Посоветуйте резину на CB400

Всем доброго времени суток.
Хочу поставить новую резину на своего коня CB400 98г.р. (до VTEC).На нем езжу первый сезон. Сейчас стоит Bridgestone. По размерам не хочу отступать от рекомендованных изготовителем (перед 110/70/17 54H, зад 140/70/14 66H) - экспериментировать пока не хочу. Езжу в основном город-трасса, дождь тоже случается, нечасто по грунтовке. Скорость по трассе в среднем 110-120 км/ч. Иногда по больше.
Посоветуйте что поставить. По фирме-производителю или может даже по модели.По деньгам - ну что то среднее.
Заранее спасибо.

СВ400 не такой узкоспециализировнный мот что бы так запариваться за тонкости в выборе рези. Тем более эксплуатация сугубо гражданско-городская Ставь хоть что, кроме радикального говна, само собой. Мишлен, пирелли, метцеллер, континенталь и т.д.

Что есть радикальное гавно? - Объясни человеку , раз уж ты такой умный...

китайский пластмассовый ноунэйм

У меня стоит китайская резина - претензий нет , держак отличный.

по теме : ШИНА это то что связывает мотик и дорогу
- соответственно сэкономил на резине
-сэкономил на зацепе
- соответственно где то чего то не смог и не успел 8(
Бабосы есть бери

денег нет- сейчас есть Митас (словения) не Мишелин ,но и не кЕтай.



[Сообщение изменено пользователем 14.08.2014 09:38]

эти размеры- не догма на которую надо молится.
я бы поставили120,70,17 - меньше шансов погнуть передний диск.

на зад можно и родной и 150/60 и 160/60 и всё встанет и будет не хуже

НА 400ке ставил Shinco SR740 перед , S741 зад. Каждая шина не более 2500р.
Свои функции выполняет. Могу даже посоветовать, как альтернативу старым покрышкам или покупке Б/У (что равнозначно плохо)

Если деньги есть, то бери какой нибудь Michelin из семейства Road.
Road 2, 3, 4. Ценник там уже не такой лояльный. Так что учти, что при продаже CB400 достоинство мотик в виде классной резины мало кто оценит. При покупке такого рода техники всех интересует 1) Цена 2) Состояние двигателя, рамы 3) Остальное по убывающей.

Я бы посчитал деньги в кошельке и рассмотрел вариант покупки Pilot Road 2.

А по размерности назад лучше оставить заводской, на перед, если влезет, то 120/70-17. Но руль на месте будет крутиться по-тяжелее :-)

Поддерживаю вариант Shinco...второй сезон без проблем...цена/качество в норме.

знакомый шинко воткнул на зад на 400ку, еле сезон докатал

если чо SHINKO

Дешевая резина не может хорошо ехать. Тут можно только посоветовать, если резина старая, уже задубела, тогда покупай хоть китай, первые год два он всяко лучше будет какого-нибудь десятилетнего дунлопа с которым и пришел мотик с японии, а так если есть деньги и собираешься катать не один сезон, можешь что нибудь хорошее купить, я на 400-ку ставил Пирелли дьябло россо 2, мне нравилось, а при продаже, конечно, ни кто на резину особого внимания обращать не будет, т.е. продашь с одинаковым успехом его и на китайской и на хорошей, качественной резине.