Ремонт камерного колеса на трассе.

Всем привет.
На все глупые вопросы гугл даёт ответы, а на этот ниче толком не найти.
Ездю-ездю, но не за горами ситуёвина, когда придётся бортоваться чиниться, а как это делать на моте - без понятия. Валить его набок ломать ему х. снимать колёса? Разбортовывать — какиень монтажки есть? Вообще в одного это реально сделать?

1) Реально починить камерное колесо в одну пару рук на большинстве мотоциклов, но на тяжелых это может быть как минимум неудобно и тяжело. Особенно если говорить о заднем колесе.
Ремонтные наборы для заклейки камер также есть в продаже.
2) монтажки мотоциклетные бывают в продаже - если не в наличии - то интернет богат.
3) При возможности выбрать вариант мотоцикла с бескамерной резиной - стоит подумать о нем. Жгутики/набор для ремонта бескамерки занимает мало места и мало весит. Или использовать ремонтный герметик в баллоне, но покрышка потом уйдет на выброс.
4) Если везешь с собой запасные камеры - можно взять и баллоны с герметиком. При проколе - удалить предмет, проколовший колесо, герметик в колесо из баллона, накачать и чапать до шиномонтажки. Там поменять камеру в комфортных условиях.

Ну, а на Honda Rebel все реально....
Вот на Yamaha Dragstar есть нюанс со снятием заднего колеса вместе с карданом и редуктором.
На классиках с длинным крылом -бывает проблемой вытащить колесо из-под крыла (можно, конечно, полмотика разобрать и снять сначала крыло...

..".нюанс" на Yamaha Dragstar начинается со снятия кофров и заднего крыла :-D :-D :weep: :weep: :weep:

"А мужики то не знают" Оо
Камерное колесо, при условии что на него не впиндючили безкамерную покрышку с камерой, без особых усилий разбортовывается и забортовывается в поле с помощью двух монтажек в течение 10-15 минут. Курите ютуб, там много роликов с этим действом.

осталось найти камерную покрышку

как то вот так...
да, еще желательно заиметь пластиковую приспособу,
которая одевается на край обода чтобы не испоганить его.

Димай правильно сказал: а попробуй камерную покрыху найти для начала - не на эндуре , разумеется.
Поэтому сейчас - бескамерная покрыха с камерой на камерном колесе...

Драга со снятием колеса с редуктором и карданом была как пример приведена, да и не на всех круизерах надо снимать заднее крыло при снятии колеса.

В общем, при отсутствии альтернатив - конечно всё можно сделать и "в поле", но разное количество секса с разными мотоциклами будет.

Да, и еще - все делается, если есть ключики для развиничания задней оси с собой... а они довольно большие, и в штатный комплект не входят :-)

Спасибо за инфу и видосы) "Довольно большие ключи" есть :-D

Наверное прикуплю ещё довольно больших ключей, запилю из них то что внизу:


Тапки свежие, и не эндуро. Вероятность, что безкамерные — велика(((

не вариант переделать камерное колесо в бескамерное?
у меня мотард на спицованных колесах, но они бескамерные.
вроде видел даже где-то видел специальные наборы для переделки. ну и с помощью гугла можно найти не хитрый колхоз таких вещей, который отлично держится :-)

Вариант. Тока в планах сначала выровнять обода, протянуть спицы + перекрасить всё это дело + опционально замутить безкамерку. Поскольку времени займёт немало, надо пока както так ездить.

Не надо ни чего снимать. Валишь мот на дугу, откручиваешь что нужно с одной стороны, а затем перекладываешь и разбираешь другую сторону. Выводишь из пазов придерживая кард. вал.

Если доведется - попробую...
Но лучше бы без этого...