невидят

при передвижении в потоке частенько понимаю что моё появление становиться сюрпризам для автоводителей толи в зеркала не смотрят толи просто не видят .есть мысль одеть поверх экипа яркий жилет . какой цвет будет виднее оранжевый .салатовый .желтый какие есчо варианы .
у кого какие мысли по поводу заметности цветов на дороге

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2014 09:05]

У меня мысли по поводу слышимости прямотока на дороге :-D

не люблю прямоток :-)

Прямоток - элемент замечаемости заранее на 2-3 ведра :-)

Дальний свет днем, тоже заставляет обратить на себя внимание обгоняемых ТС.

+1 :-D

:facepalm:

дальний свет и так горит постоянно моргать только не удобно

сделай диоды ватт на 5 - 10 с узким углом и температурой в 4-6 000 К.
Настрой их на зеркала в потоке. Главное вечером и ночью выключай, а то догонят и казнят прилюдно.
Стробы вообще решают, но блин, не законно это.

Панацеи чтобы все видели нет - ни жилет, ни прямоток, ни дальний свет, ваше ничего не дает даже 80% гарантии, что тебя заранее заметят. Я сам в машине далеко не всегда замечаю мотобратьев. Особенно если стоишь в пробке, т.к. нет никакой надобности смотреть в зеркала. Я просто стараюсь ехать строго в своем ряду и не смещаться без сигналов. Выход один - стараться прогнозировать действия водителей. Это почти всегда возможно. По мелким деталям в большинстве случаев можно предвидеть, что сделает автошник. Я бы посоветовал всем автошникам - не нужно помогать нам, просто не мешайте. Ездите по правилам, мы сами вас объедем!
P.S. 2 года назад мне ничего не помогло избежать аварии - водила на Газеле все равно не увидел меня днем и выехал сбоку мне поперек, хотя я был впереди всего потока, в жилете и с противотуманками...
P.P.S. Как пел Цой - следи за собой, будь осторожен :-(

Прочитав первый пост темы и закрыв её - пришла идея со стробоскопами.
Я соглашусь с мнением DеnisТV©. По моему скромному разумению стробоскоп будет привлекать внимание из далека.
А теперь вопрос - Много обсуждается тем по поводу снижения налогов, страховых, общение с автомобилистами. Так вот.... Выносили ли на повестку дня такой вопрос - как легализация стробоскопов на мотоцикле? Были ли прецеденты общения по этой теме с представителями власти?
Черт возьми - если вдруг легализуют я весь мотоцикл ими увешаю (и буду ездить как елка новогодняя - зато внимание автолюбителей привлекать буду)...

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2014 09:49]

без - "ь" :ultra:
И по теме:
Жилет + 5% к безопасности.


Ещё + 5 %


Тоже + 5 %, но я именно на дальнем шёл, когда чудак на Ситроене со встречной пробки вывернул под меня.

Так что


+ миллион!!!
Именно за собой следить и надо!
Миша Рогатый, один из старейших двухколёсных этого города, что я знаю, сказал - "Если случилась какая-то ситуация, то в первую очередь это ТЫ не предусмотрел, не просчитал её."
Он прав.

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2014 09:58]

А знаешь почему?
Да потому что ты выглядел не как ТС а как "звёздочка" расстояние до которой и ее скорость человеческий глаз, в силу восприятия перспективы, рассчитать не может! Можешь сам проверить поглядев на приближающийся мот с дальняком.

[Сообщение изменено пользователем 19.06.2014 10:02]

Правильно, поэтому дальний вариант плохой перспективы. Достаточно ближнего, ибо при включении его можно увидеть силуэт мото позади этого света. С дальним это тупо свет, который приближается не понятно с какой скоростью.

Нужно делать так, что бы было видно и свет и мотак.
Самый простой и легальный способ - это ходовые огни или диодная лента дающая свет так, что видно морду мотика и любой водитель должен увидеть не очередную фару непонятно кого, а силуэт мото.

Серёжа, а ты там был????
Прям за мной ехал???
За моей спиной в 10 метрах шёл Большой, так что если нужен очевидец - то это не к тебе а к нему.
И какая в жопу

А???? Он под меня вывернул, когда до меня меньше 20 метров было.
И я тормозить начал как только увидел, что он колёса на месте выкручивать начал.
Тормозного пути было 13,6 метра.
Он в упор вылез практически!!!!
Это мля не "звёздочка с такого то расстояния!!!
Там название моего шлема прочитать можно было уже!!!
Чё городишь то???

Езжу в междурядье только когда все стоят либо когда еле двигаются, дальний практически не помогал, поставил ДХО заказанные в Китае, светят ОЧЕНЬ ярко, не так как те, что продаются у нас (эти http://ebay.com/itm/400710155395?nav=SEARCH ), стали замечать в разы чаще, про дальний забыл, но, у меня не спорт, так что....

О чём речь, если даже когда тебя видят - всё равно в тебя перестраиваются. Вчера на себе испытал. Гёрл на Авенсисе смотрит в мои добры глаза в зеркало и тупо жмёт меня в припаркованную Газель! Оттормозился юзом кое-как! 8(
Следующий мот будет с АБС.

не плохой способ привлечь вечером Телочек... :lol: :lol:

Хрен с ними с зеркалами, в упор не видят вчера мартышка перед нами на лево повернула , чудом разошлись. Развернулись догнали , а она говорит ну вы че разъехались ведь ....

Каждый год одни и те же вопросы...да не видят...да прямоток это глупость и в потоке не помогает и слышно его только после того как он проедет...да надеяться надо только на себя...думать надо на дороге и просчитывать автошников а не валить на все деньги с уверенностью что ты прав и тебе все должны уступать

Я те предположение высказал про сферического коня в вакууме.....ты чё завелся?

страшные люди) в меня вчера так почти перестроился чувак на девятке... сначала объехал слева меня, проехал со мной параллельно 100 метров, включил поворотник и резко вывернул вправо руль.... испугался больше чем я походу)))) потом еще тащился за мной впритык чуть ли не до самого дома :-D

невидели, невидят и будут невидеть


А так немало поездив на кучке разных мотов понял что размер имеет значение, здоровый кроссовер/турист с большими яркими фарами видят хорошо, и в городе пускают, и на трассе сдвигаются заранее ибо фары высоко и даже на ближнем светят в зеркала и салон, всякие дорожники типа спортов/стритов/классиков видят заметно хуже видимо из за более скромных размеров и низко расположенных фар, ну и наконец эндуро, это ппц, ни на трассе ни в городе как транспорт эндурик вообще никто не воспринимает, поэтому очень часто не пропускают, зажимают, подрезают и т.д.
Ну а так рецепт для повышения заметности стандартный: мощные фары, прямоток, яркая жилетка (лучше салатовая, инстинкт уже у людей на салатовые жилетки внимание обращать), ну и главное холодная голова и просчитывать все на 5 шагов вперед.

ИМХО салатовый - Ассоциирующийся с ИДПС и инстинктивно заставляет быть внимательней. Сам за собой замечал: даже если едешь вроде по правилам, все равно мелькнула салатовая тряпка - пытаешься сообразить, все ли нормально.
А оранжевый - очередной джамшут на дороге - есть и есть, никаких эмоций.