Помогите определиться CBR 600 F4I vs CBR 954 не баян.

Ребят, все тему можно закрывать, мот куплен под Москвой)))) :-)

с нетерпением ждем новостей о "низколетящем мотобрате" :beach:

Да приехал 5 часов назад, надо на работу. Мот весь разобрал лежит в машине на боку, завтра вечером собирать. Потом фотку скину похвастаюсь :super:

лучше не соберай, Чел, побереги здоровье :ultra:


[Сообщение изменено пользователем 06.03.2014 11:16]

какой мот купил?

на двух колесах наверное, заднеприводный :ultra:

рассказывали что если мотобрат на спорте, то он - "ракомсидящий" значит пассивный, а те кто на типа хралеях - брутальные активы :ultra:

Купить девятьпятьчетыре с Италии, почти без пробега по РФ. Всё-таки 954 победил в этой битве в моей голове))))) Посмотри если все будет нормуль, если "полюбим" друг друга, то я продавать уже не хочу его, года на 2-3 точно буду катать. Самое смешное что был вечер 8 вечера, тут на телефон приходит письмо в контакт, мол так и так, продается объявы ещё нету, желательно что бы к своим попал в хорошие руки, но надо срочно. Мот весь обслужен ОТ и ДО. Вообщем через полтора часа после письма, и созвона с хозяином я выехал на машине, просто взяв денег всяких одеял и матрасов, не видя не фоток ничего, только со слов, ну этого было достаточно. Когда приехали нас уже ждали постоянно в дороге созванивались, человек переживал, встретили. Ну а там осмотр, разборка всего и вся до состояния рама и двигатель, грузим и едем обратно. Дорога туда и обратно вышла в 3400 км

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2014 11:32]

Поздравляю !!! Сам выбираю из них, сначала остановился на 954, потом внимательно следил за этой темой и пошатнулся выбор в сторону F4i, но пока так же 954 думаю брать в Москве. Ждем фотки.
Как привез ? Как определился с выбором? (кто то знакомый смотрел или сам по быстрому смотался)

Привёз на машине, пришлось снять оба колеса, паук, и весь пластик с боку, разбирали минут 7 может там все быстро. Определился так, что я сам к технике быстро привыкаю, и прошлая чесотка скажем, вообще уже через пару дней для меня не ехала и я весь сезон себя ругал что не взял 600 хотя бы, не обязательно же гонять всегда, но тут уже "мало" не будет точно. Смотрел да много читал и много общался. Сначала смотришь по 3 раза весь мот, каждый болтик, весь алюминий, все ножки пластик все, на выявления всяких не родных запчастей и не коцаных от падение. Потом на двигатель что бы все болтики не герметика там не было, потеком и т.д. Ну потом визуально всяко с боку с зади с переди, вилку тоже смотришь. Дальше заводишь на холодную, после как двигатель послушал ты по газовал, тряпочки и бумажки подложил, ладошку тоже к глушаку, понюхал посмотрел, дождался когда вентилятор сработает, когда охладит выключится. По нюхал опять масло воняет нет чем. Ну а дальше говоришь что покупаешь)))) я так как то сделал, может что забыл ещё. Всякие лампочки тоже проверял на работоспособность)))

А так ты просто съезди посмотри на Эфку и посмотри, особенно заведи 954 и сразу понимаешь что брать надо 954 )))) :cool: