Мот для дальних поездок.

С дуру можно и хер сломать
То что ты съездил на нем до моря не сделало этот мотоцикл туристом.
А человек спрашивает как раз об этом, а не кто, на чем и куда.

я спрашивал Нику не в том ключе, и вовсе не советовал его брать в указанных рамках.
я говорил о том, что ехидные "мегадальнобойный" тут ни к чему. если хочешь ехать на море - едешь, и дело не в кубатуре вовсе
.

ну если теперь всем обладателям "нетуристической" техники нужно сидеть и никуда дальше города не ездить, то да - "сдуру".

Если расход на скорости 140 км/ч под 8л/100 км (с боковыми кофрами) не критичен - то очень даже рекомендую для бюджета 200 тыс руб. За эти деньги можно купить совершенно не ушатанный ТА650.
При 120 км/ч - 6-6,5 л/100 км
Максималка 165, но постоянно ее поддерживать нереально.
А 140 - легко. Не орет, не вибрирует.
Тушка не устает.
Когда едешь - останавливаться не хочется.
Но если бы я стоял перед выбором сейчас - я бы взял Африку Седого Пахи за те же деньги, а не ТА.

Костя, еще раз повторюсь, можно ездить на чем угодно, Абзалов вон на 919 в геленджик гонял. Вопрос в теме именно про мот для путешествий, а не на чем можно уехать на море :-D во втором случае ответ хоть на чем, а в первом предлагают конкретные туристические моты

окай :-)

Причем тут море и желание ехать туда на честоке?
Автор задал вопрос про туристический мотоцикл. Четырехсотка таковым быть не может, тем более сибиха.




кто такое где писал?

Народ, да успокойтесь вы уже, хватит всякие дрюческопы советовать, автор спросил конкретно: мот нужен для дальнобоя, на спорттуристе болит спина, мот нужен надежный, чтоб легко держал крейсер 140 и не дороже 200 руб.
Поехали: все околоспортивное отметается сразу из-за посадки и дубовых подвесок, круизер способный ехать легко 140 за 200 руб не купить, тоже отметается, классики не имеют ветрозащиты, 140 долго на них ехать нереально, и не надо ля-ля, так что тоже не вариант, и тут мы собственно приходим к двум классам мотоциклов собственно и созданных чтобы ездить долго, быстро и комфортно - турэндуры и туристы. Тут уже выбор за автором: если путешествовать больше по хорошим дорогам то турист типа вышеназванных PC800 и паневропы, если по не очень хорошим дорогам кроссовер типа V-strom и Varadero, и если уж по совсем плохим что то типа африки и сутенера. Ну и как юзер V-stroma добавлю: в этом бюджете это самый свежий, технологичный и универсальный мот, единственный из вышеназванных имеет 6-ти ступую коробку, отсюда высокий крейсер (даже на 180 комфортно, не трясет, не дует и мотор не напрягается), бодрый инжекторный неубиваемый двигатель, жесткую алюминиевую раму и малый вес.

Не выдержало сердце поэта:-)
Тоже за темой слежу... Хотя большеобьёмные классики тоже можно рассмотреть, которые с полуобтекателями: GSF1200S, ZRX1200S - сам между ними метался. Хотя DL1000 идеальный вариант, но за 200 оч.поискать нужно!

Сань, у меня от классика спина болит, у автора темы видимо тоже, там посадка все равно не совсем прямая, ноги поджаты сильно да и подвеска жесткая.

зимой вполне можно взять, даже рестайлинговый.

Тут ещё рост надо учитывать, помниш мы выбирали между бандитом и ZRXом? Вот именно то, что я сел на бандит (считай после Сутера) и понял "мне удобно" и перевесило чашу.. А с твоим ростом конечно ноги "поджаты";-)
Подвески - да, на твоём (как и на Сутере) можно под колёса особо не смотреть, и 6я передача решает.
Автору: вот неплохая весч - http://cycle-ergo.com/ - вводим свои антропометрические данные и модель мота и наслаждаемся их слиянием:-) Можно и втроечку замутить - тогда вводим антропометрику пассажирки;-)
Ну и чтобы посмотреть с какой крейсерской скоростью (в стоке и не только) мот на определённых оборотах ехать будет: http://www.gearingcommander.com/

[Сообщение изменено пользователем 13.10.2014 17:09]

Дрюческопы.... Так-то сильвер 600 полноценный круизеры, равно как сузуки бургманклубе 650. Просто хонда практичный и удобней в обслуживании и более надежная конструкция, механика и трансмиссия в целом.
Больше он за 200 живого ничего не возьмет.

Сев на него вы его потом максимум на эндуро сможете пересадить. Проверено годами и разными людьми.

добавив тыщ 30 можно постараться даже безпробежный по россии купить , но зимой, до нг, дальше ценники начинают идти вверх
а длка даже с моим ростом вполне комфортная, я имею ввиду маленький рост, да, назад катить мне ее тяжело будет, дак я и с хорнетом стараюсь вставать так, что б назад не надо было пятиться, либо когда знаю, что помогут выехать или разверну на подножке, длку на подножке не пробовала разворачивать, мне кажется, не сумею :-D

Человеку Мотоцикл нужен

Расход не пугает? Попробуй кувалду)))

Дык это мотик двухгоршковый 8 клапанный инжекторный. И это мотик, в простонародии максискутер. Много с кем ездил и ни от кого не то что не отставал, но и не затикал и не вставал на ходу как многие. С прохватом в 1000 в одну сторону ни разу не вспомнил про задницу, руки и ноги.

Их и берут для путешествий, просто их берут те, кто ранее катал на скутерах.
Я пересадил 4х друзей с мотиков на подобные максики и никто теперь не хочет мото, разве что эндуро берут для леса.

Бак, кстати, 16 литров и хватает на 300+ км, зависит от скорости.

да, максискутер это натурально диван на колёсах, с вариатором и комбо-тормозами вообще, одна ручка - ехать, вторая не ехать, и все :-D

Денис, при всем уважении, но

и здесь мотоклуб, а любой скутер хоть он трижды макси перемакси, лично для меня, да и думаю еще для многих тут всего лишь мандавошка, большая, но мандавошка и не надо тут его с мотоциклами сравнивать и пытаться нам доказывать что он может ехать, не едет он, ездил я на сильвере, ездил на бургмане, ездил даже на 700кубовой интегре с 6-ти ступым автоматом, вата ватная, чтоб на этом ездить и получать удовольствие надо быть скутеристом на всю голову или инфантильной девочкой.

Простите, что давно не отвечал. Две новости бюджет могу потянуть до 250, путешествовать не только на юг но и в другие края. Год вообще не важен, скутеры тоже, ибо не серьездно. Ездил смотрел драгу литровую норм но далеко не уедешь. Думаю взять фжр 1300, записался на тестдрайв :-D

Только в 2 часа ночи такой бред в голову приходит

В тему приглашается Юлик с его пламенной речью про пятиступку :-D

Всем привет, я продаю BMW r1100r, отличный вариант как для города, а на дальняк вообще красота, мягко и комфортно, 150-180 км/час -даже не замечаешь! :-)

хороший вариант для асфальта

продаю свою СВ-1000
1100-1300 км в день легко. до Ростова ездил, По Крыму катался... 140-160 крейсерская для него, посадка классика. идет ровно что пустой что полностью загруженный и обвешанный... дорогу держит как паркет так и сбритую фрезой ... можно и по грунтовке по твердой ехать не отствая от тур-эндуро если жопу поднять и встать как эндуристы... 4-5 часов на сон и дльше вваливать можно... ниче не отваливается типа рук-ног-спины... заехать можно хоть куда... хоть на перевал Ай-Петри по убитому серпантину со стороны Бахчисарая

по случаю: продам свою бусу, крейсерскую 140-160 пойдет. :-)