанное на высокие обороты.
В этом сезоне поменял фильтр на мотофильтр, просто попался под руку вовремя. считаю , что 70 % Запчпстей имеют повышенную цену именно изза приставки мото.
Не нищеброд, не пытаюсь выкроить.
Просто детали мото запчасти специфические, раз есть спрос, то на них цену и загибают.

а на автозапчасти, по Вашему, нет спроса?
мне кажется, не в этом дело

[Сообщение изменено пользователем 23.04.2015 18:18]

ага, щас же, Серега не будь таким наивным